質(zhì)量事故檢討書8篇
在學(xué)習(xí)、工作或生活中出現(xiàn)了過錯后，為了避免再犯，往往被要求寫檢討書來自我反思，寫檢討書是為了能夠不斷提醒自己。檢討書的注意事項(xiàng)有許多，你確定會寫嗎？以下是小編為大家整理的質(zhì)量事故檢討書，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
質(zhì)量事故檢討書1
各位領(lǐng)導(dǎo)：
事情經(jīng)過：
2X年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前沒有仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備，同時(shí)在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避，導(dǎo)致自己從高層摔下，腿部摔傷。事后檢討：
回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對自己的行為感到深深地自責(zé)，沒有為自己的生命安全負(fù)責(zé)，同時(shí)連累了整體施工的進(jìn)度，給隊(duì)里抹了黑。面對這次事故的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時(shí)姜隊(duì)每天重復(fù)要我們注意安全，工作前要先檢查設(shè)備及周圍的環(huán)境，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生，給自己一個血的教訓(xùn)。
經(jīng)過這次的事故,我深深感到，這是一個非常危險(xiǎn)的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真,一絲而不茍!要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領(lǐng)導(dǎo)的分配，同時(shí)要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價(jià)值,為隊(duì)里貢獻(xiàn)一份力量。
我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細(xì)。在保證自身及他人安全的同時(shí)順利完成自己的'工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進(jìn)步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點(diǎn)，改正自己的錯誤。在此我向隊(duì)里所有工友道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進(jìn)行，還要精神上為我擔(dān)憂，請大家再給我一次機(jī)會。
我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示后人!
檢討人：XX
X年XX月XX日
質(zhì)量事故檢討書2
尊敬的：
事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進(jìn)前門時(shí)，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的'信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車私用，擅自行動。我沒有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時(shí)的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失。
檢討人：XX
X年XX月XX日
質(zhì)量事故檢討書3
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于近期我隊(duì)發(fā)生的工傷事故，給我礦來了嚴(yán)重的后，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在這次事故的發(fā)生一個主要原，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實(shí)處，始之我隊(duì)沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊(duì)不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊(duì)面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Γ龅揭韵聨c(diǎn)：
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅(jiān)持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于我隊(duì)各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的'操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊(duì)生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4、加強(qiáng)對班組長的培訓(xùn)和教育，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊(duì)履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大
5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng)，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。
6、堅(jiān)持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場交接班工作，確認(rèn)工作周圍危險(xiǎn)源、對設(shè)備巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊(duì)干或副隊(duì)長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊(duì)職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識，注意各類危險(xiǎn)源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享.使大家切實(shí)認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：XX
XX年XX月XX日
質(zhì)量事故檢討書4
“5.21”安全事故后我更加深刻的認(rèn)識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害,給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴(yán)重的社會后果,給京福客運(yùn)專線閩贛段VI標(biāo)項(xiàng)目部的全體員工敲響了警鐘,亮起了紅燈。安全質(zhì)量問題亟待去嚴(yán)肅的整治與加強(qiáng)。通過中國中鐵、隧道集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動的相關(guān)講話。
在安全質(zhì)量事故大反思的活動中我認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，以高度的責(zé)任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動。即強(qiáng)化安全質(zhì)量意識，安全質(zhì)量管理工作得到加強(qiáng)干部作風(fēng)得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。
現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報(bào)如下?
