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鐵路道口安全管理規(guī)定制度

時(shí)間：2024-11-09 21:34:43 俊豪管理

鐵路道口安全管理規(guī)定制度（通用9篇）

　　在社會(huì)一步步向前發(fā)展的今天，很多場合都離不了制度，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。大家知道制度的格式嗎？以下是小編收集整理的鐵路道口安全管理規(guī)定制度，歡迎大家分享。

鐵路道口安全管理規(guī)定制度（通用9篇）

　　鐵路道口安全管理規(guī)定制度 1

　　第一章總則

　　第一條為加強(qiáng)鐵路道口的管理，維護(hù)道口交通秩序，防止道口事故，保障鐵路、道路安全暢通，特制定本規(guī)定。

　　第二條本規(guī)定適用于全國道路與鐵路相交的“道口”以及“人行過道”和“平過道”。

　　第三條機(jī)關(guān)、部隊(duì)、團(tuán)體、學(xué)校、企業(yè)、事業(yè)單位和城鄉(xiāng)居民組織、集體經(jīng)濟(jì)組織，要經(jīng)常教育所屬人員遵守本規(guī)定，維護(hù)道口交通秩序。

　　第二章道口的安全設(shè)施

　　第四條道路與鐵路的平面交叉分為：

　　(一)道口：系指鐵路上鋪面寬度在二點(diǎn)五米及以上，直接與道路貫通的平面交叉。

　　按看守情況分為“有人看守道口”和“無人看守道口”。

　　(二)人行過道：系指鐵路上鋪面寬度在二點(diǎn)五米以下(城市一般為零點(diǎn)七五至一點(diǎn)五米，鄉(xiāng)村一般為零點(diǎn)四至一點(diǎn)二米)，與道路貫通的平面交叉。

　　人行過道只準(zhǔn)通過行人、自行車(較寬的人行過道可通過人力車)，不準(zhǔn)畜力車及機(jī)動(dòng)車輛通過。

　　(三)平過道：系指在車站、貨場、專用線內(nèi)，專為內(nèi)工作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉。

　　第五條道口和其它平面交叉安全設(shè)施的設(shè)置：

　　(一)在道口處的道路上設(shè)有鐵路道口標(biāo)志和護(hù)樁。

　　鐵路道口標(biāo)志設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于二十米處的道路右側(cè)(特殊情況除外)，護(hù)樁設(shè)在道口附近(路塹內(nèi)及城市市區(qū)可不設(shè))，在鐵路上距道口五百至一千米處設(shè)有火車司機(jī)鳴笛標(biāo)(站內(nèi)不設(shè))。根據(jù)需要還可在通向道口、距道口最外股鋼軌五米處的道路右側(cè)設(shè)置道口信號機(jī);未設(shè)道口信號機(jī)的無人看守道口，可在安設(shè)道口信號機(jī)的位置設(shè)置停車(止步)讓行標(biāo)志。有人看守道口還要設(shè)置帶有標(biāo)志(標(biāo)志為紅色圓牌、有條件的地方夜間可安設(shè)紅燈)的欄桿(或欄門)。已安設(shè)道口信號機(jī)或停車(止步)讓行標(biāo)志的道口，取消過去設(shè)置的“危險(xiǎn)道口、停車了望、安全通過”、“小心火車”、“一停(慢)、二看、三通過”等宣傳牌。

　　(二)在人行過道及平過道不設(shè)鐵路道口標(biāo)志和道口護(hù)樁，在人行過道可按需要設(shè)置“人行過道”、“小心火車”、“禁止畜力車、機(jī)動(dòng)車輛通行”等宣傳牌及防止車輛通過的路障。

　　第六條道口技術(shù)條件必須符合鐵路與道路雙方現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對尚不符合標(biāo)準(zhǔn)的道口設(shè)備，有關(guān)單位應(yīng)安排計(jì)劃盡快改造、完善并搞好維修、管理。具體分工如下：

　　(一)道口路面的改造、維修和管理，鐵路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)道口上鐵路兩股鋼軌之間及鋼軌以外二米以內(nèi)的鋪面部分;

　　道路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)道口鋪面以外的道路部分。

　　(二)道口信號、護(hù)樁、欄桿(欄門)、火車司機(jī)鳴笛標(biāo)由鐵路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)設(shè)置、維修和管理。

　　(三)鐵路道口標(biāo)志、停車(讓步)讓行標(biāo)志屬于道路交通標(biāo)志，是道路的附屬設(shè)備，鐵路產(chǎn)權(quán)單位可代為設(shè)置、維修;

　　由地方交通管理部門負(fù)責(zé)管理(交通管理部門不能負(fù)責(zé)時(shí)，由其交受益單位或鄉(xiāng)村政府負(fù)責(zé)管理)，鐵路部門予以協(xié)助。第七條鐵路部門要按照先干線后支線、先繁忙線路后一般線路的'原則，努力增設(shè)道口信號及自動(dòng)報(bào)警裝置等安全防護(hù)設(shè)施。

　　第八條任何單位或個(gè)人不得損壞道口、人行過道及平過道的設(shè)備。一旦設(shè)備被損壞時(shí)，損壞者應(yīng)立即報(bào)告該設(shè)備的設(shè)置、維修單位或管理單位，并承擔(dān)損失費(fèi)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)道口、人行過道的設(shè)備有人為缺損時(shí)，當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門應(yīng)互相配合共同查處，由損壞者(或其單位)賠償損失，并對所引起的后果承擔(dān)責(zé)任。

　　第三章道口的設(shè)置原則

　　第九條鐵路與道路相交，應(yīng)優(yōu)先考慮設(shè)置立體交叉，努力減少道口的數(shù)量。在有地形條件的地方要多修小型、簡易立交。鐵路、交通、城鄉(xiāng)建設(shè)各部門必須互相配合促進(jìn)道口逐步改為立體交叉的建設(shè);地方政府在拆遷、征地、封路施工等方面應(yīng)積極協(xié)助。設(shè)置立交時(shí)所需投資、按國家規(guī)定由有關(guān)部門共同協(xié)商確定。

　　第十條新建鐵路的道口密度，在人口稠密地區(qū)，以兩公里以內(nèi)不超過一處為宜;在人口較稀疏地區(qū)，道口還應(yīng)適當(dāng)減少。

　　鐵路車站內(nèi)原則上不設(shè)道口。

　　在城市內(nèi)，應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃綜合考慮鐵路與道路的交叉設(shè)施。

　　第十一條對現(xiàn)有道口必須進(jìn)行整頓(一)凡未經(jīng)合法手續(xù)設(shè)置的不合理道口、按協(xié)議需拆除的道口以及危及鐵路與道路交通安全的道口，應(yīng)一律拆除。

