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倉儲管理實訓報告

時間：2024-01-25 08:09:21 管理

(實用)倉儲管理實訓報告

　　在日常生活和工作中，需要使用報告的情況越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編為大家整理的倉儲管理實訓報告，歡迎閱讀與收藏。

(實用)倉儲管理實訓報告

倉儲管理實訓報告1

　　一、實訓目的

　　倉儲是物流活動的核心環節之一，是企業生產經營順利進行的必要過程，通過到物流企業或工商企業實際訓練倉儲操作與管理，加深對理論知識的理解，提高倉儲管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業的條件進一步優化。與此同時，培養自身實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流倉儲的內涵與外延。同時了解物流倉儲的特點、主要設備和作業流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見。

　　二、實訓內容

　　1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接

　　2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知3、倉庫盤點：盤點單的認知、盤點流程的熟悉、盤點準備工作、尋找分析差異4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲地點、單據的填寫與管理、揀選設備的使用與維修

　　5、打包稱重：紙箱規格的認知、配送線路的熟悉

　　三、實訓過程

　　中郵物流有限責任公司將我安排在青口東南汽車項目的倉庫進行專業的倉儲實訓。東南汽車城的占地面積非常大，自然項目倉庫的面積也不小，里面存放各式各樣的汽車零配件。

　　剛進入倉庫，經理為我講解了有關東南項目的大體情況以及倉庫的操作流程明細，包括東南倉庫嚴格的管理規定，主要是：

　　1、物品入庫：必需嚴格把好質量關，認真查檢商品的型號、產地，是否與所采購的計劃符合

　　2、出庫制度：未經批準不得擅自出庫3、存儲物品管理：按歸類、分區、分架來擺放，看著美觀、整齊）

　　3、帳目的管理（認真做好貨物的明細帳

　　4、安全管理:作業時的人身安全、倉庫的安全預防、倉庫的通風等

　　整個東南倉庫貨架編碼分別從A到N，大概每二到四個編碼為一個區，每個區都有一個組長統籌管理，而我剛開始被分配到AB區域工作。組長帶我認識貨架整體的編碼分區，AB區從A到D分為四個區，而A區又從AA到AN，每個貨架又分為AAA到AAF，而貨架的'每一層又從AAA01到AAA05，貨架編碼分區大概是這樣的，其中也有些層數比較多的。

　　每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會揀錯貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數的增多，自己也開始慢慢熟悉整個貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因為有些貨品揀選得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運輸路線，同一路線的放一個托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經常弄錯，但是經過組長的細心教導我進步了許多，如今已經快趕上正式員工的速度了。

　　到月末的時候倉庫都必須進行一次盤點，而我由于是新手，組長將輕松的盤點工作交給我，只要按照盤點單將盤點的貨物數量記錄清楚就可以，但必須保證數目是正確的，不能粗心大意數錯，于是我數了整整一天，眼睛都數模糊了，一次盤點完后組長將盤點單拿到信息組跟庫存進行對比，如果有出入則必須進行二次盤點，折騰了一個晚上才將整個月盤的工作完成。

　　兩個月下來，對于倉庫的操作自己已經輕車熟路了，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點都已經掌握，也小學習了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細。四、實訓體會

　　經過兩個月的倉儲實訓，我深切了解到倉儲管理的有關知識，對于操作流程的熟悉，對于操作設備的使用及維護，對于倉庫的合理規劃管理等等，這些實際操作上的東西是課本上所學不到的，自然就提高了我在倉儲方面的實際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進社會的我做好了充分的鋪墊。

　　在整個實訓過程中，我也發現東南倉庫的一些不足之處，包括對于新員工的培訓不周全，貨架的維護不及時，貨品的條碼未及時更新，破損的貨品未及時清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯亂等等，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經驗，從而避免類似的錯誤發生。

