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鋒范自動擋車檔位介紹

時間：2022-09-23 09:45:07 汽車

鋒范自動擋車檔位介紹

　　自動擋相比于手動擋來說，自動擋帶來了極大的方便，特別是對于一些不喜歡開車時頻繁換擋的朋友，開自動擋的車可以相對減少了不少的程序，我們看看下面的鋒范自動擋車檔位介紹吧！

　　自動擋車檔位介紹

　　自動檔有P,R，N，D，2，1這些檔位。

　　并請牢記：

　　P，停車檔

　　R，倒車檔

　　N，空檔

　　D，行車檔

　　(JIAZHAO.COM)

　　2、1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如2就是把變速器強制限制在2檔以下。

　　正確的點火動作

　　1.把鑰匙轉(zhuǎn)1(或2)格;儀表盤上許多燈亮，此時車內(nèi)的電腦開始自檢同時，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車的不同，有的燈點火以后才會熄滅。

　　2.踩下剎車，點火。

　　3.等發(fā)動機怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。

　　4.和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。

　　5.遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。

　　6.停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。---長時間停車到底放P還是N好誰也說不清.反正我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說，設(shè)計上停車就是P，反正沒壞處。

　　7.從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前(車庫里可能需要這么做)，請確認車已經(jīng)完全停下。

　　自動擋車的講究

　　車輛直接啟動

　　很多朋友在接通電源后，檔位停在P擋，直接點火著車。這樣做其實并不科學(xué)。因為，從P擋到D擋，這個過程中，會經(jīng)過R擋，這樣會對變速箱進行一次反向沖擊，損傷變速箱。那么正確的做法是接通電源后，踩剎車，掛到N擋，再點火。然后換到D擋前進。

　　下長坡用手動擋

　　長時間走下坡車道，一直用剎車來控制車速，會導(dǎo)致剎車過熱，強烈的磨損剎車片。還有可能會造成剎車失靈等不良情況。我們應(yīng)該要學(xué)會利用擋位來控制車速，把車開到手動模式，利用擋位，用發(fā)動機來制動，同時保證剎車的安全。

　　停車等人或等紅綠燈

　　一般很多人都為方便，直接掛D擋的等人或等綠燈，如果時間稍微長一點的話，而掛著D擋不能將車完全的停住，那是就要踩住剎車，使得變速器油的溫度上升，油液變質(zhì)，損傷變速箱。所以我們應(yīng)該掛到N擋等待，時間過長，可熄火，掛P檔等待。

　　停車技巧

　　停車時，如果有停車桿之類的東西。不要后輪頂上停車桿就掛P檔走人。如果你這么做了，你會發(fā)現(xiàn)，你走的時候，從P擋到D擋會很費勁。這是因為，變速箱的齒輪被咬住了!因此，換擋會非常的困難!所以應(yīng)該在車輛停到停車桿上以后，掛到N擋，松開剎車。待車輛有一個泄力的過程。然后再掛P檔，這是一個將齒輪松開的過程。

　　買新車了，最為重要的事情并不是裝飾它，而是如何磨合它!想要以后開一輛順手的車，那磨合期是非常關(guān)鍵的，記住下面這些磨合禁忌，車子放心開。

　　新車為什么要磨合?

　　汽車是由許多機械零件組裝而成的，金屬部件之間的咬合并沒有很順滑，磨合就是讓車輛的大量部件相互摩擦、轉(zhuǎn)動，使其配合度更嚴密。

　　新車都磨合哪些部分?

　　新車磨合，首先就是磨合發(fā)動機，當(dāng)然只磨合心臟是不夠的，還需要磨合變速箱、剎車系統(tǒng)等。

　　新車磨合期要多少公里?