　　(二)在一公里內(nèi)或一個(gè)村莊(屯)有多處道口以及同一條道路在鐵路同一個(gè)區(qū)間(兩個(gè)車站之間)穿越兩次及以上的道口，原則上只許保留一處。

　　暫時(shí)或短期內(nèi)不能拆除的需訂出規(guī)劃，限期拆除。

　　(三)逐步取消站內(nèi)道口。

　　道口整頓工作，由鐵路部門(或路外鐵路產(chǎn)權(quán)單位)會(huì)同當(dāng)?shù)卣蚴褂脝挝簧潭ê蠹纯蓪?shí)施(城市道口的整頓，由鐵路部門和城市規(guī)劃部門配合進(jìn)行)。道口移設(shè)及拆除的費(fèi)用由鐵路部門(或路外鐵路產(chǎn)權(quán)單位)承擔(dān)，道路的改移費(fèi)用由地方有關(guān)部門承擔(dān)。整頓道口時(shí)，可根據(jù)各地的具體情況，采取改移道路、利用鐵路橋涵通行、修建立交以及將道口改為人行過道等各種措施，盡量滿足城鄉(xiāng)居民通行的實(shí)際需要。

　　第十二條新開辟道口或人行過道，應(yīng)由申請單位向鐵路部門提出申請，國家鐵路由鐵路局(或分局)進(jìn)行審批，其它鐵路由相當(dāng)于鐵路局(或分局)級的各鐵路管理部門審批，在城市內(nèi)由鐵路與當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃部門共同研究、確定。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位或個(gè)人不準(zhǔn)擅自鋪設(shè)道口和人行過道。

　　第十三條由于道路改建而引起道口移設(shè)或加寬時(shí)，道路部門應(yīng)承擔(dān)道口移設(shè)或加寬的全部費(fèi)用，并應(yīng)提前與鐵路有關(guān)部門取得聯(lián)系，經(jīng)雙方協(xié)商一致后方可實(shí)施。

　　第四章道口的安全通行

　　第十四條道路上的車輛(包括汽車、拖拉機(jī)、畜力車、人力車、自行車等各種機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車，下同)和行人在道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌二米以外的處所，嚴(yán)禁停留在鐵路上和搶越。

　　第十五條車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。

　　第十六條機(jī)動(dòng)車通過鐵路道口最高時(shí)速不準(zhǔn)超過二十公里，大中、型拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過十五公里，小型拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過十公里，并不得在道口內(nèi)超車或停留。一旦車輛在道口處發(fā)生故障，車輛的駕駛員或操縱、駕駛車輛的人要立即將車輛移出鐵路限界(距鋼軌外側(cè)不少于二米);確實(shí)無法移出時(shí)，需立即采取防護(hù)措施，設(shè)法通知兩端車站，并在該道口兩端不少于八百米處的鐵路上用紅色信號(晝間用紅旗、夜間用紅燈光)欄停列車;沒有紅色信號時(shí)，可用紅色物品或兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇擺動(dòng)。

　　第十七條凡遇到道口欄桿(欄門)關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、道口信號顯示紅色燈光或道口看守人員示意火車即將通過諸情況之一時(shí)，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌五米以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬、越道口欄桿(欄門)。

　　第十八條車輛、行人通過設(shè)有道口信號機(jī)的鐵路道口時(shí)，要遵守下列道口信號的顯示規(guī)定：

　　(一)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行;

　　(二)紅燈熄滅白燈亮?xí)r，表示道口開通，準(zhǔn)許車輛、行人通行;

　　(三)當(dāng)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，表示停電或設(shè)備發(fā)生故障，道口信號無效。

　　在這種情況下，必須與通過沒有道口信號機(jī)的道口一樣按第十五、十七及十九條規(guī)定通行。第十九條車輛、行人通過沒有道口信號機(jī)的無人看守道口以及人行過道時(shí)，必須停車或止步了望，確認(rèn)兩端均無列車開來時(shí)，方準(zhǔn)通行。

　　第二十條特別笨重(不能迅速通過道口)、巨大(高度從地面起超過四米，寬度超過車廂，長度前端超出車身，后端超出車廂二米，超出部分觸地)和可能破壞鐵路設(shè)備，干擾鐵路運(yùn)輸?shù)奈矬w(履帶車輛、大型機(jī)械或裝載易燃、易爆物品的車輛)通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)提前商得附近鐵路有關(guān)部門的同意，在其協(xié)助和指導(dǎo)下通過。

　　通過電氣化鐵路的道口時(shí)，車輛及其裝載物不得觸動(dòng)限界架活動(dòng)橫板或吊鏈;裝載高度超過二米的貨物上，不準(zhǔn)坐人;行人手持高長物件、皮鞭等，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)。

　　第二十一條兩輪畜力車或牲畜通過鐵路道口時(shí)，趕車或趕牲畜的人要牽住牲畜按本章的規(guī)定徒步通過。

　　第二十二條在單車道路的道口上，嚴(yán)禁汽車、拖拉機(jī)等大、中型車輛錯(cuò)車。

　　第二十三條機(jī)動(dòng)車在鐵道口處，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎掉頭。

　　第二十四條在距道口二十米以內(nèi)的道路上，除停車了望或停車讓行、運(yùn)行中臨時(shí)停車的情況以外，不準(zhǔn)停留車輛。

　　第二十五條嚴(yán)禁車輛在沒有道口或其它平面交叉設(shè)施的鐵路線路上穿越。

　　第五章道口的安全管理

　　第二十六條各級地方政府和鐵路部門都應(yīng)重視和關(guān)心道口以及人行過道，平過道的交通安全，加強(qiáng)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持、協(xié)助鐵路部門做好道口的整頓、改造和管理工作，確保鐵路和道路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

　　第二十七條為了加強(qiáng)道口管理，各鐵路局、分局及有關(guān)段、站應(yīng)設(shè)置專管道口的機(jī)構(gòu)或人員，健全道口管理制度。

　　第二十八條在各級經(jīng)委的組織領(lǐng)導(dǎo)下，各機(jī)動(dòng)車輛管理部門與鐵路道口管理部門聯(lián)合組成各級常設(shè)道口安全委員會(huì)或領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)宣傳、檢查、落實(shí)本規(guī)定;分析道口事故的原因，研究對策，制定措施，確保行車安全。

　　第二十九條各機(jī)動(dòng)車輛管理部門對駕駛?cè)藛T，特別是對農(nóng)村集體企業(yè)和個(gè)體、聯(lián)戶機(jī)動(dòng)車輛、拖拉機(jī)駕駛?cè)藛T，應(yīng)進(jìn)行通過道口的安全教育和考核;對于違反安全通過鐵路口有關(guān)規(guī)定的車輛駕駛?cè)藛T要嚴(yán)肅處理。

