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物流管理是做什么的，物流管理工作性質(zhì)

時間：2023-07-19 18:52:00 賽賽管理

　　現(xiàn)在各個學(xué)校相繼開設(shè)了物流管理專業(yè)，但是國內(nèi)的環(huán)境相比于國外來說還是不夠成熟，那么物流管理到底是干嘛的呢?下面就是jy135網(wǎng)為大家整理的物流管理是做什么的，物流管理工作性質(zhì)的經(jīng)驗，希望能夠幫到大家。覺得有用的朋友可以分享給更多人哦!

　　1、物流：

　　(1)、有組織的物料流動過程。(強調(diào)組織管理形態(tài))

　　其中，有組織的區(qū)別于自然的或非人力所為的，當(dāng)然就是有管理的資源配置過程;這里組織物料流動的主體可以是企業(yè)單位、也可以是事業(yè)單位、還可以是政府部門等;物料泛指一切可用于生產(chǎn)和生活消費的物品和材料;流動過程可以是實體流動過程，也可以是虛擬流動過程。

　　所謂虛擬流動過程指的是：物料在地理位置相對不變情況下所發(fā)生的所有權(quán)以及形態(tài)、結(jié)構(gòu)和價值的變化。這樣一來，生產(chǎn)制造、批發(fā)零售、流通加工、信息和金融服務(wù)、政府部門等其他組織機構(gòu)的對物料的處置活動就都涵蓋其中了。并且正好能夠部分反映信息技術(shù)時代，或“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟”時代，或“新經(jīng)濟”時代的經(jīng)濟運行發(fā)展特征。

　　這里強調(diào)的是要用動態(tài)的觀點來看待過程。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞是“Goods Flow”或“Materials Flow”。

　　(2)、對運動中的存貨的管理。(強調(diào)經(jīng)營價值形態(tài))

　　運動中的存貨有兩種基本狀態(tài)：一是運輸;二是儲存。儲存就是虛擬的流動狀態(tài)。因為，靜止是相對的，而運動是絕對的。

　　存貨既是物料，也是資產(chǎn)，還是服務(wù)。因此，物流既是營銷管理，也是生產(chǎn)管理，還是資產(chǎn)管理的一部分。因此，物流就與企業(yè)的其他職能部門以及財務(wù)管理實現(xiàn)了無縫的銜接。

　　管理當(dāng)然是有組織的活動。

　　在此，筆者建議在企業(yè)管理實務(wù)中更多地使用這個概念，以強化物流成本和服務(wù)水平的權(quán)衡決策水平，以便為更大范圍的物流管理以至供應(yīng)鏈管理建立堅實的市場競爭戰(zhàn)略執(zhí)行基礎(chǔ)。

　　(3)、物流管理的簡稱。

　　這符合國人使用語言的習(xí)慣。

　　2、物流活動：

　　具有明確戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和任務(wù)目標(biāo)的，為推動產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息的高效和經(jīng)濟的流動而選擇的資源配置解決方案。

　　具體的物流活動包括：倉儲和存貨管理，運輸和貨運管理，開發(fā)貨源和采購管理，維修和配件供應(yīng)管理，包裝和裝配管理，回收和處置管理，信息和知識管理，人員和團隊管理，結(jié)算和資金管理，供應(yīng)和需求計劃，配送和訂單執(zhí)行，功能和流程管理，倉庫和配送中心的系統(tǒng)設(shè)計，對第三方服務(wù)提供商的管理，供應(yīng)商和客戶關(guān)系管理，成本和效益管理，流程的合規(guī)性管理，以及相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理等。

　　明確的目標(biāo)可以是客戶服務(wù)要求，也可以是組織機構(gòu)自己的定位，還可以是企業(yè)和客戶共同商定的方案。

　　戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和任務(wù)目標(biāo)表示在企業(yè)經(jīng)營管理的不同的層面上都存在物流活動和物流管理工作。

　　產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息就是實現(xiàn)不同目標(biāo)所需配置的資源。