　　網(wǎng)傳很多版本，比如國產(chǎn)車磨合期在2500公里以內(nèi)，進口車磨合期在3000公里以內(nèi)，要我說啊，大家就踏踏實實的磨合，新車在5000公里里程之前都屬于磨合期。想要以后車好開，就別糾結(jié)這點公里數(shù)。

　　新車磨合5大禁忌

　　1.拒絕急剎車

　　緊急制動(急剎車)不僅會加大對汽車底盤及發(fā)動機的沖擊負荷，還會影響正在磨合中的制動系統(tǒng)，建議大家在最開始行駛的300公里內(nèi)溫柔駕駛，不要猛踩剎車。

　　2.拒絕滿載行駛

　　新車在最初行駛的1000公里內(nèi)，盡量不要滿載行駛。別不當(dāng)回事，如果你在買車初期經(jīng)常滿載，很可能造成機件損壞。正常情況下，磨合期的新車載重量盡量不超過最高載荷的80%。

　　3.拒絕提前更換機油

　　很多汽車從出廠到運輸?shù)侥康牡鼐托枰雮€月至一個月的時間，偶爾遇上一輛在庫里停了一兩個月的新車時，鬧心的車主們就敏感了，認為長時間放置的機油會變質(zhì)。于是乎，提車時就會要求做首保，把“過期”機油換掉。

　　其實汽車的原廠機油是磨合期的專用油，這種專用潤滑油具備散熱性強、黏度低、抗氧化性強及清洗效果極優(yōu)的性能，有些車企還特意在其中添加了研磨劑，輔助車主磨合愛車。

　　所以，建議那些愛車心切的朋友，首保還是按照廠家要求的公里數(shù)去做，過早更換不一定對愛車有幫助喔。

　　4.拒絕長途

　　很多人說新車磨合要去“拉高速”的，其實這是很多人的誤區(qū)。拉高速并不是要讓新車跑多遠，而是磨合期的末期需讓個檔位都高轉(zhuǎn)速行駛一段時間。

　　如果你真的讓愛車跑長途，發(fā)動機連續(xù)高強度的工作會對核心機件造成磨損，影響車的使用壽命喔。

　　5.拒絕高速行駛

　　新車磨合期，對于車速也是有嚴格要求的。一般來講，建議最高車速80公里，不要超過100公里。同時要觀察轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速日常2000-4000轉(zhuǎn)，不要超過4000轉(zhuǎn)。

　　6.拒絕起步不熱車

　　新車不熱車?熱車容易積碳?小伙伴們千萬別被忽悠，這里說的熱車并不是指讓車怠速幾分鐘，而是在啟動后稍等1分鐘，給發(fā)動機一個潤滑的時間，尤其是渦輪增壓的發(fā)動機，要尤為注意。

　　自動擋車的檔位詳細介紹

　　自動擋車怎么換擋

　　1、N擋可以避免掛錯D和R擋

　　有些人開車很粗心，出現(xiàn)掛錯擋的情況也不足以奇怪。此時N擋被設(shè)計在前進和后退擋之間是比較安全的。因為如果前進和后退擋之間沒有擋位隔著，那么兩擋緊挨就很容易掛錯擋。其他掛錯還沒啥事，但是前進和后退擋掛錯了這事可不小。假如你的車距離后面的墻體只有幾厘米了，本來你想前進，誰知由于兩擋擋位太近，一不小心就掛到后退擋了，這樣事故就發(fā)生了。而如果兩擋中間有個N擋隔著，這樣掛錯擋后出事故的幾率就大大降低了。

　　2、P擋必須在最前面

　　P擋即是停車擋，顧名思義就是停車的時候要將擋位撥到P擋，而如果你的車子沒有完全停下來一定不能放到P擋，因為P擋是機械鎖止的，和變速器的輸出軸連在一起，車沒停，變速器輸出軸還會旋轉(zhuǎn)。如果強行掛到P擋，那么將會損壞變速器，而P擋放在最前面可以防止在開車換擋的時候操作失誤，預(yù)防司機在行駛中將擋位撥到P擋。