　　第三十條每年秋季開展一次全國性的道口安全活動(dòng)。在道口安全活動(dòng)中，全國鐵路及交通，農(nóng)機(jī)管理部門要密切配合，共同檢查鐵路道口的設(shè)備狀況、機(jī)動(dòng)車駕駛員執(zhí)行交通紀(jì)律情況和車輛狀態(tài)，同時(shí)深入、廣泛地進(jìn)行道口安全的宣傳教育，使廣大人民群眾養(yǎng)成自覺遵守道口安全規(guī)定和交通紀(jì)律，確保道口安全的美德和習(xí)慣。

　　第三十一條加強(qiáng)道口看守和道口交通秩序的管理(一)對于交通繁忙的道口，由鐵路產(chǎn)權(quán)單位或道口受益單位派出道口看守人員(道口安全員)負(fù)責(zé)看守;地方交通管理部門應(yīng)對道口看守人員進(jìn)行執(zhí)行道路交通規(guī)則的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，由縣以上交通管理部門發(fā)給由省級交通管理部門統(tǒng)一印制的“交通安全員”袖章或其它證件，使其在道口處有效地履行指揮行人車輛、疏導(dǎo)交通、保證道口安全的職責(zé);

　　(二)鐵路部門的道口安全管理人員，要經(jīng)常督促檢查道口安全情況，疏導(dǎo)道口地段的交通，地方交通管理部門應(yīng)發(fā)給其“交通安全檢查員”袖章或其他證件;

　　(三)交通特別繁忙和易于肇事的有人看守道口，地方公安部門應(yīng)適時(shí)派出交通民警，協(xié)助維持秩序;

　　(四)鐵路公安部門可派員協(xié)助管理有人看守道口、巡邏檢查無人看守道口的交通秩序。

　　第三十二條上述道口看守和安全管理人員均有權(quán)對違反鐵路道口通行規(guī)定的車輛、行人進(jìn)行勸阻、教育、警告和按章處理。屬于違反治安管理行為的，由主管公安機(jī)關(guān)按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的有關(guān)規(guī)定處理。

　　第六章道口肇事的處理

　　第三十三條各種車輛、行人及大牲畜通過鐵路道口以及人行過道、平過道，發(fā)生事故造成損失時(shí)，按照xxxx有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查，確定事故責(zé)任，其損失費(fèi)用由責(zé)任一方負(fù)擔(dān);雙方都有責(zé)任的，由雙方合理負(fù)擔(dān)。

　　發(fā)生事故造成人身傷亡或嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失構(gòu)成犯罪的，由鐵路或地方有關(guān)部門對肇事責(zé)任者依法追究刑事責(zé)任。

　　第三十四條對擾亂鐵路道口交通秩序、損壞道口設(shè)備、違反鐵路道口通行規(guī)定、危害鐵路行車安全等行為，鐵路部門可根據(jù)情節(jié)輕重予以經(jīng)濟(jì)處罰，核收賠償費(fèi)和罰款。其具體實(shí)施辦法，由各鐵路局會(huì)同省、自治區(qū)、直轄市有關(guān)部門制定。

　　第七章附則

　　第三十五條各省、自治區(qū)、直轄市的有關(guān)部門可與鐵路部門結(jié)合具體情況，根據(jù)本規(guī)定制定若干補(bǔ)充規(guī)定或?qū)嵤┘?xì)則。

　　第三十六條本規(guī)定自公布之日作施行。以往有關(guān)規(guī)定凡與本規(guī)定有抵觸的，均以本規(guī)定為準(zhǔn)。

　　鐵路道口安全管理規(guī)定制度 2

　　本工程地處鐵路站場內(nèi)，施工場地狹小，列車運(yùn)行頻繁。為加強(qiáng)施工現(xiàn)場鐵路安全管理，保證每個(gè)作業(yè)人員的安全，特制定如下制度：

　　1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須有帶班人員或班組長統(tǒng)一指揮行走路線，統(tǒng)一指揮施工。

　　2、施工人員通過道口和接觸網(wǎng)下市，不準(zhǔn)高舉、肩扛工具、鍬、棍棒、金屬物等物品，必須水平拿著通過。

　　3、接觸網(wǎng)下嚴(yán)禁打手機(jī)；嚴(yán)禁打雨傘通過。雷雨天氣嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)附近逗留。

　　4、嚴(yán)禁相接觸網(wǎng)、鐵軌方向噴灑水；嚴(yán)禁在鐵路邊上大小便。

　　5、嚴(yán)禁攀登接觸網(wǎng)支柱，在支柱上懸掛東西或晾曬衣物，嚴(yán)禁依靠支柱休息。

　　6、施工人員嚴(yán)禁破壞鐵路設(shè)施；施工車輛嚴(yán)禁碰撞鐵路設(shè)施和建筑物。

　　7、在鐵路兩邊施工的車輛（包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車、工程車輛等），有機(jī)車通過時(shí)必須停止作業(yè)并關(guān)閉照明燈。

　　8、通過道口的任何車輛，車斗內(nèi)、車輛外面嚴(yán)禁坐人。

　　9、在接觸網(wǎng)左右，嚴(yán)禁距離接觸網(wǎng)小于3米的車輛上作業(yè)。

　　10、施工人員嚴(yán)禁攀爬電力設(shè)施，接觸網(wǎng)支柱，翻越鐵路兩側(cè)的安全隔離網(wǎng)。

　　11、嚴(yán)禁攀登車皮、鉆車皮，嚴(yán)禁在車皮下避風(fēng)、避雨、休息，嚴(yán)禁在軌道上坐、臥或在鐵路軌枕范圍內(nèi)行走。

　　12、施工人員在站場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、點(diǎn)明火、焚燒雜物等。

　　13、施工人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)必須穿戴好安全防護(hù)用品，不準(zhǔn)疲勞和酒后上崗。

　　14、施工人員嚴(yán)禁向列車和接觸網(wǎng)亂拋繩索、石塊、工具等物品。

　　15、鐵路兩側(cè)2米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放材料、雜物或作業(yè)工具等物品。

　　16、嚴(yán)禁在地磅上行走。

　　17、各分包單位任何機(jī)動(dòng)車輛通過道口時(shí)嚴(yán)禁超速行駛（5km/h），駛?cè)胝緢鰞?nèi)及施工作業(yè)區(qū)內(nèi)后速度嚴(yán)禁超過15km/h。

　　18、嚴(yán)禁任何機(jī)動(dòng)車輛在道口和接觸網(wǎng)附近（3m以內(nèi)）停車。

　　19、各分包單位車輛嚴(yán)禁在道口、接觸網(wǎng)附近（3m以內(nèi)）裝卸貨物等操作。

　　20、通過道口的運(yùn)輸車輛裝載貨物高度從地面算起不得超過4.2m（包括裝載機(jī)通過必須把鏟放平，挖掘機(jī)通過臂高不得超過4.2m。吊車、泵車通過把臂放平）。

