雨季汽車保養維修常識
北方一年四季夏天雨水特別多，當雨量偏大時，往往會令開車人無所適從，對安全駕車十分不利。暴雨過后，天氣往往更加炎熱，陽光更加的毒辣，經過較多的雨水和強烈的日光會加快汽車漆面和零部件的老化，應該做好定期的常規保養，不過這只是個權宜之計，暫時應付一下，有機會還是要認真地給愛車做真正的車身修容或是車漆修補，把這些故障消滅在萌芽狀態中。下面我就為大家介紹幾種夏天雨季來臨汽車保養方法。
及時清洗
遇到大雨天氣時，車子返回后應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。
漆面保護
雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節，最好能給愛車進行一次漆面修容。最簡單的是打蠟，更長久更有效的是進行封釉容。無論何種方法，都給愛車穿上一件看不見的保護外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車容常伴左右。
底盤護理
底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理，做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月時間。做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會影響防銹效果并縮短防銹時間。
點火啟動
雨天，車主經常會碰到發動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這種毛病最大的可能是出自點火系統因潮濕而產生的漏電。此外，可能是一到下雨天氣變涼了，而封在分電盤內的熱空氣就有可能凝結成水滴而造成分電盤內部的小水災，因而喪失了正常的點火功能。
一旦發現是因為點火系統的潮濕而造成點火不良、發動機性能下降的話，最好先用干燥的紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線及點火線圈等處，等一陣后就可啟動發動機了。
制動除水
轎車制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動，值得重視的是，傳遞制動力的制動液具有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。雨水多時，空氣的濕度會越來越大，如果制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以在保養時必須要檢查制動液，以保證駕乘者的生命安全。
雨季是保養汽車的關鍵時期，許多汽車配件往往容易生銹等出現毛病，特別是經常涉水行駛的汽車，為了讓我們有更好的駕駛體驗感，我建議還是得定期保養。
雨后往往是汽車最“虛弱”的時候，那時候的內部配件最容易生銹，特別是涉水行駛的汽車。下面我就來告訴大家關于雨后汽車保養的注意事項吧。
發動機與排氣管養護不容忽視
發動機的空氣濾清器是整個汽車的重要部件，在下雨天，空氣濾清器很容易進水，特別是在經過積水的路面時，一旦進水，有可能引發嚴重的機械事故。專家提醒，當發現發動機的空氣濾清器進水了，千萬不要發動機器，一旦發動，水就進入到了發動機燃燒室，嚴重時使發動機報廢。收車后，要及時擦拭發動機上的雨水，檢查發電機皮帶是否有裂紋，以免縮短汽車使用壽命。出現積水過深時，應盡量繞道行駛，如果無法繞行，可用一根橡膠管接到排氣管上，將管口對著上方，使水無法進入排氣管。
汽車跑偏要注意
下雨天，剎車系統也易進水，從而使剎車遲滯，造成制動時汽車跑偏而發生事故。因此雨天應保持比平時更遠的車距是很重要的。如果剎車系統進水了，雨停后可將左腳輕點剎車，右腳踩油門，通過制動片與制動盤的摩擦，將水分蒸發，保證行車安全。同時在雨后還要及時清除輪胎上的石子、沙礫，大家都知道，輪胎的胎紋還有著排水的作用，這些東西附著在輪胎上，會使輪胎的排水量不足。
不能忘記洗車和做底盤清潔
我建議雨季盡量多洗車，因為雨水中的酸性物質對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用。如不及時處理，久而久之，愛車漆面會失去光澤。保護車身漆面的最有效的辦法是給車身打蠟和封釉，可防止漆面褪色老化。
大雨過后，還應及時清洗汽車底部，否則可能會導致車輛輪腔側和底盤部位有污泥積存，這樣很容易使濕氣藏匿其中導致生銹，輪腔處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔和防銹處理。另外還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤。如原車沒有做過底盤封塑的車輛最好做一個底盤封塑。另外，定期檢查和潔凈車門以及車身底部的排水孔，檢查車內覆蓋物的濕度。
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