汽車輪胎胎壓的標準
輪胎是汽車行駛的重要工具，輪胎壓力是行車中不可忽視的安全細節，保持合適的胎壓，在日常駕駛中才能保障行車的安全，那么汽車胎壓多少合適呢，今天為大家介紹一下汽車胎壓的標準。
輪胎胎壓介紹
從經濟型上說，輪胎胎壓過低會讓輪胎的接地面子增大，從而增大摩擦力導致油耗的提升，從安全上說，輪胎胎壓過低或者過高都可能會引發爆胎，從舒適性上說，胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響，也正是因為以上三點使得大家需要非常注意自己車輛的`胎壓，在正常行駛時要保證車輛胎壓在一個合理的數值內。
輪胎胎壓值
其實廠家推薦的標準胎壓最靠譜，這是廠家在車輛研發出廠時做了大量研發和測試，所得出的胎壓標準，可以相信這是保證車輛以最佳狀態行駛的胎壓。
轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上，所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。
胎壓高低的危害
1、胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
2、胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
主流測量胎壓的裝置
1、與打氣泵一體的氣壓表
這類氣壓表與便攜式打氣泵結合為一體，可以單獨測量輪胎氣壓，如果出現虧氣現象可以直接用打氣泵進行補氣，使用車上的12V電源即可，比較方便，不過這樣的便攜式打氣泵功率很有限，只能是救急，充氣后應當盡快去維修店進行再次檢測。
2、胎壓間接檢測
這種胎壓監測市場上基本沒有賣的，絕大多數出現在原廠就帶有胎壓監測功能的車型上。原理是根據輪速傳感器來讀取四個車輪的轉速，根據轉速計算車輪的周長來判斷車輪的壓力變化，簡單地說，如果車輪虧氣了，輪胎直徑就會縮小，當然這很細微，經過轉動一段時間后，這條虧氣的.輪胎與其他輪胎的轉動次數差距越來越大，電腦則判定這條輪胎的氣壓已經低于正常壓力，發出報警。這類胎壓監測也屬于粗略計算，一般帶有原廠胎壓監測的家用車都有一個復位開關，在輪胎出現虧氣，充氣后或者更換后需要手動復位一下，讓監測系統進行重新學習。
3、手持胎壓表
手持胎壓表是最常見的測胎壓工具，最大的優勢就是使用方便、便宜。這類胎壓表有機械指針和電子表兩種。機械普遍來說要比電子產品可靠性好，不用電池，不用轉換成電子數據，而且數據也是比較準確的，在4S店和維修站內帶有充氣泵的胎壓表也是如此。
4、胎壓警示帽
這種產品的原理很簡單，直接安裝在輪胎的氣門芯上，用輪胎的氣壓將里面的閥體頂起，用頂起的高度和顏色來表明輪胎壓力的高與低，最大的優點是觀察非常直觀而且價格便宜，市場售價20元左右，網購的話更便宜，不過它的工作原理決定它只能是很粗略地表明壓力，綠色表示正常，黃色表示虧氣，紅色表示輪胎氣壓低必須補氣，但是到底氣壓是多少就無從得知了，只能是大概參考。
5、輪胎壓力監測系統(TPMS)
這是市場上比較主流的一種產品，也有不少人加裝。TPMS的全稱是Tire Pressure Monitor System，直譯是輪胎壓力監測系統，原理通過安裝在輪胎上的壓力傳感器發射無線信號，用主機來讀取顯示來實現實時監測胎壓的，這類產品分為內置和外置兩種。
內置型的傳感器安裝在輪胎內部，替代原廠氣門嘴，通過一塊電子顯示屏讀取數據，不同的產品功能也有差別，低價位的一般是四個輪胎氣壓順序顯示，高級一點的可以同時顯示四條輪胎的氣壓，另外還可以顯示輪胎溫度等參數，較其他類型的胎壓監測產品來說，此類產品的最大優勢就是精確測量，而且可以在行駛中讀取胎壓數據，但是價格比較貴。
外置胎壓監測的傳感器是安裝在氣門嘴上，這種類型價格比內置要便宜一些，大概在800元左右就能買到，但是傳感器畢竟是安裝在外面，形狀與原車的氣門嘴也有區別，一眼就能看出來，容易被人為盜走或者損壞，而且單獨去配傳感器也很棘手，好幾百塊錢的東西壞了也是不小的損失。
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