　　3、N擋在D和R擋之間起緩沖作用

　　懂開車的人都知道R檔是后退擋、D檔是前進擋、N擋是空擋。N擋是必須將R和D擋之間的，之所以被排在這兩擋之間是因為在AT車型的變速箱是油壓換擋，前進和后退擋正是反向油壓。為了保護變速箱行星齒輪，N擋在D和R擋之間起緩沖的作用，就是當(dāng)D擋互相轉(zhuǎn)換經(jīng)過N擋時油壓將歸零。如果是沒有N擋緩沖的話，那將會損壞變速箱，嚴重的話還可能造成更多機械結(jié)構(gòu)被引擎扭力的動能所毀壞。

　　自動擋換擋的六大禁忌

　　禁忌一、停入車位時，車子未完全停止便換入R擋。

　　一些車主因長時間錯誤操作，耗損了變速器內(nèi)的離合器片，花了大筆冤枉錢，還抱怨人家車的質(zhì)量不過關(guān)。在車子未完全停止時由D檔換入R檔，產(chǎn)生瞬間“逆回轉(zhuǎn)壓力”推向倒檔離合器片，經(jīng)年累月后就會造成離合器片過度磨損。

　　禁忌二：冬天冷車啟動后，不暖車立即上路且猛加速。

　　我們都知道，冷車發(fā)動機啟動后若不暖車，各部分機構(gòu)會加速其磨損而形成內(nèi)傷。自動變速器內(nèi)的變速器油也需要暖車后油溫上升至正常溫度，才能使各組件正常運轉(zhuǎn)而不磨損機件。

　　另外，冷車時怠速較高，一般不超過1000轉(zhuǎn)/分，這時如果起步，會造成起步?jīng)_擊。若無法暖車時，也要溫和起步，利用緩行一段路暖車，切忌一上路就猛踩油門。

　　禁忌三、高速行駛時，突然換入低速檔(1，2，3)

　　自動檔的每個前進擋位均有其最高車速限制。所以注意，千萬不要在行駛中把檔從D推到1，2，3中的任何一個。

　　如果你的變速器處于高檔位，強行推到低檔位，呵呵，不用說了，殺雞一樣的聲音會讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬于中修，4～5位數(shù)的費用那!

　　禁忌四：上下長陡坡時，一直掛D擋

　　在上長陡坡道時，如果你掛在D檔，你可能會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降的。這時很傷變速器。應(yīng)該剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然后啟動。具體掛哪個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動變速器一直在忙，那么放在2檔上面應(yīng)該沒錯。

　　而在下長陡的坡道時，如果你掛在D檔，你可能需要一直用剎車控制車速;如果長時間頻繁使用剎車，剎車可能因為過熱而效率下降，這很危險;還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險，即使有ABS。正確的方法是，先剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然后啟動。上面一樣，參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。

　　禁忌五：對自動擋車隨意拖車

　　自動變速箱的車出現(xiàn)故障需要送往維修廠時，拖車操作最好將驅(qū)動輪抬起再拖動，否則會損壞變速箱。因為汽車出現(xiàn)故障后，自動變速器油泵無法運轉(zhuǎn)，各部件缺少潤滑及適當(dāng)冷卻，當(dāng)驅(qū)動輪著地拖拉時也會拖動變速器一起運轉(zhuǎn)，因此在拖拉一段距離后，便會損壞變速器。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應(yīng)過快，不應(yīng)超過5公里/小時，而且拖車的距離也不宜太長，最好控制在20公里以內(nèi)。

　　如果自動擋車因電力不足人無法啟動時，千萬不可嘗試用對付手動擋車的辦法用人推，這不僅會損壞變速器，而且根本無法推著啟動。唯一可救助的辦法就是用“救命線”跨接其它車的電源來幫助啟動。

