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安全管理監(jiān)控措施

時(shí)間：2024-10-10 08:57:32 管理

安全管理監(jiān)控措施

　　我們眼下的社會(huì)，人們運(yùn)用到措施的場(chǎng)合不斷增多，措施是一個(gè)漢語詞語，意思是針對(duì)某種情況而采取的處理辦法。那么措施應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的安全管理監(jiān)控措施，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

安全管理監(jiān)控措施1

　　一、氧氣管理

　　1、用氧過程中嚴(yán)格遵守操作程序。

　　2、告知病人及家屬勿在病室內(nèi)吸煙，氧氣裝置周圍禁煙火和易燃品。

　　3、定期檢查氧氣接口，發(fā)現(xiàn)漏氣及時(shí)維修。

　　4、備用氧氣瓶、氧氣袋妥善定位放置，隨時(shí)處于備用狀態(tài)。

　　二、危重病人防止發(fā)生意外措施

　　1、防墜床昏迷及煩躁病人有專人守護(hù)，必要時(shí)加床檔。

　　2、防燙傷需要熱療的`病人，護(hù)士要及時(shí)巡視，嚴(yán)格交接班；給老人、昏迷、肢體癱瘓麻痹病人用熱水袋時(shí)，溫度在500c以內(nèi)，熱水袋不可直接接觸病人的皮膚。

　　三、制度落實(shí)

　　1、執(zhí)行分級(jí)護(hù)理，進(jìn)行健康教育，術(shù)后及長(zhǎng)期臥床初起活動(dòng)病人，有人扶持，動(dòng)作要輕慢，以防因體位變化，引起虛脫。

　　2、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好“三查七對(duì)”，按時(shí)巡視病房，發(fā)現(xiàn)不良反應(yīng)及時(shí)處理。

　　3、對(duì)危重癥病人，做好各項(xiàng)基礎(chǔ)護(hù)理。

　?。?）昏迷病人床旁備好壓舌板、開口器、舌鉗、紗布、吸痰器等，及時(shí)清理口腔分泌物。

　?。?）做好皮膚護(hù)理，定時(shí)翻身、拍背、按摩，防止褥瘡的發(fā)生。

　?。?）煩躁病人給約束帶固定，注意松緊適度，觀察肢體血運(yùn)、溫度、顏色等變化。

　?。?）嚴(yán)格執(zhí)行差錯(cuò)事故登記報(bào)告制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)討論處理并上報(bào)。

　　4、消防措施：對(duì)全員進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn)，掌握滅火器的操作規(guī)程，滅火裝置及報(bào)警系統(tǒng)保持性能良好。

安全管理監(jiān)控措施2

　　隨著當(dāng)前交通壓力的增加，地鐵成為了環(huán)節(jié)交通壓力的重要交通形式，因此當(dāng)前我國(guó)以地鐵為主的軌道交通開工建設(shè)每年都在不斷增加，但是這也帶來了一些問題，地鐵施工預(yù)警系統(tǒng)是管護(hù)地鐵施工安全保障的關(guān)鍵所在，而安全監(jiān)控預(yù)警管理需要放在地鐵施工管理的首要地位來抓，而當(dāng)前我國(guó)地鐵施工企業(yè)由于發(fā)展水平不均衡，對(duì)于安全監(jiān)控預(yù)警管理也很難做到位，這就需要施工企業(yè)在兼顧質(zhì)量和效益的同時(shí)，必須著重抓好地鐵施工安全監(jiān)控預(yù)警管理。

　　1地鐵工程施工安全監(jiān)控預(yù)警管理定義闡述

　　所謂地鐵工程施工安全監(jiān)控預(yù)警管理是指在地鐵施工作業(yè)過程中，對(duì)施工區(qū)域的巖層結(jié)構(gòu)、地表形態(tài)、水文資源以及圍護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行綜合性監(jiān)測(cè)與測(cè)量工作，并根據(jù)其實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生程度制定出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警措施。