　　倉儲管理博大精深，其中的知識如大海般無窮盡，我也只是取當中一瓢飲而已，所以需要我學習的地方還有很多。

倉儲管理實訓報告2

　　1、實訓題目：

　　3D倉儲系統入庫練習

　　2、實訓的目的和要求：

　　隨著我國物流的快速發展，對物流人才的需求也日益增長，各大院校也紛紛設立物流專業類的課程為我國物流業的發展提供專業人才。所謂的物流人才不僅需要理論知識的支持，更需要實踐經驗的指導。但是，由于實際情況的不允許，很難為學生提供一個實踐的場所，更多的只能通過課堂講授與觀看視頻等傳統的教學手段，這遠不能滿足該專業對于實踐的需求。而3D倉儲系統就能很好的解決這個問題，為物流專業的'學生提供一個仿真3D倉儲實踐場所，使同學們可以親身參與，做到全面、方便、系統的了解操作流程。本次練習具體達到的目的與具體要求為：

　　1）掌握入庫的主干流程；

　　（1）客戶文員收貨單；

　　（2）收貨員收貨；

　　（3）驗貨員驗貨；

　　（4）倉管員分配貨架和倉位等；

　　（5）上架員將貨物上架

　　3、實訓步驟：

　　步驟一：選擇部門為“客服部”，選擇工作崗位為“客服文員”，點擊“下一步”按鈕登錄系統。

　　步驟二：客服文員錄完收貨訂單后，退出系統更換角色，以部門為“倉儲部”，工作崗位為“收貨員”的角色登錄系統進行收貨。

　　步驟三：收貨完畢后，退出系統更換角色，以部門為“倉儲部”，選擇工作崗位為“驗貨員”的角色登錄系統對收貨員所以收的貨物進行驗貨。

　　步驟四：驗貨結束后退出系統，更換角色，選擇部門為“倉儲部”，選擇工作崗位為“倉管員”的角色登錄系統，對貨物進行倉位及貨架的分配。

　　步驟五：倉管員分配倉位及貨架后，退出系統，更換角色，以部門為“倉儲部”，工作崗位為“上架員”的角色登錄系統，如下圖，對已分配貨架的貨物進行上架。

　　4、實訓結論：

　　1）倉儲入庫作業主要由客服部、倉儲部兩個部門共同協作完成，其中涉及到客服文員、收貨員、驗貨員、倉管員、上架員。

　　2）入庫作業的主干流程分為五步：填寫收貨單，收貨作業，驗貨作業，分配貨架和倉位作業，貨物上架作業。

　　5、本次實驗取得的主要收獲和體會。

　　雖然運用3D倉儲系統進行入庫作業所獲得知識的效果未能如真實場所好，但是在現有的條件下，這已經是一個非常好的教學工具，讓我能真真感受到和看到什么叫做入庫作業，不會再是很虛的理論知識或憑空想象的場景。并且能夠親手嘗試操作，體驗相應的流程作業。

　　其主要收獲和體會如下：

　　1）能親身體驗入庫作業，具體了解到每個員工的具體分工與工作流程。

　　2）把握倉庫中的工具（叉車、手推車）的功能與作用和操作方式。

　　3）實驗后能做到清晰區分各類貨區（自動立庫區、重力貨架區、中型貨架區、輕型貨架區、閣樓貨架區、電子標簽區）的外形與功能。

　　4）訂單操作流程需要連貫，仔細填寫與檢查，以免造成下一步的錯誤。

倉儲管理實訓報告3

　　一、實訓目的

　　倉儲管理實訓是工商管理專業(物流管理方向)的重要實踐教學環節。通過在北京絡捷斯特有限公司的第三方物流系統上的實戰教學訓練來掌握倉儲管理系統的總體構架、基本功能和實際操作，鞏固所學的倉儲管理理論知識，加強學生的實際動手能力和提高學生綜合素質。并為后續的畢業實習以及畢業后盡快適應所從事相關的工作打下良好的基礎。