　　禁忌六：減速中或下坡時，換入N檔，以滑行來省油

　　換入N檔后，變速器內(nèi)的變速器油僅由怠速油泵供應(yīng)，以應(yīng)付車輛靜止狀態(tài)時的局部潤滑。

　　而車輛行駛中，需要在D擋或其他驅(qū)動機構(gòu)內(nèi)有充足的潤滑油，以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑。否則，時間一長，自動檔內(nèi)逐漸就會因潤滑不足而受損。更危險的是下坡時換入N擋以省油，那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞，或因失去動力控制而造成慘禍。

　　自動擋車的檔位介紹

　　常見的自動檔分兩種，一種是純自動檔的，一種是手自一體的。

　　先說純自動檔的，一般有P，R，N，D，(D3，)D2和D1。P是指的駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車檔，從D3D2D1也是行車檔，但是和D檔有些小區(qū)別，這些檔位不是按照一般的發(fā)動機轉(zhuǎn)速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的，有些車沒有D3，D檔下面直接是D2。

　　再說手自一體，檔位有P，R，N，D和M/S。P，R，N和D檔和純自動檔的沒有什么區(qū)別，不同點是M/S檔，這個檔是手動模式檔(有的也叫運動模式)。放在這個檔位上，把檔桿向+的方向推動是進檔，向-的方向是退檔。直接推動檔桿就行，不用踩剎車。有些車的手動模式會設(shè)置5000轉(zhuǎn)強制進檔，有些車沒有這種設(shè)置。

　　自動擋車型的幾種掛檔方式

　　1、直排式

　　這種擋位設(shè)計非常普遍，目前有很多品牌的自動擋車型都采用這種擋位，這種直排式的擋位設(shè)計優(yōu)點是換擋相對比較直接、順暢，但缺點是在盲操作時容易出現(xiàn)掛錯擋情況。

　　2、階梯式

　　階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設(shè)計，尤其是在日系車上見的較多。它的優(yōu)缺點剛好與直排式相反，優(yōu)點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣順暢、直接。

　　3、電子式

　　電子式擋桿與變速箱的連接并非傳統(tǒng)的機械方式，而是采用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優(yōu)勢就在于駕駛者的換檔錯誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好的保護變速器和糾正駕駛者的不良換檔習(xí)慣。電子式擋桿大多被用于比較高端、豪華的品牌車型上，比較有代表性的就是寶馬，當(dāng)然還有一些其它品牌的某些車型也使用了電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。

　　4、旋鈕式

　　旋鈕式擋桿比較少見，使用這種設(shè)計的車型品牌有捷豹、路虎等。其實旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火后這個旋鈕會降下去，與中控臺形成一個平面，看起來很精致，啟動發(fā)動機后旋鈕升起。這種設(shè)計對于人性化倒是沒有什么貢獻，但看起來科技感很強、很炫。

　　5、懷擋式

　　懷擋曾經(jīng)在歐美國家頗為流行，不過在中國并不多見。在國內(nèi)常見的有別克GL8以及老君威，德國奔馳也多有采用懷擋的，比如R、E、S、ML、GL等。懷擋的位置在方向盤右側(cè)，其優(yōu)點是節(jié)省出中控臺的空間，缺點是操作起來比較不順手，容易掛錯檔，但習(xí)慣后也不是什么難題。

　　自動擋車駕駛的技巧

　　1、技巧一：車子停穩(wěn)后再掛入倒檔

　　由于自動變速箱內(nèi)有液壓傳動機構(gòu)，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發(fā)生變化，所以最好是在車子停穩(wěn)后，再掛入倒擋。車輛未完全停穩(wěn)前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。停車后，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。

　　很多人習(xí)慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細心的人會發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!

　　正確的做法應(yīng)該是：車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔。

　　2、技巧二：換入行駛擋位

　　車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。

　　之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發(fā)動機啟動后，掛上前進擋，車子就會發(fā)生移動，此時如果司機反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故。

　　3、技巧三：利用N檔啟動

　　當(dāng)你車輛發(fā)動后，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊!

　　另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發(fā)動機。

　　4、技巧四：行駛中不可N檔滑行

　　因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞!