　　21、道口防護(hù)欄桿關(guān)閉后嚴(yán)禁行人、摩托車、自行車、汽車搶道通過。

　　22、道口防護(hù)欄桿關(guān)閉后嚴(yán)禁任何人員私自開啟。

　　23、任何特殊施工車輛（如挖掘機(jī)、吊車、裝載機(jī)等）通過道口進(jìn)入站內(nèi)必須和道口工、現(xiàn)場管理人員聯(lián)系并得到允許后方可進(jìn)入。

　　24、施工現(xiàn)場任何車輛的駕駛員必須有相應(yīng)型號的駕駛證。無證人員不得駕駛車輛。嚴(yán)禁酒后、疲勞駕駛。

　　25、施工現(xiàn)場吊車、泵車作業(yè)時(shí)必須有專人指揮、看護(hù)。禁止靠近接觸網(wǎng)作業(yè)。

　　26、各分包單位要安排班組長上下班時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，并報(bào)項(xiàng)目部主管工長。由班組長帶隊(duì)有序通過道口。

　　27、土方車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)覆蓋帆布，通過道口時(shí)應(yīng)有專人指揮，如有散落在道口或道心、軌道附近的`土石應(yīng)立即清理干凈。

　　28、施工現(xiàn)場車輛應(yīng)帖反光標(biāo)志，避免夜間行車發(fā)生危險(xiǎn)。

　　如項(xiàng)目部人員發(fā)現(xiàn)各分包有違反以上制度的行為，項(xiàng)目部將對相關(guān)分包單位視情節(jié)嚴(yán)重性給以100元到5000元的罰款。

　　鐵路道口安全管理規(guī)定制度 3

　　第一章總則

　　第一條為加強(qiáng)我?guī)靺^(qū)鐵路道口交通安全管理，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全和鐵路運(yùn)輸暢通，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際，制定本辦法。

　　第二條本庫區(qū)內(nèi)鐵路道口的安全管理適用本辦法。

　　第三條相關(guān)單位（有貨車的）、庫區(qū)內(nèi)負(fù)責(zé)管理叉車的單位應(yīng)經(jīng)常教育所屬人員遵守本辦法，維護(hù)道口交通秩序。

　　第四條任何單位和個(gè)人均有維護(hù)鐵路道口交通安全的義務(wù)，愛護(hù)鐵路道口設(shè)施，對危害道口安全的行為有權(quán)制止、檢舉。對維護(hù)鐵路道口安全有功人員給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　第二章管理機(jī)構(gòu)及其職能

　　第五條主要職責(zé)：檢查庫區(qū)內(nèi)鐵路道口安全設(shè)施；督促庫區(qū)相關(guān)企業(yè)搞好員工鐵路道口安全培訓(xùn)；負(fù)責(zé)分析道口事故發(fā)生的原因、規(guī)律，制定防范措施；統(tǒng)籌安排、組織實(shí)施無人看守鐵路道口的監(jiān)護(hù)工作。

　　第三章鐵路道口的安全設(shè)施

　　第六條道口兩側(cè)按國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置道口標(biāo)志、停車（止步）讓行標(biāo)志。（1，2站臺道口設(shè)置無人看守鐵路道口標(biāo)志；在無人看守鐵路道口標(biāo)志上端設(shè)置叉形符號。）

　　第七條有人看守道口的設(shè)備、設(shè)施，必須齊全。

　　第八條道口按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志。4站臺道口警示標(biāo)志設(shè)在兩側(cè)道口標(biāo)志的下方。

　　第九條道口附近備有必要的防火設(shè)備。

　　第四章鐵路道口的安全管理

　　第十條鐵路道口兩側(cè)五十米內(nèi)，禁止堆放占道的物品；禁止建筑妨礙了望視線的建筑物或種植妨礙了望視線的樹木等。

　　第十一條1，2站臺道口為xxx與xxx兩個(gè)單位共同看守的鐵路道口，雙方單位須簽訂安全協(xié)議。

　　第十二條道口鋪面的維修和管理，以鐵路外股鋼軌以外2米為界。2米以外由道路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，2米以內(nèi)由鐵路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)。

　　第十三條專用線有調(diào)車作業(yè)的道口必須設(shè)置鐵路道口自動(dòng)信號并派人看守。

　　第十四條每年開展一次庫區(qū)內(nèi)的道口安全大檢查活動(dòng)，檢查鐵路道口設(shè)置狀況，同時(shí)深入、廣泛地宣傳鐵路道口安全法規(guī)。

　　第五章鐵路道口的安全通行

　　第十五條機(jī)動(dòng)車通過鐵路道口的最高時(shí)速不得超過5公里。

　　第十六條嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛在鐵路道口內(nèi)超車、掉頭、熄火和空擋滑行。

　　第十七條機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)在鐵路道口內(nèi)停留。一旦在道口內(nèi)發(fā)生故障，立即設(shè)法將其移出鋼軌外股2米以外。

　　第十八條特別笨重、巨大和公路回砂器等可能破壞鐵路設(shè)備、干擾鐵路運(yùn)輸?shù)奈矬w（按鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定）通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)提前商得鐵路部門的同意，在其協(xié)助和指導(dǎo)下通過。

　　第十九條車輛和行人通過無人看守鐵路道口，必須停車止步了望，確認(rèn)兩端均無列車開來時(shí)方可通行。

　　第二十條載重機(jī)動(dòng)車在冬季和霧天、雨天通過無人看守鐵路道口時(shí)必須派人下車了望，確認(rèn)安全后方可通行。

　　第二十一條當(dāng)有火車進(jìn)入庫區(qū)取送車作業(yè)時(shí)，其他車輛禁止通行。道口附近從事其他作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)。

　　第六章鐵路道口交通事故的處理

　　第二十二條鐵路無人看守道口實(shí)行監(jiān)護(hù)后，其性質(zhì)仍為無人看守道口。發(fā)生道口交通事故，鐵路、xxx門仍按照無人看守道口的規(guī)定處理。道口發(fā)生一般交通事故，由綜合庫當(dāng)日上報(bào)鐵路、xxx門。道口發(fā)生傷亡或中斷行車兩小時(shí)以上交通事故應(yīng)及時(shí)上報(bào)鐵路、xxx門。

　　第二十三條因違章通行發(fā)生道口交通事故，一切損失由事故責(zé)任者負(fù)責(zé)。

　　第七章違章處罰

　　第二十四條對干擾道口看守人員的正常作業(yè)、打罵道口看守人員（監(jiān)護(hù)員）者由鐵路公安機(jī)關(guān)或當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)依據(jù)《治安管理處罰條例》給予處罰。