　　二、實訓步驟

　　1.基本信息管理a.新增設備在基本信息管理內的資源管理下，對設備資源管理進行新增設備操作b.新增人力在基本信息管理內的資源管理下，對人力資源管理進行新增人力的操作2.供應商管理a.新增供應商在供應商管理模塊下的供應商檔案管理內，對合作單位管理進行新增供應商的操作3.客戶管理a.新增項目在客戶管理模塊下的客戶信息維護內，對項目管理進行新增所需進行項目的操作b.新增客戶合同在客戶管理模塊下的客戶信息維護內，對未復核客戶合同管理進行新增客戶合同的操作c.新增客戶信息在客戶管理下的客戶信息維護模塊中，在客戶信息管理下新增客戶若有需要，也可以對客戶取貨地址信息及客戶收貨人信息進行維護4.倉儲管理a.新增庫房在倉儲管理下的庫房管理內，進行新增庫房的操作b.新建區在倉儲管理下的基礎管理內，對區/儲位管理進行新增區的操作，選中新添加的區，進行分配儲位，分別對貨架數、層數、截面數、通道號進行定義c.添加貨品選擇倉儲管理之基礎管理的.貨品管理，進行添加貨品的操作5.入庫作業a.新增入庫單在訂單管理下的訂單錄入中進行新的訂單錄入可分別對訂單信息、訂單入庫信息及訂單貨品進行維護b.生成作業計劃選中新增的訂單，使其生成作業計劃c.入庫調度在倉儲管理的入庫作業中，選中入庫預處理，選中之前的訂單，進行調度在待上架貨品中，選中要上架的貨品并添寫上架的數量，在區和儲位編碼中選擇要上架貨品的儲位編碼，對作業資源進行調度維護d.入庫反饋選擇入庫作業中的入庫反饋，系統顯示已經調度完成的單據，進行作業計劃單反饋，分別對理貨、上架等信息進行反饋6.出庫作業a.出庫單錄入選擇訂單管理下訂單錄入，進行出庫訂單新增，在訂單信息界面填寫客戶碼b.生成作業計劃選中新增的訂單，生成作業計劃單c.出庫調度選擇出庫作業中的出庫預處理，選中之前的出庫訂單，進行調度在待揀貨結果欄，選中要揀貨的記錄，填寫要揀貨的數量，對區和儲位編碼也可以進行選擇，進行揀貨d.出庫反饋選擇出庫作業中的出庫，選中之前的出庫單，選擇作業計劃單進行反饋，完成出庫操作7.移庫作業a.移庫單錄入選擇倉儲管理中的移庫作業，對移庫作業單進行新增b.移庫調度選擇倉儲管理下的移庫作業模塊，在移庫預處理中選中之前移庫單記錄，對其進行調度c.移庫反饋選擇移庫作業中的移庫反饋，選中之前移庫調度記錄，進行作業計劃單反饋，完成移庫作業8.盤點作業a.用戶選擇盤點任務，新增需要盤點的各倉庫內庫存物品，b.進行盤點作業，選中需盤點記錄，進行庫存盤點，與實際數量作比，若有偏差，進行盈虧調整9.日終結算a.對所有倉庫內庫存進行日結等清算

