汽車后視鏡上的小圓鏡有什么用
車子的額外配置不少，目的都是為了更方便行車。很多學車新手經常看到有些汽車后視鏡上多了一個看似放大鏡的小圓鏡，究竟有什么特殊作用呢?
盲點鏡
簡單來講，后視鏡上的小圓鏡也叫廣角鏡或盲點鏡，是一種加裝在車外后視鏡上的輔助后視裝置，駕駛員通過它可以看到車身側面及后輪的情況。起到一種視野上的補充作用。一般來說，左側后視鏡的小圓鏡貼在左上角，右側后視鏡的貼在右下角。當然，車主也可以根據自己的駕駛習慣和用途來自由選擇安裝位置。
小圓鏡的種類有哪些呢?
1、底座可360度旋轉調節的斜角小圓鏡。看上去功能方便，但實際使用效果不好。首先鏡面斜向一角，使小圓鏡里面的視野總是偏向一邊，所以不管怎么轉都是斜視很難調出滿意的視角。
2、底座不可調節的扁平小圓鏡。很薄、很平，所以對后視鏡的遮擋很小，視角和后視鏡一致，但視野比后視鏡大。能對后視鏡視野起到很好的補充作用，裝好后只管調節后視鏡角度即可，不需再調小圓鏡角度不停折騰。
扁平后視鏡
優點：我們知道汽車上存在6大盲點：A柱盲區、內輪差、超車盲區、后視鏡盲區、山路盲區和山路盲區。而盲點鏡的安裝就是為了減少后視鏡帶來的盲區，加裝小圓鏡后可以起到擴大視野、減少盲區的作用，倒車時車主可以輕松看到后輪的位置。
缺點：不過，這種輔助裝置也存在缺陷：一是距離失真。小圓鏡是一種凸面鏡，不可避免地會導致距離失真，比如后車距離你的車只有一兩米，但從凸面鏡上看起來卻離著五六米，容易導致司機誤判。二是后視鏡表面多了個小圓點，影響美觀。
小圓鏡雖然有助于停車、倒車，卻也會給行車安全帶來隱患，有利益有弊。首先安全當然是第一位的，如果不是經常要跑山區、窄路等特殊路段，不建議車主安裝這種掃盲鏡。
經常聽到一些人會得意的跟朋友炫耀自己開車技術很好，可以開多快，其實我覺得踩油門靠的是勇氣，而懂得踩剎車那才是智慧。跟車制動技巧，你運用得如何呢?你敢說自己會剎車嗎?會開車不等于會剎車哦，跟車勻速行駛和突發情況緊急制動體現出的是智慧和沉穩，如果你做得還不夠好，就趕快來看看吧!
跟車行駛時剎車動作要“緩”
尤其像在經濟發達的大城市里，即使在白天非出行高峰時期，市區道路的車輛也都相當的多。跟車勻速行駛是最為普遍的狀況。由于車速不高，前后車距也都不會太大，所以此時追求平穩的制動，既能讓車內乘客覺得舒適，同樣也能防止剎車過急被后車追尾。
跟車制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，當然，前提是與前車有足夠的距離。
當發現前車制動燈亮時，可以及時將腳放在制動踏板上，均勻用力地開始踩剎車，均勻減速與前車速度基本一致，并同時留意著前車的速度變化，如果前車繼續制動，則你也要跟著制動;如果前車制動結束并開始加速，你就可以松開制動踏板，回復正常行駛。如果是遇到路口紅燈，則直至停穩為止。
突發情況緊急制動要“狠”
在馬路上行駛，倘若路邊突然沖出一個行人怎么辦?毫無疑問，面對類似的突發情況時，不能再多作考慮了，以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物，是唯一的選擇。
遇到緊急情況，必須迅速將制動踏板踩到底直至危險解除。或許很多人覺得這個動作很簡單，其實不然。首先此時必須保持足夠冷靜，千萬不能過度緊張而手足無措。同時，動作必須夠迅速，力度要夠狠，用盡全力踩剎車。
因為現在的汽車基本上都配備了如ABS(防抱死制動系統)這類型的剎車輔助系統，所以只要及時大力踩下剎車，ABS就能馬上發揮作用，令車輛在最短時間內停下來。
溫馨提醒：
開車行駛在路上，狀況往往復雜多變，隨時都會有意想不到的事情發生。所以無論采取何種方法制動，前提都是要建立在對剎車距離的準確判斷上。這就要求駕駛者不但要對自己愛車的剎車性能有充分了解，而且還需要有足夠的安全意識，保持適當的車速和車距，并時刻保持高度集中的注意力。
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