　　第二十五條對干擾鐵路道口交通秩序，損壞道口設(shè)施，違反鐵路道口通行規(guī)定，危害鐵路行車安全的行為，由鐵路公安機(jī)關(guān)或地方公安機(jī)關(guān)責(zé)令賠償經(jīng)濟(jì)損失并根據(jù)情節(jié)予以處罰。情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的`，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。如有不服從看守人員指揮者，強(qiáng)行通過道口，未造成事故的，給予罰款100元。

　　第二十六條對違反本辦法按下列規(guī)定給予相應(yīng)處罰：

　　（一）對擅自在鐵路線路上鋪設(shè)道口或人行過道的，由鐵路公安機(jī)關(guān)或地方公安機(jī)關(guān)責(zé)令限期拆除，并處2000元罰款；

　　（二）對在鐵路道口違章行車或停車的駕駛員，罰款200元；

　　（三）機(jī)動(dòng)車輛在鐵路道口發(fā)生責(zé)任事故的，由公安機(jī)關(guān)依據(jù)駕駛員責(zé)任的大小給予相應(yīng)的處罰；

　　第二十七條

　　當(dāng)事人對行政處罰不服的，可依法申請復(fù)議或提起行政訴訟。

　　鐵路道口安全管理規(guī)定制度 4

　　一、總則

　　1. 為加強(qiáng)鐵路道口的安全管理，保障鐵路運(yùn)輸安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，制定本規(guī)定制度。

　　2. 本規(guī)定制度適用于鐵路與道路相交的平交道口（以下簡稱“鐵路道口”）的安全管理。

　　二、道口設(shè)置與設(shè)施設(shè)備

　　1. 鐵路道口的設(shè)置應(yīng)符合鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，由鐵路部門會(huì)同地方政府有關(guān)部門進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)。

　　2. 鐵路道口應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，包括道口標(biāo)志、警示燈、停車（止步）讓行標(biāo)志等。警示標(biāo)志應(yīng)保持清晰、完好，如有損壞或缺失應(yīng)及時(shí)修復(fù)或補(bǔ)充。

　　3. 配備必要的安全防護(hù)設(shè)施，如道口欄桿（門）、護(hù)樁、柵欄等。道口欄桿（門）應(yīng)能正常開啟和關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)應(yīng)能有效阻擋車輛和行人通行；護(hù)樁應(yīng)牢固設(shè)置在道口兩側(cè)道路邊緣，間距不大于 1.5 米；柵欄應(yīng)設(shè)置在鐵路道口兩端一定距離處，防止無關(guān)人員和牲畜進(jìn)入鐵路限界。

　　4. 安裝鐵路道口自動(dòng)信號裝置，當(dāng)有列車接近道口時(shí)，自動(dòng)信號裝置應(yīng)能及時(shí)向道路方向顯示紅色閃光信號，并發(fā)出音響報(bào)警，提示車輛和行人停止通行。自動(dòng)信號裝置應(yīng)定期進(jìn)行檢測和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行。

　　三、道口看守與管理

　　1. 有人看守鐵路道口應(yīng)配備足夠數(shù)量的道口看守人員，道口看守人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉鐵路道口安全管理規(guī)定和操作規(guī)程，具備應(yīng)急處置能力，取得相應(yīng)資格證書后上崗作業(yè)。

　　2. 道口看守人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，按時(shí)到崗，堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗、串崗、睡崗。在列車通過前，應(yīng)提前出崗，關(guān)閉道口欄桿（門），并認(rèn)真瞭望，確認(rèn)無車輛和行人搶道后，方可顯示通行信號，允許車輛和行人通過道口。列車通過時(shí)，道口看守人員應(yīng)站在安全位置，監(jiān)視列車運(yùn)行和道口情況，防止意外發(fā)生。列車通過后，應(yīng)確認(rèn)道口安全，方可開啟道口欄桿（門），恢復(fù)道路通行。

　　3. 無人看守鐵路道口應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志和自動(dòng)信號裝置，并加強(qiáng)日常巡查和維護(hù)。地方政府有關(guān)部門應(yīng)組織力量對無人看守鐵路道口進(jìn)行定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，確保道口安全。

　　4. 鐵路部門應(yīng)建立鐵路道口安全管理制度，加強(qiáng)對鐵路道口的日常管理和監(jiān)督檢查。定期對鐵路道口設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，確保其處于良好狀態(tài)。對存在安全隱患的.鐵路道口，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，整改期間應(yīng)設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，并加強(qiáng)安全監(jiān)控。

　　四、車輛和行人通行規(guī)定

　　1. 車輛和行人通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路道口安全管理規(guī)定，聽從道口看守人員的指揮，按照交通信號指示通行。

　　2. 機(jī)動(dòng)車通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)在道口停止線外停車瞭望，確認(rèn)無列車通過后，方可緩慢通過道口。不得在道口內(nèi)停車、超車、掉頭、倒車或搶行。遇有鐵路道口欄桿（門）關(guān)閉、警示燈亮?xí)r，車輛應(yīng)依次停在停止線以外等候，不得強(qiáng)行通過。

　　3. 非機(jī)動(dòng)車和行人通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)下車推行，注意觀察鐵路兩側(cè)有無列車通過，確認(rèn)安全后迅速通過道口。不得在道口內(nèi)停留、嬉戲、打鬧或搶行。

　　4. 嚴(yán)禁車輛和行人在鐵路道口附近進(jìn)行危及鐵路運(yùn)輸安全的活動(dòng)，如放牧、堆放物品、傾倒垃圾等。

　　五、應(yīng)急處置

　　1. 鐵路部門和地方政府有關(guān)部門應(yīng)制定鐵路道口突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援機(jī)制，定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。

　　2. 當(dāng)鐵路道口發(fā)生故障或事故時(shí)，道口看守人員應(yīng)立即采取措施，設(shè)置警示標(biāo)志，阻止車輛和行人通行，并及時(shí)報(bào)告鐵路部門和地方政府有關(guān)部門。鐵路部門和地方政府有關(guān)部門接到報(bào)告后，應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織力量進(jìn)行搶修和救援，盡快恢復(fù)鐵路道口的正常通行。

　　3. 在應(yīng)急處置過程中，鐵路部門和地方政府有關(guān)部門應(yīng)密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，確保應(yīng)急處置工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向社會(huì)發(fā)布鐵路道口突發(fā)事件信息，做好輿論引導(dǎo)工作，避免引起社會(huì)恐慌。

　　六、監(jiān)督檢查與考核

　　1. 鐵路部門和地方政府有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對鐵路道口安全管理工作的監(jiān)督檢查，建立健全監(jiān)督檢查機(jī)制，定期對鐵路道口進(jìn)行檢查和評估。對違反鐵路道口安全管理規(guī)定的單位和個(gè)人，應(yīng)依法予以處罰；對因管理不善導(dǎo)致鐵路道口發(fā)生安全事故的，應(yīng)依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。