　　三、實訓分析與體會

　　通過兩天的倉儲管理實訓，使我們更加熟悉了倉儲管理系統內的入庫、出庫、移庫、盤點等各個操作環節，深刻的認識了倉儲管理在整個物流運作中的重要地位。首先，在進行這次倉儲實訓的開始階段，我們必須先對這整個系統內的基礎信息進行簡單錄入，只有先把基礎信息正確對應，才能讓我們在后面的實訓過程中順利地進行所有的操作。主要的基礎信息大致有新增設備、新增人員等部分。第二部分是供應商資料與客戶資料的錄入與維護。在這個實訓操作中主要是一些與供應商和客戶相關的一些資料的填寫，主要包括對供應商管理與客戶管理的編號、名稱、所屬行業、地區、聯系方式等資料，相對而言比較簡單，在操作中比較容易。第三部分是對倉儲系統內一些基礎信息的設置。在倉儲管理下的基礎信息管理內，對庫房進行添加，然后對區進行分配儲位，分別對貨架數、層數、截面數、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品，主要是貨物的名稱、編號、規格、貨物類型、計量單位、制造商、以及貨物的尺寸等資料的輸入與管理。在這個實訓中，入庫的貨物都要經過這個環節，涉及數據較多，操作起來要格外細心、謹慎，不然很容易出錯。第四部分是貨品的出入庫管理，包括出入庫預處理、出入庫調度和出入庫反饋。出入庫預處理的詳細資料包括單據號、供應商、收貨人、訂單號、聯系人及聯系電話等，還包括出入庫貨物的詳細資料（貨物名稱、通知數量、存放庫位等）。根據要求填寫，生成出庫或入庫作業計劃。對作業資源進行調度維護，進行作業計劃單反饋，分別對理貨、上架等信息進行反饋，完成出入庫作業。第五部分是貨品在倉庫間的移庫。先對移庫單進行錄入，再進行移庫作業單的調度，選中之前移庫調度記錄，進行作業計劃單反饋，完成移庫作業。最后是貨物的盤點管理以及日結工作。盤點管理主要是對與貨物相關的一些信息，比如供應商、貨物名稱、可發數量、擱置數量、破損數量等信息依次進行盤點填寫，提交，并最終生成報表。然后對所有倉庫內庫存等進行日結清算。在這次的倉儲實訓中，我們按照實訓指導書和老師的指導與要求進行所有操作，但由于指導書上的一些文字與截圖的信息不符，使我在最初的操作過程中頻繁出錯，導致進度緩慢，隨后調整了自己的操作，從頭開始進行查找、修改與補充，把之前的錯漏之處逐漸修正過來。正是因為這些修正，使我在隨后的操作過程中所遇的問題都能迎刃而解，保證了這次實訓操作的快速、準確地完成。

倉儲管理實訓報告4

　　20xx年6月7日，我進入公司，首先，財務部部長根據我的實際情況以及公司的相關制度給我安排了為期約40天的實習時間，并制定了具體的實習計劃，包括倉儲部、質保部、研究院、制造部以及銷售部等部門，對各個部門應知應會的內容進行了要求。首先第一站是倉儲部，經過這幾天的觀察、思考以及總結，現將我在此部門實習時的個人感想匯報如下：

　　一、實習情況

　　倉儲部，即通過倉庫對原料或產品的收、發、存進行管理，進行倉儲管理5S、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作，是連接生產、供應、銷售的紐帶。公司主要生產電冰箱內壓縮機，倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等，種類有上千種。根據公司的培訓計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據規范性、廢品退庫以及K3上流程的操作。

　　6月7日下午，我進入倉儲部，根據薛部長的要求首先對單據的錄入進行了解。說實話，這是我第一次直接接觸生產制造，雖然在以前的審計工作中接觸過相關的行業，但也沒有細致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學習這一過程，她的主要工作是對外購以及委托加工的產品、質保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實倉的單據處理，并對部分退料、廢品的調撥單進行審核。經過學習，我認識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢（帶合格卡或回用卡），經過審核打印入庫單，并經驗收人員、業務員以及保管員簽字確認，入庫單一式兩聯，倉庫一聯、采購一聯。另外，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分，其實主要就是直接購買和委托加工的區別。

　　第二天，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學習報檢的流程。于是在報檢員的帶領下我們一起去對今天送來的零件進行驗收，再處理了幾個收料過程后，我逐漸清醒地熟悉了整個流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在K3上尋找相應的訂單并進行核對，核對無誤后對零件進行盤點并開具物資進倉報檢單，經過質檢后方可入庫。

　　隨后，我又跟著以及其他的幾個倉管員對大小零件管理、稱重小零件以及不良品的處理進行了了解。零件大約170種，每一單一的壓縮機上要60種左右，這讓我壓縮機有了另一種全新的認識。這些倉管員對每一種零件配備了標示卡，以方便確定廠家、狀態以及現有的數量。另外，對大小件的管理也是比較細心，