　　資源配置解決方案則包含四層意思：一是解決方案由一系列物流活動構(gòu)成;二是物流活動是一個資源配置過程;三是把實施有效物流管理所必需的人力、智力、財力、信息和技術(shù)等資源都涵蓋進來;四是與國外“后勤”或“后勤管理”活動接軌。

　　高效和經(jīng)濟的流動反映的是企業(yè)組織運行的效率要求。

　　具體的物流活動則不僅包括作業(yè)活動，更包括組織管理活動。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Logistics activities”，或“Logistics initiative”。

　　3、物流管理：

　　亦簡稱物流。指的是為了高效和經(jīng)濟的實現(xiàn)客戶服務(wù)目標(biāo)，對作為供應(yīng)鏈管理一部分的物料流動過程及相關(guān)的服務(wù)和信息資源進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

　　所謂高效和經(jīng)濟的實現(xiàn)客戶服務(wù)目標(biāo)包括了以最低的成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平;或以適當(dāng)?shù)某杀緸榭蛻籼峁┻m當(dāng)?shù)姆?wù);或以特定的成本為客戶提供特別的服務(wù)物流管理是什么?物流管理是什么?。

　　客戶泛指相對的協(xié)作和服務(wù)對象。

　　物流管理的對象是物流過程而不僅僅是具體的物流作業(yè)活動，還包括與物流過程相關(guān)的服務(wù)和信息資源配置。

　　作為供應(yīng)鏈管理的一部分則是為了引導(dǎo)企業(yè)通過協(xié)作競爭，在超越企業(yè)邊界的更大的市場范圍內(nèi)整合資源，也是為了跟上時代的發(fā)展與國際接軌。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為 “l(fā)ogistics Management”，或“Business Logistics Management”，或它們的簡稱“l(fā)ogistics ”。

　　在此，筆者建議應(yīng)該鼓勵學(xué)界和企業(yè)界對“物流管理”和“后勤管理”互相替代使用，并逐步的用“后勤管理”來代替“物流管理”。

　　4、物流服務(wù)：

　　在有組織的物料流動過程中，按照既定的解決方案為確定的客戶提供產(chǎn)品、服務(wù)和信息資源支持。

　　其在英文里的對應(yīng)詞為“Logistics Service”。

　　物流服務(wù)在這里直接與英語的后勤服務(wù)接軌。

　　5、物流企業(yè)：

　　為私人或機構(gòu)提供物流管理解決方案的企業(yè)組織。狹義的物流企業(yè)特指第三方物流提供商，即3PL。廣義的物流企業(yè)則包括所有獨立從事物流活動的物流服務(wù)提供商，即LSP。

　　該術(shù)語在英文里的對應(yīng)詞為“Logistics Company”，或“Logistics Enterprise”，或“Logistics Service Provider”等。

　　需要指出的是，根據(jù)《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)([GB/T 19680-2005 3.1])對物流企業(yè)的界定，這樣的企業(yè)組織被按照物流管理最基本的時間和地點效用分成運輸型物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)和綜合服務(wù)型物流企業(yè)，但目前對此還有一些爭論。不過，對物流企業(yè)屬于服務(wù)業(yè)企業(yè)這一點，大家的看法卻是一致的。比如在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》(2006年3月14日)中，就把“現(xiàn)代物流業(yè)”歸入了“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”。當(dāng)然，這對我們制定《中國物流發(fā)展綱要》又提出了新的挑戰(zhàn)。

　　至于是否要按照行業(yè)屬性進行細(xì)分，比如信息物流企業(yè)，汽車物流企業(yè)，電子物流企業(yè)，化工物流企業(yè)，醫(yī)藥物流企業(yè)，家具物流企業(yè)，食品物流企業(yè)，反向物流企業(yè)，環(huán)保物流企業(yè)等，則還需要進一步的研究和探討，但市場的運作和企業(yè)的商業(yè)存在肯定會走在前面。