　　2. 鐵路部門應(yīng)將鐵路道口安全管理工作納入內(nèi)部考核體系，對鐵路道口管理單位和道口看守人員進(jìn)行定期考核。對工作成績突出的單位和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對工作不力、存在安全隱患或發(fā)生安全事故的單位和個(gè)人，進(jìn)行通報(bào)批評，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

　　七、附則

　　1. 本規(guī)定制度由鐵路部門和地方政府有關(guān)部門共同負(fù)責(zé)解釋。

　　2. 本規(guī)定制度自發(fā)布之日起施行。

　　鐵路道口安全管理規(guī)定制度 5

　　一、總則

　　1. 為加強(qiáng)鐵路道口安全管理，保障鐵路運(yùn)輸暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和鐵路行業(yè)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，制定本制度。

　　2. 本制度適用于鐵路與道路相交的平交道口（以下簡稱“鐵路道口”）的安全管理。涉及鐵路道口的建設(shè)、改造、使用、維護(hù)以及安全防護(hù)等活動(dòng)，均應(yīng)遵守本制度。

　　二、鐵路道口的設(shè)置與改造

　　1. 鐵路道口的設(shè)置應(yīng)綜合考慮鐵路運(yùn)輸安全、道路通行需求、地形地貌等因素，并符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。新建鐵路與道路交叉時(shí)，原則上應(yīng)優(yōu)先采用立體交叉方式；確需設(shè)置平交道口的，必須經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)論證和審批程序。

　　2. 鐵路道口的改造應(yīng)納入鐵路和地方交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。對于存在安全隱患或不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的鐵路道口，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行改造或升級。改造方案應(yīng)經(jīng)鐵路部門和地方相關(guān)部門共同審核批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　三、安全設(shè)施與標(biāo)志

　　1. 鐵路道口應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置齊全有效的安全防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志。安全防護(hù)設(shè)施包括道口欄桿（門）、警示燈、閃光器、道口鋪面板、護(hù)輪軌等；警示標(biāo)志包括道口標(biāo)志、停車（止步）讓行標(biāo)志、鐵路道口路段標(biāo)線等。

　　2. 鐵路道口安全防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志的設(shè)置、維護(hù)和管理由鐵路部門負(fù)責(zé)。任何單位和個(gè)人不得擅自損壞、移動(dòng)或拆除鐵路道口的安全設(shè)施和標(biāo)志。如因道路施工等特殊原因需要臨時(shí)拆除或遷移的，必須事先征得鐵路部門同意，并在施工結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)原狀。

　　四、道口看守與管理

　　1. 有人看守鐵路道口應(yīng)配備足夠數(shù)量的專業(yè)道口看守人員，并實(shí)行 24 小時(shí)輪流值班制度。道口看守人員應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，具備必要的鐵路安全知識和應(yīng)急處理能力，熟悉道口設(shè)備的操作和維護(hù)方法。

　　2. 道口看守人員在值班期間應(yīng)嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)。密切關(guān)注道口交通狀況和鐵路運(yùn)行情況，及時(shí)開關(guān)道口欄桿（門），正確顯示信號，引導(dǎo)車輛和行人安全通過道口。當(dāng)發(fā)現(xiàn)道口設(shè)備故障、鐵路列車接近或發(fā)生其他異常情況時(shí)，應(yīng)立即采取相應(yīng)的安全措施，并及時(shí)報(bào)告鐵路相關(guān)部門。

　　3. 無人看守鐵路道口應(yīng)設(shè)置醒目的警示標(biāo)志和自動(dòng)報(bào)警裝置。鐵路部門應(yīng)定期對無人看守道口的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行。地方交通管理部門應(yīng)加強(qiáng)對無人看守道口周邊道路交通秩序的管理，引導(dǎo)車輛和行人自覺遵守鐵路道口安全規(guī)定。

　　五、通行規(guī)定

　　1. 車輛和行人通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路道口通行規(guī)定，聽從道口看守人員的指揮或按照道口信號指示通行。

　　2. 機(jī)動(dòng)車通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)提前減速慢行，在道口停止線前停車觀察，確認(rèn)鐵路兩側(cè)無列車駛來后，方可緩慢通過道口。嚴(yán)禁在道口內(nèi)超車、掉頭、停車或熄火等待。遇有鐵路道口欄桿（門）關(guān)閉、警示燈亮起或看守人員示意停止通行時(shí)，車輛應(yīng)依次停在停止線以外等待，不得強(qiáng)行通過。

　　3. 非機(jī)動(dòng)車和行人通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)下車推行或在道口兩側(cè)的人行道上行走。通過無人看守道口時(shí)，應(yīng)注意觀察鐵路兩側(cè)的`情況，確認(rèn)無列車駛來后，迅速通過道口，不得在道口內(nèi)停留或嬉戲打鬧。

　　4. 鐵路道口在列車通過時(shí)，嚴(yán)禁任何車輛和行人搶行。車輛和行人應(yīng)在道口外等待列車通過后，再按照規(guī)定通行。

　　六、安全檢查與監(jiān)督

　　1. 鐵路部門應(yīng)建立健全鐵路道口安全檢查制度，定期對鐵路道口的設(shè)備設(shè)施、安全防護(hù)措施以及道口看守人員的工作情況進(jìn)行檢查和考核。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)下達(dá)整改通知書，責(zé)令相關(guān)責(zé)任單位或責(zé)任人限期整改，并跟蹤整改落實(shí)情況。

　　2. 地方交通管理部門應(yīng)加強(qiáng)對鐵路道口周邊道路交通秩序的監(jiān)督檢查，依法查處機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人在鐵路道口的違法行為。對違反鐵路道口通行規(guī)定的行為，應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)予以處罰，并加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高公眾的鐵路道口安全意識。

　　3. 鐵路部門和地方交通管理部門應(yīng)加強(qiáng)溝通協(xié)作，建立聯(lián)合檢查機(jī)制，定期開展鐵路道口安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)，共同維護(hù)鐵路道口的安全暢通。對涉及鐵路道口安全的重大問題，應(yīng)及時(shí)召開協(xié)調(diào)會(huì)議，研究制定解決方案，并督促相關(guān)單位落實(shí)。

　　七、應(yīng)急管理

　　1. 鐵路部門和地方相關(guān)部門應(yīng)制定鐵路道口安全應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急處置組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、應(yīng)急響應(yīng)程序、救援措施以及后期處置等內(nèi)容。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期組織演練，不斷完善和優(yōu)化，提高應(yīng)急處置能力。

　　2. 鐵路道口發(fā)生安全事故時(shí)，道口看守人員或現(xiàn)場其他人員應(yīng)立即采取措施，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，并及時(shí)報(bào)告鐵路部門和地方相關(guān)部門。鐵路部門和地方相關(guān)部門接到報(bào)告后，應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織救援力量趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處置。應(yīng)急處置過程中，應(yīng)遵循“先救人后救物、先通后復(fù)”的原則，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸和道路交通秩序。