　　1.1地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理

　　地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿于地鐵施工的全過程，目前根據(jù)《地鐵施工安全評(píng)價(jià)指標(biāo)》對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素以及風(fēng)險(xiǎn)狀況制定了基本內(nèi)容。在施工企業(yè)進(jìn)行施工前，安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控機(jī)構(gòu)：①需要對(duì)施工單位、監(jiān)理單位以及第三方質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與資質(zhì)認(rèn)定，對(duì)可能存在的施工風(fēng)險(xiǎn)類別進(jìn)行描述并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理，其主要風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)內(nèi)容包括：a.對(duì)施工方技術(shù)、資質(zhì)以及施工經(jīng)歷進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；b.對(duì)工程可能存在的重大風(fēng)險(xiǎn)予以甄別；c.對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患制定相應(yīng)措施或建議修改施工計(jì)劃。②需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)清單核定，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素需要進(jìn)行層級(jí)審核，在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控預(yù)警部門進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素清單核定后，由項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)并要求作出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防治方案。監(jiān)理單位對(duì)風(fēng)險(xiǎn)整清單進(jìn)行審查，項(xiàng)目業(yè)主組織專家對(duì)風(fēng)險(xiǎn)清單進(jìn)行審核，審核時(shí)應(yīng)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)控預(yù)警等單位參加，必要時(shí)還應(yīng)邀請(qǐng)相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位參加。之后施工單位根據(jù)審核意見，修改完善風(fēng)險(xiǎn)清單，報(bào)項(xiàng)目業(yè)主備案。

　　1.2地鐵施工安全管控體系

　　地鐵施工主要監(jiān)控項(xiàng)目的選取理論上是不得更變的，并對(duì)項(xiàng)目監(jiān)控作出統(tǒng)一規(guī)定，特殊項(xiàng)目施工方法應(yīng)當(dāng)先對(duì)周邊環(huán)境等情況進(jìn)行核查后再確定項(xiàng)目情況，地鐵施工監(jiān)控項(xiàng)目主要分為兩個(gè)主要方面：①屬于選測(cè)項(xiàng)目，主要是對(duì)周邊施工環(huán)境基礎(chǔ)進(jìn)行勘測(cè)，對(duì)施工安全性和穩(wěn)定性進(jìn)行核查，該監(jiān)測(cè)活動(dòng)一直貫穿于項(xiàng)目施工的全部分；②選測(cè)項(xiàng)目，選測(cè)項(xiàng)目則與隧道通行情況、抗震情況、施工技術(shù)應(yīng)用等方面有直接關(guān)系，可以根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

　　2地鐵工程的施工安全監(jiān)控預(yù)警管理措施分析

　　（1）需要做好地鐵施工安全監(jiān)控管理工作。這要求在實(shí)施地鐵工程工作之前，需要做好全面的監(jiān)控方案制訂工作。設(shè)計(jì)單位需要在安全監(jiān)控工作實(shí)施前，需要保證與監(jiān)理單位、施工單位以及第三方監(jiān)測(cè)單位的資料移交等工作完成。之后利用淺埋暗挖方式、盾構(gòu)法等展開設(shè)計(jì)。在這過程中需要注意的是把現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)方案納入到工程設(shè)計(jì)相關(guān)文案當(dāng)中。

　?。?）做好地鐵施工安全管理措施：

　?、僮龊冒踩A(yù)警管理

　　主要步驟為制定地鐵施工安全預(yù)警等級(jí)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)與工況對(duì)綜合預(yù)警方案進(jìn)行制定，并對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的潛在隱患加以說明。

　?、陬A(yù)警數(shù)據(jù)應(yīng)用

　　將施工結(jié)構(gòu)與施工過程以數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的'形式進(jìn)行體現(xiàn)，在施工項(xiàng)目進(jìn)行的過程中，對(duì)各類數(shù)據(jù)實(shí)施動(dòng)態(tài)與靜態(tài)監(jiān)控相結(jié)合的方法，一旦數(shù)據(jù)方案出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)作出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，并啟用風(fēng)險(xiǎn)防控預(yù)案。

　　③施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警措施

　　施工安全監(jiān)控需要在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中的地質(zhì)結(jié)構(gòu)信息、環(huán)境變化情況與機(jī)械使用情況等做出正確評(píng)估，并及時(shí)發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

　?、苁┕ぞC合預(yù)警管理

　　綜合預(yù)警是結(jié)合數(shù)據(jù)預(yù)警與施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警二者同時(shí)進(jìn)行的，相關(guān)地質(zhì)施工學(xué)家指出，地鐵車站在施工過程中是以逐個(gè)車站為單一點(diǎn)的整體性工程，因此需要將每一個(gè)單獨(dú)施工項(xiàng)目串聯(lián)起來，采用聯(lián)動(dòng)預(yù)警的方式對(duì)施工區(qū)域整體風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警分析，做到風(fēng)險(xiǎn)整體評(píng)估，風(fēng)險(xiǎn)防范措施的一體化制定。

