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行人交通安全常識

時(shí)間：2022-03-27 04:00:35 教育

行人交通安全常識

　　導(dǎo)語：針對兒童或小學(xué)生在特定的場館內(nèi)，參加豐富多彩的體驗(yàn)活動，以步行者和駕駛者的身份進(jìn)行體驗(yàn)，從而正確理解交通安全知識，并培養(yǎng)在危險(xiǎn)狀態(tài)下的應(yīng)變能力。讓他們在實(shí)際道路上獨(dú)立進(jìn)行活動、玩耍中，避免發(fā)生交通傷亡事件等。

　　行人交通安全常識

　　(一)人行道

　　行人要在人行道上行走，多人同行時(shí)就注意避免三人以上并行而妨礙別人通行。

　　沒有設(shè)置人行道的路段，行人應(yīng)在非機(jī)動車道右側(cè)1米范圍內(nèi)行走。(行人在上述活動空間內(nèi)行走時(shí)，車輛不應(yīng)侵犯其安全通行空間)

　　(二)行人過街設(shè)施

　　行人橫過機(jī)動道，要走人行橫道、人行過街天橋或地下通道等行人過街設(shè)施。沒有這些設(shè)施時(shí)就直行通過，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿。(要讓司機(jī)有足夠的時(shí)間發(fā)現(xiàn)行人后停車，保障行人安全。)

　　有交通信號控制的人行橫道，須按信號規(guī)定通過;沒有交通信號控制的人行道，須注意車輛，在保證安全的前提下通過。

　　(三)橫過交通繁忙的道路

　　當(dāng)路上交通繁忙、車輛密集且車速較快，以致不能安全通過時(shí)，除非該處有人行橫道，否則不要橫過道路。如果車輛時(shí)密時(shí)疏，則應(yīng)把握時(shí)機(jī)，待車流較疏時(shí)再通過，而不能冒險(xiǎn)在車流中行行停停或往來穿梭。

　　(四)不要翻越護(hù)欄

　　在交通繁忙的路段一般都設(shè)有人行道、車行道護(hù)欄，用以阻止行人過道路。行人不能穿越或倚坐。行人如果強(qiáng)行穿越的話，會使駕駛員措手不及，難以及時(shí)采取有效措施，從而造成交通事故。

　　(五)惡劣天氣橫過道路

　　在天氣惡劣時(shí)橫過道路要格外小心，特別是傾盆大雨或大霧時(shí)更要留神。因?yàn)樵谶@種情況下，駕駛?cè)溯^難看見行人;而行人由于雨具摭擋視線，也難看見附近車輛。為避免危險(xiǎn)發(fā)生，行人應(yīng)調(diào)整好雨具，看清路面情況待沒有車輛駛近時(shí)才可橫過道路。

　　(六)夜間橫過道路

　　夜間步行時(shí)，要盡量選擇有路燈的地方橫過道路。因?yàn)樵谝归g車流少，車速一般較快，同時(shí)駕駛?cè)溯^難看見行人，而行人也難估計(jì)車輛的速度。

　　(七)橫過道路禁忌

　　橫過道路途中若遇到有車輛駛近時(shí)，應(yīng)按照當(dāng)時(shí)的環(huán)境停步;不要突然加速橫穿或后退、折返，盡量要讓駕駛?cè)酥雷约旱娜ハ颉Ｈ绻蜍囕v多而一時(shí)在橫過道路途中受阻，可利用路中央的分界線作為緊急停留的地方;切忌不看身后而直接后退，因?yàn)樯砗蠛芸赡苡幸呀?jīng)駛近或正在駛近的車輛，導(dǎo)致發(fā)生交通事故。

　　橫過有綠化帶隔離的機(jī)動車和非機(jī)動車道，在沒有行人過街設(shè)施的情況下，要選擇沒有綠籬笆摭擋、視線開闊、具有安全通行條件的路段穿越，不能從綠化帶中突然突出，這樣極易發(fā)生被疾駛而過的汽車撞上的危險(xiǎn)。因?yàn)橛芯G籬笆摭擋視線，司機(jī)難以準(zhǔn)確判斷是否有行人橫越穿;即使有時(shí)發(fā)現(xiàn)有人橫穿，但也會由于某種原因車速快而來不及采取避讓措施。

　　行人交通安全注意事項(xiàng)

　　1.行人應(yīng)行走在人行道內(nèi)，沒有人行道的要靠邊行走。

　　2.通過路口或橫過馬路時(shí)，按照交通信號燈指示或聽從交通民警的指揮通行。有交通信號控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈行;從沒有交通信號控制的路口通過時(shí)，須注意車輛，不要追逐猛跑;有人行過街天橋或隧道的須走人行過街天橋或隧道。

　　3.不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為;不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。

　　4.通過沒有交通信號燈或人行橫道的路口，或在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意來往車輛，看清情況，讓車輛先行，不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿。在確認(rèn)安全后通過。

　　5.學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路上行走。

　　6.高齡老人、行動不便的人上街最好有人攙扶陪同。

　　專家提示：行人注意交通安全的“五不要”

　　不要在道路上強(qiáng)行攔車、追車、扒車或拋物擊車。

　　不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。

　　不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。

　　不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。

　　不要進(jìn)入內(nèi)環(huán)路、外環(huán)路、高速公路、高架道路及行車隧道或者有人行隔離設(shè)施的機(jī)動車專用道。

　　【交通事故案例分析一】：

　　雨天駕駛，高速公路兩車側(cè)滑失控

　　8月，某高速公路河北段發(fā)生一起兩車側(cè)滑事故，一輛解放車發(fā)生側(cè)滑，駕駛?cè)伺刂栖囕v，無奈最終還是沖出右側(cè)隔離帶。后方歐曼半掛水泥罐車同樣“漂移”，沖向中央隔離帶后，折頭撞向右側(cè)隔離帶。