一、對于目前安全質(zhì)量存在的問題反思
1、管理理念和思想認(rèn)識上存在的不足
雖然我們認(rèn)識到了安全和質(zhì)量的重要性，對照“高標(biāo)準(zhǔn),講科學(xué),不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命，快速嚴(yán)謹(jǐn)，敢于亮劍，建造精品”的理念。但在落實(shí)上存在著偏差工,沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進(jìn)度的保障，實(shí)際卻還是存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的思想，沒有嚴(yán)格按照工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪，忽視了“三檢三驗(yàn)”的重要性，個別工點(diǎn)在不具備條件的情況下倉促進(jìn)行，這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認(rèn)識并落實(shí)到具體的工作中去。
2、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足
雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，但人員配備上相對遲緩，力量在開始時(shí)顯得薄弱，專業(yè)水平不高，通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查，我們在當(dāng)時(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了人員調(diào)配，充實(shí)了管理層和各隊(duì)相關(guān)的專業(yè)人才，組織了專業(yè)學(xué)習(xí)。但這些還依舊不夠，隨著工程的進(jìn)一步展開，要讓橫向到邊,縱向到底的層層負(fù)責(zé)體系充分發(fā)揮作用,沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的,我們要堅(jiān)決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進(jìn)一步的進(jìn)行了完善和重新修訂，但我相信仍有不盡這處，通過這次活動我們將進(jìn)一步梳理，隨著正式工程的逐漸推進(jìn)，不斷加強(qiáng)制度管理的理念和措施，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵?shí)上下功夫。
3、在培訓(xùn)和教育上的不足
教育和培訓(xùn)是提高員工意識的源頭，也是高標(biāo)準(zhǔn)建好京福客運(yùn)專線的根本保證，基于此出發(fā)點(diǎn)我們定期定點(diǎn)的對在場員工加強(qiáng)各工序的注意事項(xiàng)，對既有線施工由為重要，依然有個別人因?yàn)榉N種原因沒有參加，存在漏洞，培訓(xùn)過的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進(jìn)一步的強(qiáng)化，培訓(xùn)的范圍仍需進(jìn)一步擴(kuò)大，方式方法進(jìn)一步需要創(chuàng)新和靈活，步驟和規(guī)定動作要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)做等，今后這項(xiàng)工作需學(xué)抓不懈。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足
按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風(fēng)險(xiǎn)管理、應(yīng)急預(yù)案。防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施，也對全線的'風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了標(biāo)識，但有待于隨著工程的全部展開進(jìn)一步完善和改進(jìn)，在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進(jìn)一步完善，形成信息溝通，應(yīng)急啟動，后續(xù)支援和保障上嚴(yán)絲合縫的預(yù)案，我們會通過這次的實(shí)戰(zhàn)搶險(xiǎn)求援進(jìn)一步完善后勤上的漏洞，在專項(xiàng)物資、設(shè)備的準(zhǔn)備上更加考慮充分到食宿和藥品等細(xì)微之處。
5、現(xiàn)場管理上的不足之處
管理的落腳點(diǎn)在現(xiàn)場,標(biāo)準(zhǔn)化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求,我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ?但由于現(xiàn)場條件的限制,現(xiàn)場存在的問題也不少,如臨設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不夠高,臨建過程控制不嚴(yán)格,個別地方的消防設(shè)備不配套,用電不規(guī)范,材料堆放不整齊,排水和垃圾存放措施應(yīng)進(jìn)一步完善,安全措施考慮的細(xì)節(jié)不夠等等。
6、隊(duì)伍管理上存在的不足
我標(biāo)段嚴(yán)格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團(tuán)公司關(guān)于架子隊(duì)的管理辦法,組建和管理架子隊(duì),依法招聘外部合同工,但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題,管理上還存在著工班力量的進(jìn)一步加強(qiáng),制度辦法的進(jìn)一步落實(shí),崗位責(zé)任進(jìn)一步明晰,少量人員不符合高標(biāo)準(zhǔn)要求等不足。
二、針對目前面臨的安全質(zhì)量形勢和不足,
建議從以下幾個方面作為重點(diǎn)來抓?