　　筆者認(rèn)為，在我國企業(yè)物流管理水平還不高，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還很不平衡的現(xiàn)階段，對物流企業(yè)的界定還是寬泛一些為好，只要有了最基礎(chǔ)的物流管理功能活動就可以算作物流企業(yè)，以便為公平競爭、產(chǎn)業(yè)成型、創(chuàng)新發(fā)展留下足夠的理論和實踐空間。

　　6、物流總成本：

　　在組織物料流動的過程中所發(fā)生的運輸、倉儲、存貨資金占用、以及其他管理和操作費用的總和。

　　在英文里的對應(yīng)詞為“Total Logistics Cost”。

　　注意，物流成本和物流總成本不是一個概念。物流成本指的是從事具體物流功能活動所發(fā)生的費用，有一對一的性質(zhì)。而物流總成本則是一個綜合的、開放的、和管理的概念，含有對各項費用綜合權(quán)衡分析決策的意思。這是現(xiàn)代物流管理理論體系中的一個極為重要的技術(shù)經(jīng)濟概念。我們應(yīng)該盡量在所有的場合都使用“物流總成本”這個術(shù)語。

　　7、第三方物流：

　　在組織物料流動的過程中，由外部合同承包人所提供的物流服務(wù)。

　　在英文里的對應(yīng)詞為“Third-party logistics”或“3PL”。

　　注意：這里并不存在“第一方”和“第二方”的概念。就如同在我國東北地區(qū)，有“二毛子”的概念，但沒有“一毛子”或“三毛子”或“四毛子”的說法。否則你說“二毛子”的父、母，那個是“一毛子”即“第一方”?

　　8、物流系統(tǒng)

　　為高效和經(jīng)濟的組織物料流動而建立的以工廠或商店、倉庫或配送中心、供應(yīng)商和客戶等為節(jié)點的資源配置體系和優(yōu)化管理方案。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Logistics System”，或“Logistics Network”。

　　9、物流管理戰(zhàn)略：

　　亦稱戰(zhàn)略物流管理，或物流戰(zhàn)略管理，簡稱物流戰(zhàn)略。指的是與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相匹配的，為了高效和經(jīng)濟的實現(xiàn)客戶服務(wù)目標(biāo)，對作為供應(yīng)鏈管理一部分的物料流動過程以及相關(guān)的服務(wù)和信息進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的長遠(yuǎn)目標(biāo)、規(guī)劃和行動方案。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Strategic Logistics Management”。

　　10、精益物流：

　　精益物流管理的簡稱，與精益制造相匹配。指的是在有組織的物料流動過程中，采取一切可能的措施消除產(chǎn)品、服務(wù)和信息資源配置的冗余和浪費。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Lean-Logistics Management”。

　　11、反向物流：

　　反向物流管理的簡稱。指的是應(yīng)用高效和經(jīng)濟的手段，對因各種原因返回、退回和收回的貨物進行運輸、儲存和處置。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Reverse Logistics Management”。

　　12、物流設(shè)施：

　　在有組織的物料流動過程中所需要的設(shè)備、場站、倉庫、交通樞紐、配送中心、港口、碼頭以及其他硬件和硬件技術(shù)系統(tǒng)。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Logistics Facilities”或“Logistics Infrastructure”。

　　13、物流基地：

　　(1)、從事物流活動所需產(chǎn)品以及相關(guān)服務(wù)和信息資源集中存放和處置的地方。

　　(2)、物流企業(yè)集中服務(wù)的地方。

　　(3)、物流設(shè)施集中配套的地方。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Logistics Base”。

　　14、物流園區(qū)：

　　為工業(yè)園區(qū)、保稅區(qū)或自由貿(mào)易區(qū)、以及城市中心區(qū)等工商企業(yè)和經(jīng)濟活動相對集中的區(qū)域提供配套服務(wù)的物流基地物流管理是什么?物流管理。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Logistics Park”。

　　15、物流信息：

　　也稱為物流管理信息。指的是在有組織的物料流動過程中，能夠反映物流活動特征，并可用于協(xié)調(diào)和控制過程行為的數(shù)據(jù)、指令、符號和標(biāo)識等。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Logistics Information”。