　　稱重小零件就是其中的一種，對小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進行取樣稱重、計算，一面得出的數據有較大的偏差。然后，我跟著王師傅對不良品的處理進行了了解，公司的不良品主要系車間報廢的以及三包解體的產品。當有不良品時，質保部開具相應的不合格單據并經過解體等處理，倉庫對其進行稱重并開具成品、零部件、廢料放行單，經過質保部、倉庫主管、經手人簽字即可，放行單一式四聯，分別交由倉庫、財務、門衛、購買單位保管。

　　接下來，我對備料、配送的流程進行了了解。生產制造性的企業一般是今天備明天的料以防止影響生產，起初我還不是很理解，現在想來確實應該如此，否則料可能跟不上。經過了解，我認識到其主要的流程為：車間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據需求將打印生產調撥單（零件庫到車間庫），同時進行備料放入待發料區，然后配送，生產車間人員在調撥單上簽字，等全部需要的料到位后，制造部以及倉庫分別自留一聯。如果出現轉產情況的話，配送的零件過多，那么需要做相反的調撥單，即將車間庫轉入零件庫。

　　最后就是壓縮機以及配件的出庫。進入東倉庫，里面排放最多的就是壓縮機，箱上標示著名稱、廠家、尺寸以及生產廠家等信息。壓縮機大體分為3種型號，每一型號又有各自的分類，公司現在主要就是EHY80、EHB72以及EDW91A的生產。跟著倉管員我了解了出庫的基本流程：銷售部將發貨通知單交給倉管員，倉管員以此備配件并進行裝貨，同時開具調撥單（壓縮機成品倉到發出商品倉）、運輸記錄單以及放行單，經過倉庫主管，經辦人以及銷售部門的簽字確認，貨物以及質保部開具的驗收記錄單一并交與購貨方。

　　除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發管理等流程進行了了解。與此同時，我還了解并核查了物資出入庫單據，以確認入庫、發出內容的完整性，并進銷存卡片上準確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時間，我還記錄零部件的名稱、外形、型號以及用途等，以便迅速了解。

　　二、實習感受

　　通過這次實習，我學習到了很多以前未曾知曉的知識，并對倉儲部的大致流程以及一些事情的處理有了清晰地認識。有句話說“兵馬未到，糧草先行”。這句話詮釋了物資供應部門假如不能保質保量得為生產部門提供物資，企業的生產經營活動就無法正常進行，企業的效益也會受到影響。根據本公司的具體情況，通過這一周多的實習，結合我的.所見所聞所想，我感覺到像生產制造性的企業倉庫管理相對來說是重中之重，假如倉庫對物資的管理不到位，管理不緊密，企業就

　　像斷了線的風箏，隨風漂流。實習過程中，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍，各個倉管員不怕吃苦干活利索并且業務比較扎實熟練，只有這樣整個團隊才有活力，進而才具有有凝聚力。其次，公司實行5S管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養。這在倉儲部也得到了詮釋，工作前的清掃，工作前后的例會以及員工個人的品質等等。實行5S管理一方面可以節約成本，另一方面還可以發現異常并員工安全著想等等，相對來說比較具有人性化。再次，各個流程以及部門之間銜接的緊密性。實習過程中，單拉開某個流程對于我來說不容易理解的，同時整個流程中缺少哪一個環節或者哪一個環節出錯都會對庫存和生產不利；制造業倉庫是重要部門之一，它連接著生產和財務、采購等部門，部門之間是相互聯系，缺少任何一個重要環節，整個生產可能都將無法正常進行。最后，結合公司的具體情況，我感到制造業庫存的管理并不是一件簡單的事情，要正確精準的熟悉BOM，以及清除物料的狀態，并從宏觀上去把握庫存，才能將庫存實現最優化。

　　三、發現問題以及個人建議

　　在實習期間，我發現倉儲部整體流程比較規范，但是這其中我個人認為有些不足的地方，結合公司的情況以及個人的想法，現將發現的問題以及自己的建議闡述如下：

　　1、訂單問題。供應商送貨時沒有相應的訂單或者即使有訂單，訂單上的數量同實際供應的數量不一致，進而造成“先收貨后開訂單”的現象，容易造成積壓庫存，對生產效率以及公司效益不利。