　　八、培訓(xùn)與宣傳

　　1. 鐵路部門應(yīng)定期組織鐵路道口看守人員、鐵路職工以及相關(guān)管理人員進(jìn)行鐵路道口安全培訓(xùn)，提高其安全意識和業(yè)務(wù)技能。培訓(xùn)內(nèi)容包括鐵路安全法律法規(guī)、道口安全管理知識、應(yīng)急處理方法、設(shè)備操作與維護(hù)等。

　　2. 地方交通管理部門應(yīng)將鐵路道口安全知識納入交通安全宣傳教育計(jì)劃，通過多種形式廣泛開展鐵路道口安全宣傳活動(dòng)。利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體，宣傳鐵路道口安全常識和通行規(guī)定；在鐵路道口周邊學(xué)校、社區(qū)、企業(yè)等場所，發(fā)放宣傳資料，舉辦安全講座，提高公眾的鐵路道口安全意識和自我保護(hù)能力。

　　九、法律責(zé)任

　　1. 違反本制度規(guī)定，擅自設(shè)置鐵路道口或損壞、移動(dòng)、拆除鐵路道口安全設(shè)施和標(biāo)志的，由鐵路部門或地方相關(guān)部門責(zé)令限期改正，并依法予以處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　2. 道口看守人員違反工作紀(jì)律，未履行職責(zé)或在工作中出現(xiàn)重大失誤，導(dǎo)致鐵路道口安全事故發(fā)生的，依法追究其相關(guān)責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　3. 車輛和行人違反鐵路道口通行規(guī)定，不聽從道口看守人員指揮或強(qiáng)行通過鐵路道口的，由地方交通管理部門按照相關(guān)法律法規(guī)予以處罰；造成鐵路交通事故的，依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　十、附則

　　1. 本制度由鐵路部門和地方相關(guān)部門共同負(fù)責(zé)解釋。

　　2. 本制度自發(fā)布之日起施行。如有與國家相關(guān)法律法規(guī)和鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相抵觸的，以國家相關(guān)法律法規(guī)和鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為準(zhǔn)。

　　鐵路道口安全管理規(guī)定制度 6

　　一、總則

　　1. 為加強(qiáng)鐵路道口安全管理，保障鐵路運(yùn)輸暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，制定本制度。

　　2. 本制度適用于本地區(qū)內(nèi)所有鐵路道口的安全管理工作，包括有人看守道口和無人看守道口。

　　3. 鐵路道口安全管理應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“以人為本、道口優(yōu)先”的原則，建立健全鐵路道口安全管理長效機(jī)制。

　　二、道口設(shè)置與設(shè)備設(shè)施

　　1. 鐵路道口的設(shè)置應(yīng)符合鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范和鐵路道口設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，由鐵路部門會(huì)同地方政府有關(guān)部門共同確定，并按照規(guī)定程序進(jìn)行審批。

　　2. 有人看守道口應(yīng)設(shè)置道口房、欄桿（門）、警示標(biāo)志、照明設(shè)施、通信設(shè)備、列車接近報(bào)警裝置等安全防護(hù)設(shè)施，并保持設(shè)備設(shè)施完好有效。

　　3. 無人看守道口應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志、道口標(biāo)樁、停車（止步）讓行標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施，并根據(jù)需要設(shè)置照明設(shè)施和列車接近報(bào)警裝置。

　　4. 鐵路道口的設(shè)備設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施故障或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換。

　　三、道口看守與管理

　　1. 有人看守道口應(yīng)配備足夠的看守人員，實(shí)行 24 小時(shí)不間斷看守。看守人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉道口安全管理規(guī)定和操作規(guī)程，具備應(yīng)急處置能力。

　　2. 看守人員在看守道口期間，應(yīng)堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，密切關(guān)注道口交通狀況和列車運(yùn)行情況。當(dāng)列車接近道口時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉欄桿（門），并指揮車輛和行人停止通行，待列車通過后，方可開啟欄桿（門），恢復(fù)交通。

　　3. 無人看守道口應(yīng)加強(qiáng)日常巡查和管理，由鐵路部門或地方政府有關(guān)部門指定專人負(fù)責(zé)定期對道口進(jìn)行檢查，及時(shí)清理道口障礙物，確保道口安全暢通。

　　4. 鐵路部門應(yīng)建立健全鐵路道口安全管理制度，加強(qiáng)對道口看守人員的管理和考核，定期組織道口看守人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高道口看守人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。

　　四、道口通行規(guī)定

　　1. 車輛和行人通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路道口通行規(guī)定，聽從道口看守人員的指揮，不得搶行、強(qiáng)行通過道口。

　　2. 機(jī)動(dòng)車通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)按照交通信號燈或道口看守人員的指揮通行，時(shí)速不得超過 20 公里，并應(yīng)在距道口 50 米以外停車觀望，確認(rèn)無列車通過后，方可通行。

　　3. 非機(jī)動(dòng)車通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)下車推行，按照交通信號燈或道口看守人員的指揮通行，不得在道口內(nèi)停留或與機(jī)動(dòng)車搶行。

　　4. 行人通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)在道口欄桿（門）關(guān)閉前或列車通過后迅速通過道口，不得在道口內(nèi)停留、坐臥、玩耍或與車輛搶行。

　　五、安全教育與培訓(xùn)

　　1. 鐵路部門應(yīng)會(huì)同地方政府有關(guān)部門加強(qiáng)對鐵路道口周邊居民、學(xué)校、企業(yè)等單位的安全教育與培訓(xùn)，宣傳鐵路道口安全知識和通行規(guī)定，提高公眾的安全意識和自我保護(hù)能力。

　　2. 鐵路部門應(yīng)定期組織道口看守人員、鐵路職工以及相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行鐵路道口安全知識培訓(xùn)和應(yīng)急演練，使其熟悉道口安全管理規(guī)定和操作規(guī)程，掌握應(yīng)急處置技能，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

　　3. 地方政府有關(guān)部門應(yīng)將鐵路道口安全知識納入學(xué)校安全教育課程，組織開展鐵路道口安全宣傳教育活動(dòng)，教育學(xué)生遵守鐵路道口通行規(guī)定，不隨意穿越鐵路道口。

　　六、安全監(jiān)督與檢查

　　1. 鐵路部門應(yīng)會(huì)同地方政府有關(guān)部門建立健全鐵路道口安全監(jiān)督檢查機(jī)制，加強(qiáng)對鐵路道口安全管理工作的監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。

　　2. 安全監(jiān)督檢查應(yīng)包括道口設(shè)備設(shè)施的檢查、道口看守人員的'履職情況檢查、道口通行秩序檢查以及安全管理制度的執(zhí)行情況檢查等內(nèi)容。