　?。?）在地鐵施工安全預(yù)警管理方面，需要做好工點(diǎn)綜合預(yù)警工作以及現(xiàn)場(chǎng)級(jí)預(yù)警工作等等。地鐵工程施工中，工點(diǎn)綜合預(yù)警工作的實(shí)施至關(guān)重要。在實(shí)際的實(shí)施中必須要按照安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行劃分，可分為綠色、黃色、橙色以及紅色這四種安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。同時(shí)，安全監(jiān)控預(yù)警機(jī)構(gòu)也需要將相應(yīng)施工狀況作為基礎(chǔ)，分配數(shù)據(jù)級(jí)預(yù)警以及現(xiàn)場(chǎng)級(jí)預(yù)警、工點(diǎn)綜合預(yù)警工作。必要的時(shí)候，項(xiàng)目施工單位還需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，確保監(jiān)控預(yù)警工作能夠更好的實(shí)施。確保施工現(xiàn)場(chǎng)中安全監(jiān)控預(yù)警機(jī)構(gòu)能夠?qū)㈩A(yù)警信息及時(shí)的發(fā)布，避免給地鐵工程施工帶來安全威脅。而現(xiàn)場(chǎng)級(jí)預(yù)警工作主要是針對(duì)地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)構(gòu)、環(huán)境以及施工行為等進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)定，發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警信息，從而降低施工中事故發(fā)生的頻率。

　　3結(jié)語

　　本文主要針對(duì)地鐵工程的施工安全監(jiān)控預(yù)警管理展開分析，明確了現(xiàn)階段我國(guó)地鐵工程施工管理中，依舊有一些風(fēng)險(xiǎn)存在，這些風(fēng)險(xiǎn)的存在阻礙管理工作的有效實(shí)施，同時(shí)也為地鐵工程安全施工留下了隱患，需要相應(yīng)施工單位與設(shè)計(jì)單位等合作，有效完成施工安全監(jiān)控預(yù)警管理工作，從而為地鐵工程施工提供保障。

安全管理監(jiān)控措施3

　　在承包商使用過程中由于安全管理要求高，管理程序相對(duì)復(fù)雜，勞動(dòng)力市場(chǎng)依托性差，加上地緣因素，難以吸引高素質(zhì)承包商隊(duì)伍，給我們的安全管理帶來了先天難題。目前，存在著一些制約承包商安全管理的因素。

　　一、承包商使用問題分析

　　1、資源投入的不對(duì)等，造成安全措施的落實(shí)難

　　承包商在安全資源的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法與我們企業(yè)相提并論。我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)：施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施重復(fù)使用且數(shù)量不足、安全維護(hù)不符合要求、安全人員多為兼職等現(xiàn)象，所以安全專項(xiàng)資金是否明確，并對(duì)其使用有效監(jiān)管，是保障承包商安全投入的先決條件。

　　2、承包商用工來源少、流動(dòng)性大

　　由于建筑行業(yè)本身的特點(diǎn)，承包商在用工方面面臨工人不固定、可選范圍窄、以短期臨時(shí)用工形式為主、人員管理難度大的尷尬現(xiàn)狀，不利于承包商教育培訓(xùn)、資源投入、規(guī)范管理工作的持續(xù)開展，人員問題成為安全管理的重要制約因素。另外，由于人員不能及時(shí)確定，導(dǎo)致在辦理公司入場(chǎng)作業(yè)證時(shí)人員的保險(xiǎn)辦理總是滯后，導(dǎo)致最終的作業(yè)證辦理滯后。

　　3、對(duì)承包商的培訓(xùn)難以達(dá)到預(yù)期效果

　　在承包商工人入場(chǎng)前，組織對(duì)工人的入場(chǎng)安全教育培訓(xùn)中，多次明確了現(xiàn)場(chǎng)安全管理的條條框框，但在工作陸續(xù)展開后現(xiàn)場(chǎng)的安全管理狀況卻沒有與我們的努力成正比，現(xiàn)場(chǎng)問題一度有增無減，這不能不引起管理者的深思：對(duì)承包商的培訓(xùn)有其特殊性，不能簡(jiǎn)單照搬對(duì)內(nèi)部員工的培訓(xùn)方法。