1、進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)
提高思想認(rèn)識,領(lǐng)會高標(biāo)準(zhǔn),講科學(xué),不懈怠的內(nèi)涵,將有關(guān)制度辦法和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)結(jié)合起來,利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家,嚴(yán)格要求所有參建員工學(xué)辦法,掌握辦法,比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想?敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。
2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理
施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員,積極采用“架子隊(duì)”模式管理勞務(wù)人員?按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)配置安全設(shè)備?做好施工和安全防護(hù)現(xiàn)場交底工作,嚴(yán)格工序管理,規(guī)范作業(yè)流程?加強(qiáng)對火工品的管理,對納入合同的安全生產(chǎn)費(fèi)用全部用于現(xiàn)場施工安全,不得挪用。
3、強(qiáng)化施工組織設(shè)計(jì)
每開工的地點(diǎn)先編制科學(xué)合理施工組織設(shè)計(jì),將安全生產(chǎn)、危險(xiǎn)源識別評價(jià)與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容,尤其是本標(biāo)段在制定隧道專項(xiàng)施工方案時(shí),將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進(jìn)行編寫。按審查批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行組織實(shí)施,確實(shí)需調(diào)整的,經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)同意于調(diào)整執(zhí)行。
4、落實(shí)施工安全責(zé)任提高安全生產(chǎn)認(rèn)識
嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度,建立安全生產(chǎn)保障體系,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施,加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)管理,做好安全應(yīng)急求援預(yù)案,配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進(jìn)行演練。
5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作
將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作納入工序管理,嚴(yán)格按超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則實(shí)施,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件異常時(shí),及時(shí)采取措施,防止事故發(fā)生,同時(shí)報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位。
6、加強(qiáng)監(jiān)控量測工作
將監(jiān)控量測納入施工工序,配備監(jiān)控量測專業(yè)人員,制定詳細(xì)的監(jiān)控量測方案,并根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整?建立最大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制?嚴(yán)格按照規(guī)范要求布點(diǎn)量測,確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確完整。及時(shí)對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù),并及時(shí)將量測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建指單位,根據(jù)變更設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。總之,我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會中國中鐵李董事長“五個必須”要求,集團(tuán)公司張總經(jīng)理“四個務(wù)必”精神,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),建立長期有效的深反思、細(xì)檢查、大整改,抓源頭、抓工程、抓細(xì)節(jié),樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識,切實(shí)采取強(qiáng)有力的措施,幫助解決京福客運(yùn)專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實(shí)實(shí)在在的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn),良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始,認(rèn)真做起,必須高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,將我們的項(xiàng)目管理再提高一個臺階,打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程,為公司年度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
檢討人：XX
XX年XX月XX日
質(zhì)量事故檢討書5
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于近期我隊(duì)發(fā)生的工傷事故，給我礦來了嚴(yán)重的后，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在這次事故的發(fā)生一個主要原，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實(shí)處，始之我隊(duì)沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊(duì)不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊(duì)面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Γ龅揭韵聨c(diǎn)：
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅(jiān)持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的'意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于我隊(duì)各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境工程質(zhì)量事故檢討書5篇工程質(zhì)量事故檢討書5篇。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊(duì)生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4、加強(qiáng)對班組長的培訓(xùn)和教育，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊(duì)履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大
5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng)，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。
6、堅(jiān)持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場交接班工作，確認(rèn)工作周圍危險(xiǎn)源、對設(shè)備巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊(duì)干或副隊(duì)長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊(duì)職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識，注意各類危險(xiǎn)源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主工程質(zhì)量事故檢討書5篇檢討書。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享.使大家切實(shí)認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：綜掘一隊(duì)
質(zhì)量事故檢討書6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于我在隧道施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細(xì)致地做完工程的所有進(jìn)程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
首先關(guān)于這項(xiàng)錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術(shù)員，身處這個崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用，應(yīng)該對工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對每一個環(huán)節(jié)都仔細(xì)檢核。因?yàn)槲覀�人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進(jìn)行檢核，導(dǎo)致嚴(yán)重問題的出現(xiàn)，不得不進(jìn)行返工。由此對項(xiàng)目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責(zé)。
在自己的深刻反省中，認(rèn)識到了錯誤的根本所在。在悔悟的同時(shí)，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯的根本原因在于，我自身責(zé)任心不強(qiáng)，工作不深入。身為一名技術(shù)員，不論有多少理由，都應(yīng)端正的工作態(tài)度、嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)，全面準(zhǔn)確地掌握施工情況，確保事實(shí)無誤、程序無誤;并對存在的疑問，更應(yīng)認(rèn)真核實(shí)、查對。同時(shí)，更是要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識，切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細(xì)節(jié)”。
無論做什么事情一定要嚴(yán)格要求自己，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因?yàn)樽詈蟮陌俜种还μ澮缓垼^:失之毫厘，謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓(xùn)，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!
