發動機冒黑煙的原因及解決辦法
在駕駛汽車的時候，有時候會遇到發動機冒黑煙的情況發生。那么發動機冒黑煙的原因及解決辦法有什么呢?下面就讓小編來告訴大家吧，歡迎閱讀。
1、空氣濾清器過臟 引起進氣堵塞造成混合氣過濃。
表現為踩油門無力，甚至有斷火的現象，進氣噪音過大，發動機聲音發悶等。
解決辦法：更換空氣濾清器。
2、空氣流量計過臟，接觸不良、損壞等引起配油量失準造成混合氣過濃。
表現油耗短時間內突然增大，加速有力或者無力，故障燈亮起或者亮起后熄滅，在整個車輛行駛過程中均有以上表現。
解決辦法：查看空氣流量計或進氣壓力傳感器接頭，清潔部件或者更換。
3、進氣門上殘留大量的積碳，燃油不能正常的進入燃燒室、進氣門卡滯。
表現多為早上冷啟動時，著車遲緩、反復。有明顯氣門“噠噠噠”的響聲。著車后怠速有抖動現象，發動機無力，功率較之前明顯下降，有不規律的“嗤嗤嗤”漏氣聲。
解決辦法：對進氣系統進行常規清洗，特別是進氣門組件。
4、噴油嘴卡滯，處于長開狀態，造成混合氣過濃。
表現為發動機伴有不規律抖動。油耗增大，加速遲緩，尾氣排放汽油味較濃。
解決辦法：對噴油嘴進行清洗或者更換。
5、進氣管道有漏氣，造成進氣量不足，節氣門起始開度失偏，造成配油量失準。
表現為在發動機處聽得到“嗤嗤嗤”漏氣的聲音，怠速居高不下，下降緩慢，規律性抖動，加速時有熄火的現象或跡象，提速較慢，油耗增加。
解決辦法：檢修發動機進氣管道上漏氣處，對節氣門進行定期的清洗保養
6、火花塞點火能量缺失，時有斷缸現象。
表現為發動機抖動的同時有放炮的聲音，發動機高、中、低速時有節奏的抖動現象，有黑煙不規律排出，加速無力，動力下降過快。
解決辦法：檢查火花塞 點火線圈等酌情更換。
7、排氣背壓，排氣系統堵塞造成進氣不足，燃燒不充分，混合氣過濃。
表現為油門重，伴有較為強烈的排氣噪音，急加速時甚至會有熄火現象，排氣發悶，發動機轉速上升較慢。
解決辦法：檢修排氣系統，清洗三元催化，酌情考慮更換三元催化。
8、油泵或油壓調節閥損壞，壓力增大，供油量增多，造成混合氣過濃。
表現為冷啟動較慢，難著車，動力沒有過多的損耗，油耗增大。
解決辦法：更換汽油濾清器，檢修汽油泵。
拓展：如何保養發動機
1.清理空氣濾清器
空氣濾清器直接關系到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
2.驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
他說，車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗干凈后裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了！
3.清洗噴油嘴積炭
因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
對于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離，然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
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