　　4、承包商自身安全管理體系未有效發(fā)揮作用

　　承包商從管理者到作業(yè)人員安全意識(shí)普遍不高，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的重視程度不夠，現(xiàn)場(chǎng)習(xí)慣性違章屢查屢犯，如人員防護(hù)用品的配戴、臨邊及洞口保護(hù)、臨時(shí)用電搭接、腳手架搭設(shè)與架板鋪設(shè)、設(shè)備機(jī)具的使用管理、物料的定置管理、建筑垃圾的清運(yùn)等方面的習(xí)慣性違章時(shí)有發(fā)生，可以說，現(xiàn)場(chǎng)安全基本上還是處于主要靠甲方的監(jiān)督、檢查和處罰來強(qiáng)制保證的被動(dòng)管理階段。

　　5、制度的安排與規(guī)定對(duì)承包商安全管理的影響

　　目前，涉及建設(shè)項(xiàng)目施工安全的法律、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)有十幾項(xiàng)，加上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及公司各項(xiàng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)，還有業(yè)主公司和項(xiàng)目管理單位制定的各項(xiàng)安全管理規(guī)定，林林總總有近百項(xiàng)，使承包商和項(xiàng)目部的安全管理產(chǎn)生了大量的資料工作量，而且以滾雪球的趨勢(shì)在增加。因大多數(shù)資料都與檢查和考核掛鉤，安全管理的重心必然向資料傾斜，加上規(guī)定的重疊、交叉、繁復(fù)，一定程度上促發(fā)了承包商對(duì)安全管理的偏見、無所適從與逆反情緒。對(duì)安全管理重資料、輕現(xiàn)場(chǎng)，重形式、輕實(shí)質(zhì)，重表象、輕內(nèi)涵，重考核、輕建設(shè)，最終造成了承包商安全管理行為的短期化、成效的表面化。

　　二、對(duì)策研究

　　前面簡(jiǎn)要分析了承包商安全管理的種種“軟肋”，那么利用管理學(xué)的一些方法和成果能否攻克這些瓶頸呢？承包商安全管理也是管理的一種，是基于安全并以安全為目標(biāo)的管理行為。下面將結(jié)合實(shí)踐對(duì)解決承包商安全管理的諸多問題做一些探究，尋找解決對(duì)策與方法。

　　1、資金投入與經(jīng)濟(jì)杠桿的作用

　　為確保承包商施工過程中的安全以及工程投用后的安全，基本的安全資金投入是必不可少的。如何保障這部分資金投入的到位和資金使用效果是需要解決的兩個(gè)首要問題。安全投入就是保證安全生產(chǎn)所必須的經(jīng)費(fèi)。關(guān)于安全專項(xiàng)資金的使用，關(guān)鍵是確保?？顚Ｓ?，這方面需要進(jìn)一步做的工作是：在合同中增加安全專項(xiàng)資金使用條款，使安全專項(xiàng)資金的支付與對(duì)承包商的日常檢查評(píng)價(jià)及考核評(píng)價(jià)掛鉤，并在項(xiàng)目進(jìn)行過程中分階段對(duì)實(shí)際使用明細(xì)經(jīng)各責(zé)任方確認(rèn)，最終與項(xiàng)目結(jié)算掛鉤，從而有效發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用。

　　2、人員配備與教育培訓(xùn)

　　（1）人是管理的最主要能動(dòng)要素，是各項(xiàng)工作運(yùn)轉(zhuǎn)與執(zhí)行管理任務(wù)的核心。人員配備是否到位，將直接影響管理工作的質(zhì)量。從承包商方面看，目前管理人員兼職現(xiàn)象較普遍，特別是一些小項(xiàng)目，往往沒有專職安全管理人員，安全工作落不到實(shí)處，在專項(xiàng)資金到位的基礎(chǔ)上必須對(duì)管理人員的配置提出強(qiáng)制性要求，目前各承包商現(xiàn)場(chǎng)均已經(jīng)配備一名專職的安全管理人員。