針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我，你們的'一份監(jiān)督就是對我的一份關(guān)心和重視。
1、針對我的工作責(zé)任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解，同時(shí)保持工作的細(xì)節(jié)，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行。
2、今后我要像項(xiàng)目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng)，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。
通過此次深刻的檢討，請領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我。我今后一定認(rèn)真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻(xiàn)上自己微薄的一份力量。
檢討人：XX
X年XX月XX日
質(zhì)量事故檢討書7
“5.21”安全質(zhì)量事故大反思匯報(bào)
“5.21”安全事故后我更加深刻的認(rèn)識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴(yán)重的社會后果給京福客運(yùn)專線閩贛段VI標(biāo)項(xiàng)目部的全體員工敲響了警鐘亮起了紅燈。
安全質(zhì)量問題亟待去嚴(yán)肅的整治與加強(qiáng)。通過中國中鐵、隧道集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動的相關(guān)講話、
在安全質(zhì)量事故大反思的活動中我
認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)以高度的責(zé)任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動。即強(qiáng)化安全質(zhì)量意識安全質(zhì)量管理工作得到加強(qiáng)干部作風(fēng)得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。
現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報(bào)如下
一、對于目前安全質(zhì)量存在的問題反思
1、管理理念和思想認(rèn)識上存在的不足 雖然我們認(rèn)識到了安全和質(zhì)量的重要性對照“高標(biāo)準(zhǔn)講科學(xué)不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命快速嚴(yán)謹(jǐn)敢于亮劍建造精品”的理念。但在落實(shí)上存在著偏差工沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進(jìn)度的保障實(shí)際卻還是存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的思想沒有嚴(yán)格按照工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪忽視了“三檢三驗(yàn)”的重要性個別工點(diǎn)在不具備條
件的情況下倉促進(jìn)行這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認(rèn)識并落實(shí)到具體的工作中去。
2、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足 雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的'機(jī)構(gòu)但人員配備上相對遲緩力量在開始時(shí)顯得薄弱專業(yè)水平不高通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查我們在當(dāng)時(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了人員調(diào)配充實(shí)了管理層和各隊(duì)相關(guān)的專業(yè)人才組織了專業(yè)學(xué)習(xí)但這些還依舊不夠隨著工程的進(jìn)一步展開要讓橫向到邊縱向到底的層層負(fù)責(zé)體系充分發(fā)揮作用沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的我們要堅(jiān)決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進(jìn)一步的進(jìn)行了完善和重新修訂但我相信仍有不盡這處通過這次活動我們將進(jìn)一步梳理隨著正式工程的逐漸推進(jìn)不斷加強(qiáng)制度管理的理念和措施認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵?shí)上下功夫。
3、在培訓(xùn)和教育上的不足 教育和培訓(xùn)是提高員工意識的源頭也是高標(biāo)準(zhǔn)建好京福客運(yùn)專線的根本保證基于此出發(fā)點(diǎn)我們定期定點(diǎn)的對在場員工加強(qiáng)各工序的注意事項(xiàng)對既有線施工由為重要依然有個別人因?yàn)榉N種原因沒有參加 存在漏洞培訓(xùn)過的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進(jìn)一步的強(qiáng)化培訓(xùn)的范圍仍需進(jìn)一步擴(kuò)大方式方法進(jìn)一步需要創(chuàng)新和靈活步驟和規(guī)定動作要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)做等今后這項(xiàng)工作需學(xué)抓不懈。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足 按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風(fēng)險(xiǎn)管理、應(yīng)急預(yù)案防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施也對全線的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了標(biāo)識但有待于隨著工程的全部展開進(jìn)一步完善和改進(jìn)在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進(jìn)一步完善形成信息溝通應(yīng)急啟動后續(xù)支援和保障上嚴(yán)絲合縫的預(yù)案我們會通過這次的實(shí)戰(zhàn)搶險(xiǎn)求援進(jìn)一步完善后勤上的漏洞在專項(xiàng)物資、設(shè)備的準(zhǔn)備上更加考慮充分到食宿和藥品等細(xì)微之處。
5、現(xiàn)場管理上的不足之處 管理的落腳點(diǎn)在現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ虻捎诂F(xiàn)場條件的限制現(xiàn)場存在的問題也不少如臨設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不夠高臨建過程控制不嚴(yán)格個別地方的消防設(shè)備不配套用電不規(guī)范材料堆放不整齊排水和垃圾存放措施應(yīng)進(jìn)一步完善安全措施考慮的細(xì)節(jié)不夠等等。 6、隊(duì)伍管理上存在的不足 我標(biāo)段嚴(yán)格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團(tuán)公司關(guān)于架子隊(duì)的管理辦法組建和管理架子隊(duì)依法招聘外部合同工但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題管理上還存在著工班力量的進(jìn)一步加強(qiáng)制度辦法的進(jìn)一步落實(shí)崗位責(zé)任進(jìn)一步明晰少量人員不符合高標(biāo)準(zhǔn)要求等不足。
二、針對目前面臨的安全質(zhì)量形勢和不足建議從以下幾個方面作為重點(diǎn)來抓
1、進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn) 提高思想認(rèn)識領(lǐng)會高標(biāo)準(zhǔn)講科學(xué)
不懈怠的內(nèi)涵將有關(guān)制度辦法和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)結(jié)合起來利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家嚴(yán)格要求所有參建員工學(xué)辦法掌握辦法比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。