　　個人建議：除個別情況緊急需料外，供應物資一般是根據每日的生產計劃來的，對供應沒有訂單的一律不報檢收貨，對實際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數量并結合生產計劃進行報檢收貨。

　　2、零件驗收入庫問題。在小零件驗收盤點時，有的零件盤點出現困難或者比較粗略，造成報多少、收多少的現象。

　　個人建議：收料時，由收料員和倉管員一起進行，對相對較大的零件進行100%盤點，對較小的零件先對全部箱數進行盤點，然后抽查進行盤點，抽查比例視不同零件確定。

　　3、由于供應商一天之內連續發貨或者其他原因造成報檢不及時，此時商品已經拉入倉庫，導致發貨人發放未經檢驗的物料，影響報檢以及生產。

　　個人建議：嚴格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續發貨的供應商，等到此批貨物發完之后同意報檢，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區分開來。

　　4、物料的排放、標識問題。物料的排放有時候會有凌亂或過高過低的現象發生影響外觀，同時，一種物料上由于倉管員的疏忽而同時存在待檢卡和合格卡，進而影響質檢員的工作，對生產不利。

　　個人建議：根據不同物料的型號、形態進行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應商歸集；嚴格區分待檢物料和合格物料，并及時取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉庫支架上的小零件進行整理。

　　5、盤點問題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數并不定時的盤點，同K3進行核對；每月，同財務人員一起盤點，財務做相應的記錄，倉管無具體記錄。

　　個人建議：建議每月末時，財務人員同倉管員一期對物料進行全盤并形成盤點記錄，各執一份。

　　6、倉庫備料、配送、打印單據問題。打印調撥單時應由倉管員進行，但是配送員有時會進行此操作，由于現時庫存以及計劃配送員并不很了解，這樣對庫存的發放控制不利；存在未先備料就發貨的現象；生產調撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對較多。

　　個人建議：倉管員打印調撥單，同時清楚庫存并實施控制；對需要發放的物料先進行配備放在待發料區；嚴格規范調撥單打印，做到及時準確。

　　7、包裝物問題。公司隨壓縮機外包裝地臺板發出后不收回，每個大約45元左右，按上年出庫計算大約共計16800個左右，共計75萬左右，雖然分攤到每臺壓縮機的價值不大，但是也是作為成本的組成部分，并且在售后一般不進行回收；部分毀損的地臺板我們進行變賣

　　個人建議：我認為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器，對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用，一次性支出可能相對較大，但是我想對實現包裝物最優化一級成本的節約應該是有好處的。

　　8、轉產問題。公司由于物料不足或物料不合格進行轉產，造成不利。個人建議：嚴格按照計劃管理庫存，同時建立部分物料的保險儲備，并根據交貨期內的需求以及保險儲備建立再訂貨點，結合轉產時的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實行管理，同時還要借助于計算機系統。由于零部件比較多，可對部分進行試用。

　　9、不良品問題。經了解，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中，但有些商品供貨方短時間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫存。

倉儲管理實訓報告5

　　一、實訓時間：20xx年11月23日至12月3日

　　二、實訓地點：福建商業高等專科學校物流實訓室（綜合樓505）

　　三、實訓目的：

　　通過倉儲管理系統實訓，模擬并掌握現代物流中心（配送中心）的整個作業過程，并通過不同角色的操作，掌握倉儲作業方法和原則。

　　四、實訓內容

　　（一）倉儲管理系統模擬企業資源、倉庫管理、客戶管理、業務管理、調度、帳表、配置。

　　（二）配置倉庫企業中的資源以及分配倉庫空間，以便達到資源利用最大化。

　　（三）聯系客戶中應該注意哪些問題，如合約。

　　（四）制作財務報表以及其它報表。

　　五、實訓體會

　　（一）通過本次實訓你有哪些收獲？

　　1、初步了解了倉儲管理系統操作流程。為我下學期將學習倉儲管理課程打下了一定的基礎。

　　2、經過兩周的模擬訓練，我對物流倉儲的業務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現在我對物流倉儲的理解已經不在停留在單純的理論層面。