　?。?）人員的安全意識(shí)、安全技能、業(yè)務(wù)素質(zhì)同樣是制約安全管理上水平的重要因素。在無法改變?nèi)藛T現(xiàn)狀的情形下，只有依靠扎實(shí)深入的教育培訓(xùn)工作來彌補(bǔ)。我們?cè)趯?duì)承包商的的培訓(xùn)方面做了一些有益的嘗試，比如對(duì)本該由承包商與屬地主管開展的培訓(xùn)采取統(tǒng)一組織、統(tǒng)一考核的方式，從一定程度上堵塞了培訓(xùn)的盲區(qū)。同時(shí)我們?cè)谂嘤?xùn)過程中通過動(dòng)漫視頻以及安全演講資料的形式，也取得了較好效果。根據(jù)承包商施工作業(yè)人員、工種、數(shù)量隨進(jìn)度變化的特性，以及是否有施工任務(wù)的不確定性，加上受培訓(xùn)人群不同于企業(yè)員工的特殊性，我們?cè)诓煌A段對(duì)不同工種也采取了針對(duì)性的培訓(xùn)，使安全培訓(xùn)更有針對(duì)性。

　　3、承包商安全自主管理實(shí)踐

　　如何激發(fā)并使承包商自身安全管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)起來，使安全隱患能夠在內(nèi)部得到發(fā)現(xiàn)與改進(jìn)，其作用是大于外部強(qiáng)制性監(jiān)控方式的。這里要提到一個(gè)“路徑依賴法則”，即對(duì)習(xí)慣了的做法的依賴性。因?yàn)槌邪桃呀?jīng)習(xí)慣了接受甲方的安全檢查與監(jiān)督，所有就會(huì)產(chǎn)生對(duì)甲方檢查的依賴性和投機(jī)心理，哪怕是自己發(fā)現(xiàn)了的問題也要等到甲方查出后再去整改，還有習(xí)慣性違章行為的屢次發(fā)生也是這個(gè)道理。要改變“路徑依賴法則”效應(yīng)，就要干涉并改變承包商的某些管理做法。首先要發(fā)揮承包商有感領(lǐng)導(dǎo)的作用，只有讓其主要負(fù)責(zé)人時(shí)時(shí)處處重視安全，知道安全上出了問題對(duì)自己企業(yè)會(huì)造成哪些嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)、法律和信譽(yù)后果，知道安全管理的控制要點(diǎn)，才能使承包商安全投入和安全措施有可靠保障，目前我們首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的整體形象上做文章，帶動(dòng)承包商自主管理。

　　4、管理鏈的銜接與制度安排

　　我們對(duì)承包商安全管理受資源所限，工作應(yīng)有的放矢，抓關(guān)鍵、保重點(diǎn)。管理學(xué)中的“短板原理”與“二八法則”都告訴我們：決定事物優(yōu)劣或成敗的往往是占少數(shù)的關(guān)鍵因素，在安全管理中就是指我們的薄弱環(huán)節(jié)。找到了這些關(guān)鍵控制點(diǎn)，就會(huì)找到解決問題的突破口。例如，有研究表明：在建筑施工中有五類傷害造成的事故占建筑行業(yè)事故總數(shù)的'95%以上，它們分別是：高處墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌，那么再結(jié)合我們施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理重點(diǎn)就可以放在對(duì)這類傷害事故的防范上。

　　5、制度安排方面

　　管理學(xué)的“手表定律”提醒我們：太多的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)讓人無所適從，適合自己的標(biāo)準(zhǔn)比正確的標(biāo)準(zhǔn)更重要。作為項(xiàng)目部，在項(xiàng)目部成立之初結(jié)合公司的體系文件和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制了項(xiàng)目部的hse管理方案，從而化繁為簡(jiǎn)，增強(qiáng)了制度文件的可操作性。

　　6、安全文化的認(rèn)同與柔性管理

　　（1）安全文化即安全意識(shí)，是存在于人們頭腦中支配人們行為是否安全的思想，文化力的效果更深刻、更長(zhǎng)遠(yuǎn)。如何將我們企業(yè)的安全文化植入到承包商員工心中，得到他們的認(rèn)同，是承包商安全管理中的一項(xiàng)重大課題，只有承包商員工真正樹立了“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”的安全理念，才會(huì)筑牢建設(shè)項(xiàng)目施工安全的根基。安全是硬指標(biāo)，是高壓線，是靠強(qiáng)制手段來落實(shí)的，通常給人們鋼鐵般冰冷的感受，但管理學(xué)研究表明：越是剛性的東西，用柔性的管理方法似乎會(huì)更有效。比如在對(duì)安全管理的態(tài)度與結(jié)果上，我們可以收集因重視安全管理受益的承包商和因安全事故遭受巨大經(jīng)濟(jì)、信譽(yù)損失的承包商的事例，或以一個(gè)個(gè)血淋淋的事故教訓(xùn)做經(jīng)驗(yàn)分享，或組織承包商之間的安全管理經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)等方式，通過觸動(dòng)靈魂，曉之以理，促使其改變觀念，自覺主動(dòng)抓安全管理。