　　3. 對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)下達(dá)整改通知書，責(zé)令有關(guān)單位和人員限期整改。對整改不力或拒不整改的，應(yīng)依法依規(guī)進(jìn)行處理。

　　七、應(yīng)急處置與事故處理

　　1. 鐵路部門應(yīng)會(huì)同地方政府有關(guān)部門制定鐵路道口突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援設(shè)備和物資，定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。

　　2. 當(dāng)鐵路道口發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，道口看守人員應(yīng)立即采取應(yīng)急處置措施，如關(guān)閉欄桿（門）、設(shè)置警示標(biāo)志、通知相關(guān)部門等，并組織現(xiàn)場救援。

　　3. 鐵路道口發(fā)生事故后，鐵路部門應(yīng)會(huì)同地方政府有關(guān)部門按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行事故調(diào)查處理，查明事故原因，認(rèn)定事故責(zé)任，提出整改措施和處理建議。對事故責(zé)任單位和責(zé)任人，應(yīng)依法依規(guī)進(jìn)行處理。

　　八、附則

　　1. 本制度由鐵路部門會(huì)同地方政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)解釋。

　　2. 本制度自發(fā)布之日起施行。如有與國家法律法規(guī)和鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相抵觸的，以國家法律法規(guī)和鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

　　鐵路道口安全管理規(guī)定制度 7

　　一、總則

　　1. 目的

　　為加強(qiáng)鐵路道口安全管理，保障鐵路運(yùn)輸安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，制定本規(guī)定制度。

　　2. 適用范圍

　　本制度適用于本地區(qū)范圍內(nèi)所有鐵路道口的安全管理工作，包括有人看守道口和無人看守道口。

　　3. 基本原則

　　鐵路道口安全管理應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持屬地管理與行業(yè)管理相結(jié)合、設(shè)備設(shè)施建設(shè)與安全管理相結(jié)合、日常監(jiān)管與專項(xiàng)整治相結(jié)合的原則。

　　二、道口設(shè)置與設(shè)備設(shè)施

　　1. 道口設(shè)置

　　（1）鐵路與道路相交，應(yīng)優(yōu)先考慮設(shè)置立體交叉，減少平面交叉。確需設(shè)置平面交叉道口時(shí)，應(yīng)符合鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范和道路設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，并經(jīng)鐵路管理部門和地方政府相關(guān)部門批準(zhǔn)。

　　（2）道口位置應(yīng)選擇在鐵路線路直線段，避免設(shè)置在鐵路曲線、道岔、橋梁、隧道等特殊地段。道口兩側(cè)道路應(yīng)有良好的瞭望條件，不得有遮擋視線的障礙物。

　　2. 設(shè)備設(shè)施配備

　　（1）有人看守道口應(yīng)設(shè)置道口房、欄桿（門）、警示標(biāo)志、照明設(shè)施、通信設(shè)備、軌道電路等安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施。欄桿（門）應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉，并具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。警示標(biāo)志應(yīng)醒目、齊全，包括道口標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、限速標(biāo)志等。照明設(shè)施應(yīng)能滿足夜間瞭望和作業(yè)的需要。通信設(shè)備應(yīng)保證道口看守人員與列車司機(jī)、車站值班員等之間的及時(shí)聯(lián)系。軌道電路應(yīng)能準(zhǔn)確檢測列車接近和離去信息。

　　（2）無人看守道口應(yīng)設(shè)置道口標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、警示標(biāo)志等，并在距道口一定距離處設(shè)置鳴笛標(biāo)。道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在道路右側(cè)，停車讓行標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在道口停止線前適當(dāng)位置。警示標(biāo)志應(yīng)包括小心火車標(biāo)志、注意行人標(biāo)志等，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置。

　　三、道口看守與作業(yè)

　　1. 道口看守人員配備

　　（1）有人看守道口應(yīng)根據(jù)道口交通流量、繁忙程度等因素，合理配備道口看守人員。一般情況下，單班看守人員不少于xx人。在交通高峰期或特殊情況下，應(yīng)增加看守人員。

　　（2）道口看守人員應(yīng)身體健康，具備基本的鐵路知識和安全意識，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并考核合格后上崗。培訓(xùn)內(nèi)容包括鐵路安全法律法規(guī)、道口安全管理規(guī)定、設(shè)備設(shè)施操作方法、應(yīng)急處理知識等。

　　2. 道口看守人員作業(yè)要求

　　（1）道口看守人員應(yīng)按時(shí)上崗，堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗、串崗、睡崗。在崗位上應(yīng)集中精力，密切瞭望鐵路和道路兩側(cè)的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。

　　（2）當(dāng)列車接近道口時(shí)，道口看守人員應(yīng)提前關(guān)閉欄桿（門），并站在規(guī)定位置顯示停車信號，指揮車輛和行人停止通行。列車通過道口后，確認(rèn)道路上無車輛和行人時(shí)，方可開放欄桿（門）。

　　（3）道口看守人員應(yīng)認(rèn)真填寫道口值班記錄，記錄內(nèi)容包括列車通過時(shí)間、車輛和行人通行情況、設(shè)備設(shè)施運(yùn)行情況、安全隱患及處理情況等。記錄應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，不得涂改、偽造。

　　（4）道口看守人員應(yīng)定期對道口設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施故障或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級部門，并采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。在設(shè)備設(shè)施未修復(fù)前，不得擅自開放道口。

　　四、道口通行管理

　　1. 車輛和行人通行規(guī)定

　　（1）通過鐵路道口的車輛和行人應(yīng)嚴(yán)格遵守道口交通信號和管理人員的指揮，不得搶行、強(qiáng)行穿越道口。車輛通過道口時(shí)，應(yīng)保持安全車速，一般情況下不得超過xx公里/小時(shí)，在道口內(nèi)不得停車、掉頭、倒車。

　　（2）大型、重型車輛通過有人看守道口時(shí)，應(yīng)提前減速，在道口停止線前停車，確認(rèn)安全后，方可緩慢通過。通過無人看守道口時(shí)，應(yīng)停車瞭望，確認(rèn)無列車通過后，方可通行。

　　（3）行人通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)走人行橫道或天橋、地道等過街設(shè)施。在無人看守道口，應(yīng)止步瞭望，確認(rèn)無列車通過后，迅速通過道口。不得在道口內(nèi)停留、嬉戲、打鬧。

　　2. 特殊情況處理

　　（1）當(dāng)?shù)揽诎l(fā)生故障或因其他原因?qū)е聶跅U（門）不能正常關(guān)閉時(shí)，道口看守人員應(yīng)立即采取措施，設(shè)置警示標(biāo)志，阻止車輛和行人通行，并通知相關(guān)部門進(jìn)行搶修。在故障未排除前，不得開放道口。

　　（2）當(dāng)列車在道口內(nèi)發(fā)生故障或停車時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)立即通知道口看守人員和車站值班員，并采取相?