　　16、物流資源：

　　在有組織的物料流動過程中，為滿足客戶要求所需動用的人力、物力、財力、信息和智力等的總稱。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Logistics Resources”。

　　17、物流產(chǎn)業(yè)：

　　為生產(chǎn)制造和批發(fā)零售等部門以及最終消費者提供產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息等資源支持的部門。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Logistics Industry”。

　　18、物流競爭力：

　　亦稱物流管理競爭力，或物流競爭優(yōu)勢。指的是在有組織的物料流動過程中，企業(yè)或其他組織機構(gòu)所表現(xiàn)出來的有關(guān)資源配置的知識優(yōu)勢和管理創(chuàng)新能力

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Logistics Competitive Advantage”。

　　19、供應(yīng)鏈：

　　供應(yīng)鏈管理的簡稱。指的是企業(yè)和其它組織機構(gòu)之間依產(chǎn)品、服務(wù)和信息的采購供應(yīng)和協(xié)作配套關(guān)系而形成的資源配置戰(zhàn)略協(xié)作競爭體系。

　　該術(shù)語在英語里的對應(yīng)詞為“Supply Chain ”。

　　20、供應(yīng)鏈管理：

　　依據(jù)明確的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和任務(wù)目標(biāo)，對企業(yè)資源配置戰(zhàn)略協(xié)作競爭體系的運轉(zhuǎn)和應(yīng)變進行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。

　　物流管理的分類

　　物流管理的劃分有以下分類標(biāo)準(zhǔn)：

　　一、宏觀物流與微觀物流

　　宏觀物流：是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動，是從社會再生產(chǎn)總體的角度來認(rèn)識和研究物流活動。宏觀物流主要研究社會再生產(chǎn)過程物流活動的運行規(guī)律以及物流活動的總體行為。

　　微觀物流：是指消費者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實際的、具體的物流活動。在整個物流活動過程中，微觀物流僅涉及系統(tǒng)中的一個局部、一個環(huán)節(jié)或一個地區(qū)。

　　二、社會物流和企業(yè)物流

　　社會物流是指超越一家一戶的以整個社會為范疇，以面向社會為目的的物流。這種物流的社會性很強，經(jīng)常是由專業(yè)的物流承擔(dān)者來完成。

　　企業(yè)物流是從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域，它由企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物物流幾部分組成。

　　三、國際物流和區(qū)域物流

　　國際物流是指當(dāng)生產(chǎn)和消費在兩個或兩個以上的國家（或地區(qū)）獨立進行的情況下，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離，而對物資（貨物）所進行的物理性移動的一項國際經(jīng)濟貿(mào)易活動。因此，國際物流是不同國家之間的物流，這種物流是國際間貿(mào)易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實現(xiàn)。國際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的物流領(lǐng)域，近十幾年有很大發(fā)展，也是一種新的物流形態(tài)。

　　區(qū)域物流是相對于國際物流而言的概念，指一個國家范圍之內(nèi)的物流，如一個城市的物流，一個經(jīng)濟區(qū)域的物流均屬于區(qū)域物流。

　　四、一般物流和特殊物流

　　一般物流是指物流活動的共同點和一般性，物流活動的一個重要特點是涉及全社會的廣泛性，因此物流系統(tǒng)的建立及物流活動的開展必須有普遍的適用性。

　　特殊物流是指在遵循一般物流規(guī)律基礎(chǔ)上，帶有制約因素的特殊應(yīng)用領(lǐng)域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機械裝備特點的物流。

　　基本原則

　　（一）物流管理的總原則——物流合理化

　　物流管理的具體原則很多，但最根本的指導(dǎo)原則是保證物流合理化的實現(xiàn)。所謂物流合理化，就是對物流設(shè)備配置和物流活動組織進行調(diào)整改進，實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。它具體表現(xiàn)在兼顧成本與服務(wù)上，即以盡可能低的物流成本，獲得可以接受的物流服務(wù)，或以可以接受的物流成本達(dá)到盡可能高的服務(wù)水平。