　　（2）還有一個(gè)工具我們以前較少使用，即激勵(lì)與表彰的方法。研究證明：激勵(lì)在管理實(shí)踐中是一種滿足人的需求、調(diào)動(dòng)積極性、激發(fā)潛能的有效方式，它的方法包括：精神交流與肯定、獎(jiǎng)勵(lì)、參與管理、體驗(yàn)成就感和責(zé)任感等。這些方法同樣可以應(yīng)用在承包商安全管理上，比如：鼓勵(lì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患查找；鼓勵(lì)應(yīng)用先進(jìn)成熟的安全技術(shù)；鼓勵(lì)安全管理創(chuàng)新及合理化建議；對(duì)成績(jī)突出的單位和個(gè)人給予一定形式的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。通過多樣的激勵(lì)政策和措施，會(huì)使較突出的

　　承包商脫穎而出，他們?cè)诮ㄔO(shè)隊(duì)伍中就會(huì)產(chǎn)生“鲇魚效應(yīng)”，即由于本領(lǐng)域中有優(yōu)秀的承包商使其它承包商產(chǎn)生危機(jī)感，從而主動(dòng)提高自己，最后使整個(gè)領(lǐng)域充滿良性競(jìng)爭(zhēng)的活力。比如目前沉箱預(yù)制場(chǎng)由于經(jīng)常存在氧氣乙炔瓶安全距離不夠的情況，和承包商**局有關(guān)人員商量后采取工廠化管理，統(tǒng)一對(duì)氧氣和乙炔氣管線進(jìn)行布設(shè)，固定供氣，既方便了施工，也減少了安全風(fēng)險(xiǎn)，這就是很好的安全創(chuàng)新。

　　（3）積極進(jìn)行安全文化宣傳，現(xiàn)場(chǎng)采取安全標(biāo)語懸掛和安全宣傳欄作為安全文化宣傳的兩大窗口，從現(xiàn)場(chǎng)情況看取得了不錯(cuò)的效果。

　　7、安全信息的整合、分析與應(yīng)用

　　在承包商的安全管理過程中，會(huì)產(chǎn)生很多信息，比如：行為安全觀察數(shù)據(jù)、高危作業(yè)票簽批問題、特種作業(yè)工種分布等，若利用統(tǒng)計(jì)學(xué)中的點(diǎn)陣分步圖、趨勢(shì)分析圖等工具加工處理，分析結(jié)果就可以作為管理改進(jìn)的方向；再比如：我們對(duì)承包商企業(yè)資質(zhì)與員資質(zhì)的審查資料、評(píng)估考核資料、不良行為記錄和處罰記錄等資料，經(jīng)連續(xù)記錄與維護(hù)后就可以得到承包商的資質(zhì)管理檔案、安全業(yè)績(jī)檔案，可為招投標(biāo)隊(duì)伍選擇提供參考；還比如：我們對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)常見安全隱患類型、習(xí)慣性違章種類、日常檢查問題的溝通與反饋、重大問題的討論與處理等事項(xiàng)，進(jìn)行信息集成后，便可以形成有價(jià)值的解決意見書。以上信息資料的分析結(jié)果可進(jìn)行內(nèi)部資源共享，為提高承包商安全管理水平和決策的準(zhǔn)確性服務(wù)。

　　三、結(jié)論

　　綜上分析/通過整合項(xiàng)目管理各類資源，構(gòu)建承包商安全管理中各責(zé)任主體、各層面、各階段、各方法統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)的大安全監(jiān)控體系，同時(shí)，發(fā)揮安全文化的影響力，輔之以各種管理方法的恰當(dāng)應(yīng)用，使承包商安全管理逐漸向自主管理邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)甲乙雙方最終安全管理目標(biāo)的一致性。

安全管理監(jiān)控措施4

　　1、公司每周一上午組織管理人員召開一次安全周會(huì)。

　　2、公司每月定期召開一次全體員工及駕駛員參加的安全月會(huì)。

　　3、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組每季度召開一次全體成員會(huì)議。

　　4、安全思想教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、經(jīng)常性的.工作，是保障安全運(yùn)輸生產(chǎn)的重要措施之一，各部門必須把安全工作列入重要議事日程，必須做到：研究工作時(shí)，研究安全工作；布置工作時(shí)，布置安全工作；總結(jié)工作時(shí)，總結(jié)安全工作。