　　事故分析：這起事故中，從制動痕跡看，兩輛掛車都出現(xiàn)掛車失控，輪胎抱死側(cè)滑現(xiàn)象。當(dāng)日天暴雨，車輛失控路段有積水，但路面沒有結(jié)冰。在積水路面，駕駛?cè)说氖鹿暑A(yù)防意識與措施不夠，認(rèn)為車輛失控的可能性不大。

　　針對總質(zhì)量超過16噸的半掛車輛，國家強(qiáng)制要求安裝ABS防抱死系統(tǒng)，道理大家都明白，但實(shí)際應(yīng)用不樂觀。在這里，我們無法確定事故中車輛的技術(shù)性能，但車輪抱死，無論是技術(shù)何等高超的駕駛?cè)耍剂Σ粡男摹Ｒ虼耍瑴p速慢行，檢查車輛，保證可靠的ABS系統(tǒng)正常工作。

　　路面濕滑，四人頃刻喪命

　　1月24日8時(shí)許，沁水境內(nèi)坪曲線發(fā)生了一起重大道路交通事故。當(dāng)時(shí)，河北省邯鄲市的劉某付駕駛一輛東風(fēng)牌重型普通貨車由東向西行駛，至坪曲線沁水縣境內(nèi)108km+300m路段轉(zhuǎn)彎時(shí)，駛?cè)雽Ψ杰嚨溃c相對方向行駛的一輛東風(fēng)牌小型普通客車相撞，因?yàn)槁访鏉窕蛙囕v的慣性，重型貨車又撞向了公路北側(cè)的警示墩。在這起事故中，小型普通客車?yán)镉?個(gè)人，其中4人經(jīng)搶救無效死亡，另2人受傷，車輛不同程度損壞。

　　交警現(xiàn)場勘查的情況為：事故現(xiàn)場位于坪曲線沁水縣境內(nèi)彎道路段，屬于省道山區(qū)二級公路，道路呈東西走向，道路寬為920cm，道路中心為黃色實(shí)線，路面鋪裝材料為瀝青，事故發(fā)生時(shí)路面潮濕，事故路段為彎道(彎道半徑為94.1m)，北側(cè)為空地，南側(cè)為山體，現(xiàn)場向東142m、向西120m處有急彎標(biāo)志，該路段大車限速50km/h，小車限速60km/h，視線不良。

　　交警分析，造成這次事故的原因有三個(gè)：一是劉某付駕駛機(jī)動車在劃有中心實(shí)線的轉(zhuǎn)彎路段，越過中心實(shí)線，占用了對方的車道;二是行駛過程中超過了50km/h的限速標(biāo)準(zhǔn);三是視線不良、路面潮濕。

　　交警建議：從交警的本職工作講，要加大對雨雪天氣的路面巡查力度，強(qiáng)化對駕駛?cè)私煌ò踩{駛宣傳教育力度。希望駕駛員在雨、雪路段和轉(zhuǎn)彎、視線不良路段行車時(shí)，要減速慢行，不違章操作。

　　【交通事故案例分析二】：

　　事故簡述

　　6月3日6時(shí)50分，北京冀東廣龍物流有限責(zé)任公司朔州分公司一輛車牌號為晉F03210的重型大貨車，行駛到山西省右玉縣至朔城區(qū)省道36km+43m處違法越過公路中心黃虛線超車，與相向行駛的朔州汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司一車牌號為晉F08004的依維柯客車正面相撞，造成22人死亡、3人受傷的重大道路交通事故。

　　事故分析

　　經(jīng)初步分析，此次事故暴露出的主要問題：一是運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)。晉F03210重型大貨車駕駛員嚴(yán)重違法駕駛，晉F08004的依維柯客車核載17人，實(shí)載24人，嚴(yán)重超員。二是有關(guān)部門監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)。貨車違法超車、客車嚴(yán)重超員等違法行為沒有得到及時(shí)查處和糾正。事故詳細(xì)情況及原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　防范措施

　　為切實(shí)吸取事故教訓(xùn)，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：

　　一、加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督管理。地方人民政府要把道路交通安全工作納入重要議事日程，明確各有關(guān)部門對運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督管理職責(zé)，地方各級人民政府安全生產(chǎn)委員會要督促有關(guān)部門做好對運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查工作，督促企業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)道路交通安全法律法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，禁止駕駛員超載超速、違章超車等不安全行為，保證安全運(yùn)營。

　　二、深化道路交通安全隱患排查治理。各地和有關(guān)部門要按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》(國辦發(fā)明電〔2008〕15號)要求，加大對運(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)恕⒌缆返雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)安全隱患排查治理力度，對于查出的問題要及時(shí)進(jìn)行整改，做到排查不留死角、整治不留后患。要結(jié)合當(dāng)前開展的安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動，加大路面管控、動態(tài)巡邏頻率和密度，依法嚴(yán)厲查處和糾正各種道路交通安全違法行為。

　　三、嚴(yán)格落實(shí)事故責(zé)任追究制度。各地和有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行事故責(zé)任追究制度，要按照"四不放過"原則，認(rèn)真組織開展事故調(diào)查工作。對事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員，必須依照有關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)肅處理，并及時(shí)向社會公布處理結(jié)果。

　　四、加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育工作。各地和有關(guān)部門要把道路交通安全宣傳納入"安全生產(chǎn)月"和"安全生產(chǎn)萬里行"活動中，采取群眾喜聞樂見的形式，深入開展道路交通安全宣。

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