導致汽車爆胎的原因
1.高氣溫
夏天經常爆胎與夏天的高溫是有很大的關系。因為，一旦路面溫度升高，輪胎與路面的磨擦導致胎表溫度非常熱。熱脹冷縮之下，輪胎胎體發漲變薄，然后就容易導致爆胎。
2.超載
在國內，貨運汽車超載運行的情況比較普遍，幾乎可以說沒有哪輛貨車是不超載行駛的。這就是為什么貨車的爆胎率居高不下，因為當汽車的實際載重量超過車輪的最大允許載荷時，就會發生爆胎。
3.路況不好
這個和自己鞋子磨損的道理是一樣的。同一雙鞋子，在凹凸不平的路面走當然要比 在平坦路面走磨損的快。而且在高速的情況下，輪胎很容易就被路上的尖銳物體撞擊而導致爆胎。
4. 超速
對于超速也會爆胎，很多人不理解，認為不太可能。其實，超速爆胎的可能性是很大的。因為長時間過度超速會導致胎溫迅速升高，從而導致橡膠迅速老化，輪胎爆裂。因此，車主一定要在輪胎廠家設定的速度極限內行駛。
5.氣壓不符合
輪胎氣壓過高和過低都會造成爆胎的事情發生，過高的輪胎就猶如一個充進了過多氣體的氣球一樣，在被擠壓后很容易就造成爆胎。而氣壓過低的輪胎，會導致輪胎與地面的接觸面變大，行駛時摩擦阻力也在變大，當轎車高速行駛時，輪胎升溫快，更容易使輪胎高溫，從而更容易導致爆胎的發現。
6.“帶病工作”
輪胎在長時間使用后會導致其磨損嚴重，如果此時車主還在使用的話，就很容易導致爆胎的事情發生。同樣，修補過后的輪胎，其安全性與新輪胎相比會大打折扣。
日常停車常見誤區有哪些
1、方向盤打死原因:因為，方向盤打的越大其助力壓力就越高。如果，方向盤經常打死會造成助力泵長期處于高壓狀態，這樣會加速了助力泵的損壞速度。
正確做法：方向盤每次在打死后稍微回一點，不要硬頂著。
2、原地打方向原因:因為，原地打方向不僅會增加助力泵的負荷還會加大輪胎的磨損程度，如果在砂石路上就更加嚴重了。
正確做法：車動方向動，車停方向停。
3、車沒停穩就掛倒擋原因:因為，倒檔沒有同步器，車在沒有停穩時，倒檔齒輪也是在運動的。如果此時掛上倒檔就必然會造成兩個齒輪打架。
正確做法：等車停穩了再掛入倒檔!
4、用手剎停車原因:因為經常使用手剎進行制動，手剎拉線會拉伸變形，剎車片越磨越薄，導致制動力越來越小，最后不得不去調整手剎拉線或更換蹄片。
正確做法：汽車停穩后再拉手剎，切記
5、不停在平地上原因:因為停在不平的地方，車輛的輪胎和懸掛都會受到不同的壓力，久而久之老化程度也是不均勻的。
正確做法：盡可能的選擇平地上停車
6、坡道P擋駐車原因:在坡道上停車時，如果只使用P擋駐車的話，鎖止機構會承擔一個非常大的力，嚴重時鎖柱無法脫出，也就是變速箱卡在P擋無法切換其他擋位，只能找一輛車拽一下，再切換擋位，或者想辦法抬起驅動輪再解鎖。
正確做法：盡量避免在坡道上停車，如果只能停在坡道上，恰好又是自動擋車型，請記住以下操作方法：停車→掛空擋→拉手剎→松剎車再踩剎車→掛P擋。這樣就等于用手剎先固定好車輛再用P擋鎖止。
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