汽車輪胎磨損的原因有哪些
輪胎是汽車中的易損物件，因此對輪胎的保養是至關重要的，而輪胎的磨損在日常生活中是比較常見的，那么輪胎磨損的原因有哪些呢，我們一起來看看吧。
輪胎磨損的原因
1、氣壓導致輪胎磨損
當輪胎氣壓低于標準氣壓10%時，其行駛里程減少6%，低于標準氣壓20%時，行駛里程減少17%，低于標準氣壓50%時，行使里程減少52%，反之，當胎氣壓高于標準氣壓10%時，其行駛里程降低5%，高于標準氣壓20%時，行駛里程降低9%，高于標準50%時，行駛里程降低40%。
2、駕駛技術導致輪胎磨損
起步前沖，胎面磨損量增加2%，緊急制動一次，輪胎磨損增加5%～7%，車輛陷入深溝或在泥濘路面上打滑空轉，輪胎磨損增加10%—12%，車輛行駛中左右擺動和急劇轉向，輪胎行駛里程降低5%～10%
3、承載負荷導致輪胎磨損
若承載負荷超過額定值10%，輪胎行駛里程則降低8%，承載負荷超過20%，行駛里程降低35%，承載負荷超過50%時，行駛里程則降低59%，承載負荷超過100%時，行駛里程將降低80%。
4、行駛速度產生輪胎磨損
同一車型、同一輪胎、同一路面，在同一氣候條件下，汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h)，輪胎行駛里程降低60%，速度越高，胎面溫升越快，當輪胎胎面溫度超過95℃時，胎體簾線即遭到破壞，輪胎有爆炸的危險。
5、路面狀況導致輪胎磨損
同一車型、同一種輪胎，在二級公路上的行駛里程比在一級公路上少20%～25%，在三級公路上行駛的里程則比一級公路少40%～45%，在碎石路面上的行駛里程僅為瀝青路面、混凝土路面的60%左右，在山區公路上行駛的里程一般比在平原地區的同類路面上少15%—20%。
6、氣候條件使輪胎磨損
一般來說輪胎的正常工作溫度為95℃，當外界溫為O℃時，允許輪胎溫升為95℃，當外界氣溫為40℃時，允許輪胎溫升為55℃，輪胎胎面溫度每升高1℃，其磨損強度增加2%。
輪胎在標準氣壓的情況下，外界氣溫每升高5℃，輪胎氣壓增加5～10kPa，外界氣溫升高10℃，輪胎氣壓增加20～30kPa，輪胎在同一路面、同一車速下行駛，外界氣溫升高5℃，輪胎行駛里程降低10%～15%外界氣溫升高10℃，輪胎行駛里程下降45%。
7、車輛技術狀況致使輪胎磨損
前束角增大1°，輪胎磨損便增加7%;前束角增大2°，磨損則增大12%，前輪外傾角增大1°，輪胎磨損增加10%，外傾角增大2°，磨損增大23%。
輪轂軸承松動，制動單邊、發咬，左右鋼板彈簧彈性不均，輪輻變形、扭曲，車架及后橋彎曲等，都極易加速輪胎的磨損。
輪胎磨損處理方法
1、調整駕駛方式
司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕，行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。
2、避免超載
般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%。
3、避免各種緊急情況
急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響。
4、注意輪胎氣壓
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命，氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損，氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。
5、定期檢查前輪定位
前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素，前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨，前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。