　　另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響。

　　5、技巧五：行駛中自由切換擋位

　　在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。

　　自動擋車怎么開及自動擋汽車操作

　　一、要學(xué)會使用限制檔

　　象全自動照相機(俗稱傻瓜照相機)一樣，自動檔車也被一些人稱為傻瓜車。內(nèi)行人都知道，傻瓜照相機在使用當(dāng)中雖然可以完全自動調(diào)節(jié)曝光和控制閃光燈補光，但如果想追求特殊效果時，還需要啟用相機上的一些特殊功能。開自動檔的車也是一樣，只運用停車檔(P檔)、倒車檔(R檔)、空檔(N檔)及前進檔(D檔)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊情況和路況復(fù)雜的駕駛環(huán)境，就需要運用其它功能檔了。

　　現(xiàn)代許多自動檔的車都設(shè)有限制檔，即1、2、3、4等一些檔位，其功能是限制干涉自動變速箱的換檔時機，以此實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動機功率和扭矩力的輸出。比如：使用限制1檔時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高檔位(具有發(fā)動機超轉(zhuǎn)速保護功能的自動變速箱在發(fā)動機超轉(zhuǎn)時除外)，而使用限制2檔時，自動變速箱只能在1、2檔之間轉(zhuǎn)換，其余類推。正因為限制檔的特殊功能，所以運用限制檔常會給人以駕駛手動檔車的類似感覺，車的動力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱限制檔為運動檔。特別是在需要急加速(如超車)時，將D檔轉(zhuǎn)換為3檔可以令自動檔車普遍存在的油門滯后感得以明顯改善。

　　運用限制檔的另一個作用是利用發(fā)動機的牽制力控制車速。在連續(xù)長時間長距離的下坡時或者下陡坡時，運用限制檔可以增加汽車的安全性，減少制動次數(shù)，避免制動片過熱而導(dǎo)致制動效果衰減。

　　限制檔的另一個用途是在需要扭矩力時運用。當(dāng)車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時，使用限制檔會使車顯得更合人愿一些。

　　二、要熟悉各種功能鍵

　　許多自動檔車內(nèi)都設(shè)有一些功能鍵，如果不能正確熟練地運用這種功能，不但會降低駕駛樂趣，甚至還會影響到安全行車。

　　S鍵，目前新型自動變速箱有不少都設(shè)有S鍵，即運動模式鍵。當(dāng)這個鍵按下去后，D檔的換檔時機也會發(fā)生改變，檔位的自動轉(zhuǎn)換會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高的區(qū)域里進行，因此車的動力性發(fā)揮得較徹底。但是運用S鍵開啟運動模式時，與使用限制檔不同，即只是調(diào)整了換檔時機，而不限制換檔的檔位，所以不會出現(xiàn)發(fā)動機超轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的情況。S鍵的`運動功能和風(fēng)格，一般對于喜歡快速提速的駕駛者來說較為合適，但啟運這一功能時的油耗會有增加。

　　W鍵，為雪地駕駛模式鍵，其功能恰好和S鍵相反。啟用這一模式時，發(fā)動機的扭矩力得到抑制，不會很快達到扭力峰值，從而可以減少在雪地駕駛時車輪打滑空轉(zhuǎn)的機率。事實上只要在較滑的路面上起步行車，開啟W鍵都能令車起步平穩(wěn)，避免尾部側(cè)擺。

　　OD鍵，即超傳動比鍵。現(xiàn)在的一些設(shè)計多把這一功能與檔位里的D檔融合在一起，當(dāng)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定區(qū)域時，便自動轉(zhuǎn)入超比檔，也就是傳動軸運轉(zhuǎn)數(shù)大于發(fā)動機運轉(zhuǎn)數(shù)。但在一些車型上OD檔是單獨以按鍵形式設(shè)置的，必須在操作時開啟OD鍵，傳動才能進入超比狀態(tài)。啟動OD鍵的目的在于使車輛運行更?