　　3、通過本次的模擬實習，使我發現以前學習中薄弱環節，為今后的學習指明了方向，也會實際操作打下一個良好的基礎。

　　4、本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的'實際工作敲響了警鐘：做貿倉儲一定要仔細、謹慎。

　　（二）你有哪些方面存在不足？

　　1、因為在短時間之內未能完全理解倉儲軟件操作的每個步驟，所以個別環節動手的操作速度較慢。

　　2、因為在短時間之內未能完全理解倉儲軟件操作的每個步驟，所以個別環節雖然學會了操作但還未完全明白其意義和目的。

　　（三）你對本次實訓有哪些意見和建議？

　　1、如果在我們實訓之前，學校能夠給每個學生提供一份與實訓內容有關的資料，讓學生提前對實訓做些準備，這樣對學生的實訓質量收獲會更高。

　　2、如果在學校資金允許的情況下，學校應該定期對該軟件系統進行維護甚至進行必要的更新和升級。

　　3、我們經過一段時間的實訓，對本次實訓提了一些很好的意見，這對與老師們的教學質量是很有幫助的，同時也希望上面的領導能夠重視這些意見！

倉儲管理實訓報告6

　　一、實訓目的：

　　1.通過參觀圓通和韻達兩大民營快遞企業，了解圓通和韻達的企業發展歷程及經營文化；2.通過參觀圓通和韻達兩大民營快遞企業，了解快遞行業的發展現狀及發展前景；

　　3.通過實地參觀實訓，為將來可能就業或實習的方向及工作場景有個初步了解，便于今后的學習中抓重點，分主次；

　　4.通過實地參觀實訓，聽取以上兩公司培訓主管的講解，使大家對今后的職業規劃更清晰更準確，避免眼高手低，好高騖遠。二、實訓過程：圓通快遞和韻達快遞的參觀實習是我大學以來的第一次校外實訓，這次實訓讓我接觸到許多新事物，從在學校老師給我們介紹的專業知識到校外認識快遞公司分揀工作都引起了我極大的興趣，對自己的專業也有了更深的認識。

　　公司概況。

　　（1）韻達快遞公司。韻達是具有中國特色的物流及快遞品牌，結合中國國情，用科技化和標準化的模式運營網絡。韻達快遞自創立之日起，始終遵循“客戶至上”的服務理念，為客戶提供限時的、門到門的、安全可靠的服務，并為客戶提供以“次日達”為主的服務產品。總部為客戶提供快件信息查詢系統，強化了對快件運行整個系統的監控。韻達快運擁有并且不斷提升快遞、物流解決方案、空運和運輸各方面的專門技能支持和幫助客戶完成他們的目標，以成為客戶的長遠互利的合作伙伴。

　　（2）圓通快遞

　　1.公司圓通是國內知名快遞品牌企業，以“創民族品牌”為己任，以實現“圓通速遞中國人的'快遞”為奮斗目標，不斷改革創新、堅持不懈為廣大客戶提供優質快遞服務。圓通始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務宗旨和“誠信服務，開拓創新”的經營理念，持續推進品牌建設、人才建設、信息建設、文化建設和網絡建設，為廣大客戶提供了優質的快遞服務。圓通在全國建立了8個管理區、56個轉運中心、5000余個配送網點，擁有6萬余名員工，服務范圍覆蓋國內1300余個城市。圓通還在香港建設服務網絡，并以此為平臺，大力進軍國際快遞市場。

