汽車怠速高的原因有哪些
發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機在轉動而汽車佁然不動。那么汽車怠速高的原因有哪些呢？一起來看看小編的分享吧！
汽車怠速高的原因
汽車怠速高，與節氣門體以及進氣系統漏氣、油壓、噴油器、離合器片的磨損情況、點火系統、電控系統以及調整點火正時、怠速馬達、積碳(節氣門和怠速閥)、電控系統等同樣會導致怠速過高。下面舉例說下造成怠速高的故障原因：
1、燃油泵及油路系統原因：
燃油泵及油路系統影響燃油壓力，如壓力過低，使噴油器線圈在同樣通電時間的情況下實際噴油量減少，噴霧質量變差，怠速混合氣變稀;壓力過高，則噴油量過多，混合氣過濃。燃油系統壓力與燃油壓力調節器、燃油泵、油壓電磁閥的技術狀況及其電路工作狀況有關。
2、怠速開關信號電路原因：
發動機控制電腦(ECU)是根據怠速開關信號(IDL端子)電位的高低來判斷發動機是否處于怠速工況的。當怠速觸點閉合，給ECU的IDL端子輸入低電位時，ECU判斷發動機處于怠速工況，于是啟動怠速控制程序控制發動機運轉。因怠速觸點間隙調整不當、接觸不良、損壞及電路故障，發動機ECU將無法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，導致各種怠速不良現象。因此,在檢查時應加以重視，一般應首先排除這一可能。
3、怠速工況時EGR閥開啟：
故障分析 EGR閥只有在發動機中小負荷時才開啟，EGR的作用是一部分廢氣進入燃燒室，降低燃燒室內的溫度，減少Nox的排放。但過多的廢氣參與燃燒，會影響混合氣的著火性能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速和小負荷等工況時(這時ECU控制廢氣不參與燃燒，避免發動機性能受影響)。若EGR閥在發動機怠速時開啟，使廢氣進入燃燒室參與燃燒，燃燒就變得不穩定，有時甚至失火。
除以上故障原因，其實還有很多故障可以造成怠速高：主氧傳感器電路、EFI主繼電器電路、備用電源電路、冷起動噴油器電路、混合氣調節可變電阻器電阻、燃油質量、進氣管漏真空、空氣濾清器堵塞、氣缸壓縮不良等不良現象都可以造成汽車怠速高。
小編結語
總之，電噴發動機怠速運轉不良故障原因較多，車主們為了安全起見還是到正規的汽車維修店進行修理比較保險!