　　（二）物流合理化的基本思想

　　物流活動各種成本之間經(jīng)常存在著此消彼長的關(guān)系，物流合理化的一個基本的思想就是“均衡”的思想，從物流總成本的角度權(quán)衡得失。不求極限，但求均衡，均衡造就合理。

　　管理順序

　　物流管理按管理進行的順序可以劃分為三個階段，即計劃階段、實施階段和評價階段。

　　計劃階段

　　計劃是作為行動基礎(chǔ)的某些事先的考慮。物流計劃是為了實現(xiàn)物流預(yù)想達(dá)到的目標(biāo)所做的準(zhǔn)備性工作。

　　物流計劃首先要確定物流所要達(dá)到的目標(biāo)，以及為實現(xiàn)這個目標(biāo)所進行的各項工作的先后次序。

　　其次，要分析研究在物流目標(biāo)實現(xiàn)的過程中可能發(fā)生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定對這些不利因素的對策。

　　第三，做出貫徹和指導(dǎo)實現(xiàn)物流目標(biāo)的人力、物力、財力的具體措施。

　　實施階段

　　物流的實施階段管理就是對正在進行的各項物流活動進行管理。它在物流各階段的管理中具有最突出的地位。這是因為在這個階段中各項計劃將通過具體的執(zhí)行而受到檢驗。同時，它也把物流管理與物流各項具體活動進行緊密的結(jié)合。

　　（一）對物流活動的組織和指揮

　　物流的組織是指在物流活動中把各個相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)合理地結(jié)合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個部門、每個物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環(huán)節(jié)、部門、機構(gòu)進行的統(tǒng)一調(diào)度。

　　（二）對物流活動的監(jiān)督和檢查

　　通過監(jiān)督和檢查可以了解物流的實施情況，揭露物流活動中的矛盾，找出存在的問題，分析問題發(fā)生的原因，提出克服的方法。

　　（三）對物流活動的調(diào)節(jié)

　　在執(zhí)行物流計劃的過程中，物流的各部門、各環(huán)節(jié)總會出現(xiàn)不平衡的情況。遇到上述問題，就需要根據(jù)物流的影響因素，對物流各部門、各個環(huán)節(jié)的能力做出新的綜合平衡，重新布置實現(xiàn)物流目標(biāo)的力量。這就是對物流活動的調(diào)節(jié)。

　　評價階段

　　在一定時期內(nèi)，人們對物流實施后的結(jié)果與原計劃的物流目標(biāo)進行對照、分析，這便是物流的評價。通過對物流活動的全面剖析，人們可以確定物流計劃的科學(xué)性、合理性如何，確認(rèn)物流實施階段的成果與不足，從而為今后制定新的計劃、組織新的物流提供寶貴的經(jīng)驗和資料。

　　按照對物流評價的范圍不同，物流評價可分為專門性評價和綜合性評價。按照物流各部門之間的關(guān)系，物流評價又可分為物流縱向評價和橫向評價。應(yīng)當(dāng)指出無論采取什么樣的評價方法，其評價手段都要借助于具體的評價指標(biāo)。這種指標(biāo)通常表示為實物指標(biāo)和綜合指標(biāo)。

　　價值核心

　　為了建立合理高效的連鎖經(jīng)營物流體系，我們先來解剖物流體系。物流體系的四個核心是：采購、倉儲、配送、運輸。

　　一、采購

　　任何企業(yè)離不開采購，連鎖企業(yè)亦是如此，商品采購是連鎖企業(yè)經(jīng)營活動的起點。采購必須根據(jù)要貨計劃，由配送中心匯集各連鎖分店提出的要貨計劃，再結(jié)合總部的要求和市場供應(yīng)的情況，制定采購計劃統(tǒng)一向市場采購商品和物料。

　　連鎖企業(yè)的采購必須是整個連鎖分店的要貨計劃，配送中心匯集各連鎖分店提出的要貨計劃后，結(jié)合總部的要求和市場供應(yīng)的情況，制定采購計劃統(tǒng)一向市場采購商品和物料。