雨后汽車保養小常識
雨后往往是汽車最“虛弱”的時候，那時候的內部配件最容易生銹，特別是涉水行駛的汽車。下面我就來告訴大家關于雨后汽車保養的注意事項吧。
發動機與排氣管養護不容忽視
發動機的空氣濾清器是整個汽車的重要部件，在下雨天，空氣濾清器很容易進水，特別是在經過積水的路面時，一旦進水，有可能引發嚴重的機械事故。專家提醒，當發現發動機的空氣濾清器進水了，千萬不要發動機器，一旦發動，水就進入到了發動機燃燒室，嚴重時使發動機報廢。收車后，要及時擦拭發動機上的雨水，檢查發電機皮帶是否有裂紋，以免縮短汽車使用壽命。出現積水過深時，應盡量繞道行駛，如果無法繞行，可用一根橡膠管接到排氣管上，將管口對著上方，使水無法進入排氣管。
汽車跑偏要注意
下雨天，剎車系統也易進水，從而使剎車遲滯，造成制動時汽車跑偏而發生事故。因此雨天應保持比平時更遠的車距是很重要的。如果剎車系統進水了，雨停后可將左腳輕點剎車，右腳踩油門，通過制動片與制動盤的摩擦，將水分蒸發，保證行車安全。同時在雨后還要及時清除輪胎上的石子、沙礫，大家都知道，輪胎的胎紋還有著排水的作用，這些東西附著在輪胎上，會使輪胎的排水量不足。
不能忘記洗車和做底盤清潔
我建議雨季盡量多洗車，因為雨水中的酸性物質對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用。如不及時處理，久而久之，愛車漆面會失去光澤。保護車身漆面的最有效的辦法是給車身打蠟和封釉，可防止漆面褪色老化。
大雨過后，還應及時清洗汽車底部，否則可能會導致車輛輪腔側和底盤部位有污泥積存，這樣很容易使濕氣藏匿其中導致生銹，輪腔處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔和防銹處理。另外還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤。如原車沒有做過底盤封塑的車輛最好做一個底盤封塑。另外，定期檢查和潔凈車門以及車身底部的排水孔，檢查車內覆蓋物的濕度。
如何避免車窗起霧呢，這估計是很多司機朋友頭疼的一個駕駛問題，起霧往往影響的是視野，讓駕車變得更加困難，對于這個問題我決定幫助廣大車友，分享一下我自己的經驗。
原因一：在空氣濕度一定的情況下，車窗溫度低于露點溫度時，就會在車窗表面形成結露，這也就是我們經常看到的前風擋起霧現象。
原因二：在車窗兩側出現一定的溫差，溫度低的表面水分的飽和蒸汽壓低于周圍環境的蒸汽壓時，水汽就向玻璃表面聚集，并以微小的水珠形式滲析出來而形成霧汽。
如果露點溫度高于零攝氏度，則形成結霧現象;如果露點溫度低于零攝氏度則變成結霜。
避免車窗起霧的方法：
方法一：噴涂防霧劑等預防法。將少許除霧劑噴于汽車玻璃窗上,再擦拭干凈,即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕。在擦亮玻璃的同時,在玻璃上形成一薄層透明的保護膜,它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層,特別適用于寒冷的冬天。可以替代防霧劑還有洗潔精，肥皂水、甘油、酒精或鹽水等待晾干后再用麂皮或柔軟的干布擦凈多余纖維，它能在幾天之內保證車玻璃不會蒙上霧氣。
方法二：空調制冷法。利用空調制冷除濕功能，降低空氣濕度的方法去除霧汽。當夏天特別是多人進入車內以后，沒有及時開空調，人呼出的氣體濕度較大，很快前風擋就會結霧了。這時可打開空調向前風擋吹冷風，利用空調除濕功能，稍許即可除去前風擋上的霧汽。但是如果濕氣過大，利用空調效果不明顯時，可稍微打開一點車窗，使之快速降低駕駛室內的濕度。當然也可以和空調相配合使用，效果會更快些。
方法三：空調暖風法。利用降低溫度差的方法去除結霧。冬季利用暖風往玻璃上吹熱風，快速把前玻璃溫度提高，降低車窗玻璃內外表面的溫差，可及時防止前風擋玻璃的霧汽過重，但有一點說明，后面和側面的玻璃溫度升得慢，因此需要較長時間才能去除全部的霧。注意:無論是自動還是手動空調，空調打開，有利于除濕;空調溫度控制不要處于最冷位置，否則長時間除霜風擋玻璃外側容易起霧。