2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理 施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員積極采用“架子隊(duì)”模式管理勞務(wù)人員按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)配置安全設(shè)備做好施工和安全防護(hù)現(xiàn)場交底工作嚴(yán)格工序管理規(guī)范作業(yè)流程加強(qiáng)對火工品的管理對納入合同的安全生產(chǎn)費(fèi)用全部用于現(xiàn)場施工安全不得挪用。
3、強(qiáng)化施工組織設(shè)計(jì) 每開工的地點(diǎn)先編制科學(xué)合理施工組織設(shè)計(jì)將安全生產(chǎn)、危險(xiǎn)源識別評價(jià)與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容尤其是本標(biāo)段在制定隧道專項(xiàng)施工方案時(shí)將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進(jìn)行編寫。按審查批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行組織實(shí)施確實(shí)需調(diào)整的經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)同意于調(diào)整執(zhí)行。
4、落實(shí)施工安全責(zé)任 提高安全生產(chǎn)認(rèn)識嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度建立安全生產(chǎn)保障體系落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)管理做好安全應(yīng)急求援預(yù)案配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進(jìn)行演練。
5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作 將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作納入工
序管理嚴(yán)格 按超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件異常時(shí)及時(shí)采取措施防止事故發(fā)生同時(shí)報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位。
6、加強(qiáng)監(jiān)控量測工作 將監(jiān)控量測納入施工工序配備監(jiān)控量測專業(yè)人員制定詳細(xì)的監(jiān)控量測方案并根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整建立 最大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制嚴(yán)格按照規(guī)范要求布點(diǎn)量測確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確完整。及時(shí)對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù)并及時(shí)將量測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建指單位根據(jù)變更設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。 總之我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會中國中鐵李董事長“五個必須”要求集團(tuán)公司張總經(jīng)理“四個務(wù)必”精神吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)建立長期有效的深反思、細(xì)檢查、大整改抓源頭、抓工程、抓細(xì)節(jié)樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識切實(shí)采取強(qiáng)有力的措施幫助解決京福客運(yùn)專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實(shí)實(shí)在在的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始認(rèn)真做起必須高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求將我們的項(xiàng)目管理再提高一個臺階打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程為公司年度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
質(zhì)量事故檢討書8
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
近段時(shí)間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安，也在一直反思為什么質(zhì)量會出現(xiàn)這么多的問題，不管是什么原因我的工作還是有問題的，通過近段時(shí)間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認(rèn)識還不夠深。這一次柴油機(jī)和皮帶輪軸事件，可以從以下幾點(diǎn)分析存在的問題：
第一點(diǎn)：在采購方面，對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標(biāo)的，但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度，并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法，同時(shí)以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗(yàn)報(bào)告并且要求我公司質(zhì)檢嚴(yán)格檢驗(yàn)。雖然這次柴油機(jī)事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時(shí)不去親自去檢查，確實(shí)存在僥幸心理，這也是對質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn);關(guān)于這一次事件的`原因已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。
第二點(diǎn)：在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位，雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個工位自檢的控制上根本不到位，并且為了趕工期確實(shí)存在有的工位先用配件后補(bǔ)單據(jù)的現(xiàn)象，同時(shí)在車間有的工序不按照圖紙施工，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行生產(chǎn);雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴(yán)的問題，這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故。經(jīng)過這一次事件我會嚴(yán)格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生，并且會加大考核力度首先是車間的(包括我在內(nèi))，對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時(shí)，應(yīng)該對半成品配件進(jìn)行一次全面的檢查(因?yàn)閭}庫里有一些配件是收購前使用的)，這在管理方面我是有責(zé)任的，上次因?yàn)槎?qiáng)粉罐問題，于董事長安排對半成品倉庫配件進(jìn)行檢查，我自己去檢查的，這是不對的，應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查，這是工作方法不對;同時(shí)我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報(bào)，這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢驗(yàn)，并且對成品存在惰性心理;同時(shí)要改變自己的工作方法，使之更合理更有效。
通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)加大對員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細(xì)的崗位工作指導(dǎo)書，做到“制定上墻，責(zé)任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高，更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷，請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧!
此致
敬禮
檢討人：X
x年x月x日
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