　　5、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)駕駛員每季至少安排一次安全教育課（職業(yè)道德、技術(shù)操作、事故分析）。公司每季出安全宣傳欄。

　　6、發(fā)生道路交通事故，必須經(jīng)公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開事故分析會(huì)議進(jìn)行分析、定性、處理。

　　7、事故分析會(huì)議，由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)具體情況，統(tǒng)一召開，各專職安全員必須參加。

　　8、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院和上級(jí)有關(guān)工傷事故管理規(guī)定，及時(shí)準(zhǔn)確掌握已、未遂事故情況，總結(jié)教訓(xùn)，研究事故發(fā)生規(guī)律，必須加強(qiáng)工傷事故的報(bào)告、調(diào)查、統(tǒng)計(jì)分析和處理，采取預(yù)防措施，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

　　9、公司員工在辦公區(qū)域內(nèi)，從事工作有關(guān)的勞動(dòng)，發(fā)生喪失勞動(dòng)能力滿一個(gè)工作日以上的事故稱工傷事故。

　　10、工傷事故報(bào)告：如發(fā)生工傷事故，所在部門必須立即組織搶救，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，迅速報(bào)告安全部。輕傷者三日內(nèi)填寫“事故登記表”上報(bào)，重傷以上事故要拍照上報(bào)、存檔。

　　11、發(fā)生重傷、死亡多人事故，特別重大傷亡事故，在當(dāng)天內(nèi)迅速報(bào)告上級(jí)主管部門、市紀(jì)委、市勞動(dòng)局、檢察院和旅游局等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門。

　　12、傷亡事故一般應(yīng)在兩個(gè)月內(nèi)結(jié)案，特別情況不得超過三個(gè)月；重傷、多人事故由上級(jí)部門批準(zhǔn)結(jié)案；死傷事故由勞動(dòng)局、檢察院等相關(guān)部門批準(zhǔn)結(jié)案。

安全管理監(jiān)控措施5

　　（一）管理制度

　　1、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)護(hù)理人員的崗位責(zé)任制，工作明確分工，團(tuán)結(jié)協(xié)作，結(jié)合各科室情況，制定切實(shí)可行的'防范措施。

　　2、安全管理有專人負(fù)責(zé)，定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)報(bào)告，采取措施及時(shí)處理。

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、差錯(cuò)事故登記報(bào)告制度與分級(jí)護(hù)理制度，按時(shí)巡視病房，認(rèn)真觀察病情變化。

　　4、嚴(yán)格執(zhí)行查對(duì)制度和無菌技術(shù)操作規(guī)程，做好消毒隔離工作，預(yù)防院內(nèi)交叉感染。

　　5、對(duì)危重、昏迷、癱瘓患者及小兒應(yīng)加強(qiáng)護(hù)理，必要時(shí)加床檔、約束帶，以防墜床，定時(shí)翻身，防止褥瘡。

　　6、劇毒、麻、貴重藥品專人保管，加鎖，賬物相符。

　　7、搶救器材做到四定（定物品種類、定位放置、定量保存、定人管理）三及時(shí)（及時(shí)檢查、及時(shí)維修、及時(shí)補(bǔ)充），搶救器械做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一般不準(zhǔn)外借。

　　8、搶救器材及用物保持性能良好，按時(shí)清點(diǎn)交接，嚴(yán)防損壞和遺失。

　　9、做好安全防盜及消防工作，定期檢查消防器材，保持備用狀態(tài)。

　　10、對(duì)科室水、電加強(qiáng)管理，保證不漏水、漏電，如有損壞及時(shí)維修。

　　11、內(nèi)服藥和外用藥標(biāo)簽清楚，分別放置，以免無用。

　?。ǘ┍O(jiān)控措施

　　1、氧氣管理

　　用氧過程中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

　　告知患者及家屬勿在室內(nèi)抽煙，氧氣管道周圍禁煙火和易燃品。

　　定期檢查氧氣接口，發(fā)現(xiàn)漏氣及時(shí)維修。

　　吸氧設(shè)施有“四防”標(biāo)志（防熱、防油、防火、防震）、并系有安全帶，氧氣筒的氧氣不可用盡。

　　2、對(duì)危