汽車哪些部位容易出問題
導語：經常有朋友抱怨，自己的車越開越多問題，那么汽車哪些部位容易出問題呢？一起了解一下吧！
懸架
很多朋友喜歡騎馬路牙子停車，這種停車方式偶爾一兩次還好，長久以往將造成車輛兩側懸架高度不同，如果您碰巧經常將車輛半邊停在馬路牙子上，有空時不妨將車停在平地，將手指伸到前輪與輪眉間的縫隙中，你會發現左右兩側的縫隙差異很大。
這是因為車輛左右側懸架彈簧長期受力不均，直線行駛時也許并無太大影響，但在過彎等需要側向支撐時會明顯感到操控差異。
除了常見的半側車輪騎馬路牙子外，上圖中這種前后車輪騎馬路牙子的停車方式也不可取。
從上圖中可以明顯看出后輪懸架彈簧被拉開，車輛后部完全靠靠彈簧張力來支撐，而在懸架結構中彈簧并不起支撐作用，而是起到減少沖擊力的緩沖作用，如果總是讓彈簧支撐車身必然會減少彈簧壽命并影響整車懸架性能。
發動機棘爪
大家買車的時候都會關注發動機性能，但在用車時往往忽略發動機的一個細節，那就是發動機棘爪。在家用車領域承載式車身結構居多，大多數發動機都是通過三個支撐點安裝在車身上，這些發動機的支撐點被稱為棘爪。
只要發動機運轉就會有振動，如果再將車輛行駛中的振動因素考慮進去可以想象到棘爪所承受的巨大壓力。
為了防止棘爪生銹同時也為了取得更好的靜音效果往往會加一個橡膠的棘爪墊，這就有老化的風險，另外棘爪采用螺絲形式固定伴隨著長久的振動其鎖止力矩必然會逐漸降低，一旦出現較大曠量除了引發抖動異響外也會導致棘爪墊的磨損。
底盤橡膠件
如果說棘爪墊這種硬橡膠還算是比較“堅強”的話那諸如半軸襯套、減震器襯套、球籠襯套等這些軟橡膠部件則要脆弱的多，它們并不需要像棘爪墊那樣承擔支撐發動機的重任，只是存在一個防塵、靜音的作用。
在雨雪中出行我們總會感受到有車的幸福，但殊不知那些夾雜著泥沙的冰雪雨水已經將橡膠件覆蓋。
如果沒有及時清理，隨著這些襯套的不斷振動那些附著在上面的泥沙便成了最終磨破襯套的元兇，除了會帶來異響之外還可以造成減震器漏油、打方向盤時異響等各種各樣的問題。
春秋時的風沙夏冬時的溫差，都會影響到襯套壽命。別看襯套雖小，卻關系著整車的底盤性能。
如果日常養車只注意外表而忽視這些需要清理、檢查的部位很容易造成車輛舒適性、穩定性的下降，直至導致某個零件完全損壞，因此大家在去4S店保養之余不妨在舉升機下看看底盤情況，洗車的時候不妨讓師傅們多沖沖車底的泥沙，畢竟沒人愿意開一輛松散的破車對吧？
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