　　2.參觀情況首先參觀的是武漢韻達速遞公司。一下車，我們就跟隨老師來到了會議室，該公司的一位工作人員給我們大概介紹了韻達速遞公司的企業發展歷程及經營文化及行業的發展現狀及發展前景等。過后，另外一位工作人員給我們講解了該公司的廠區分配和分揀、理貨等。然后在工作人員的帶領下，我們來到了韻達速遞公司的老工廠。工作人員耐心的給我們介紹，我們都聽的很認真。很快我們來到了韻達的新工廠。有很多分揀人員都在休息，有的同學認真的聽工作人員的講解介紹，還有的直接與正在休息的分揀人員聊了起來，員工們都很熱情的回答我們的問題。過了一會，工廠門口來了兩輛韻達配送車輛。車子很大很長，車的外觀顏色與員工服裝顏色相同。車子停好后，所有的工作人員和分揀人員就忙了起來。卸貨人員把貨卸下放在傳送帶上，貨物隨著傳送帶依次到達

　　分揀人員那里，在由分揀人員取下自己負責的地方的貨物。參觀完韻達速遞公司，我們緊接著又來到圓通快遞公司，在老師和工作人員的引領下，我們來到了分揀工作現場。工作人員都很認真的忙著分揀工作，他們動作嫻熟，效率很高。我們認真的聽工作人員給我們講解工作中通常遇到的問題及如何解決。他講的東西非常實用，所以我們都聽的很認真。

　　3.收獲通過參觀兩家快遞公司，我了解了，快遞是一種郵遞和物流活動，指快遞公司通過鐵路、公路、空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。快揀分揀是指為進行運輸、配送，把很多貨物按品種不同的地點和單位分配到所設置的場地的作業。簡單的說，分揀作業就是依據顧客的要求，迅速、準確地將貨物從其儲位揀選出來，并按照一定的方式進行分類、集中、等待配裝送貨的作業流程。快件分揀作業的一般流程為：

　　（1）產生揀貨信息。（2）行走與搬運。（3）揀取。（4）分類與集中。

　　三、實訓小結

　　總之，想要企業有更好更快的發展，除了公司內部的管理，發展理念的現代化，提升員工專業化的培訓，確定公司發展的方向，健全公司的制度，目前較為重要的便是快遞行業的規范化建立。無論從公司目前狀況，還是就物流市場的前景來看，建立快遞的標準化是對公司將是百利而無一害。當然，最關鍵的還是調整機構，起用能人，并設重獎，激勵員工為單位的發展做貢獻。畢竟一個公司要想好好發展就得具備天時地利人和的條件，缺一不可。通過對本次實訓的學習，我也明白了許多在書上學不到的東西。有些只是書本上的理論知識，但在實踐操作中卻存在著與理論不相符的情況，存在著一些誤差，這也是不可能避免的。此次實踐對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我受益匪淺。為我以后的實習奠定了堅實的基礎。也積累了許多分揀貨物的經驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作。現在的學習是在為以后打基礎，把自己培養成為一名真正

　　的物流者。

　　四、實訓中發現的問題及解決建議

　　1.對于公司流程的問題貨物的安全性沒有保障，經常出現貨物丟失和破損的情況。所以，我們公司的貨物都是員工親自包裝，再微小的吊墜公司都用泡沫圍繞，再用塑料袋包裹（防止雨天侵濕），另外在塑料袋上用大頭筆寫好收發方的地址電話（防止外包裝破損后無法辨認）然后就是用硬盒子。盒子外面也要用大頭筆寫好收發方的具體信息。公司上門取貨不及時，派送延誤，取貨不及時：這個就需要公司跟快遞員的關系拉近，平時多跟他們溝通，話里話外透著股尊敬，要把快遞員當顧客，也把快遞員當朋友，這樣就不會出現取貨不及時的問題了。

　　2.快遞企業小、散、亂的問題由于快遞行業現在競爭越來越激烈，特別是對這種私小企業來說更是一個嚴重的打擊，針對這個問題企業可以進行吸引風險投資，企業間進行橫向并購，實現強強聯合，共同抗衡外資企業的侵蝕。現在我國對快遞行業的法規還不是很健全，存在很多或多或少的問題，例如：韻達沒有一個核心的業務流程管理制度，經常出現貨物錯送的情況；還有倉庫也是有點雜亂無章，撿送貨物時很不