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自動擋開車技巧和保養

時間：2022-08-31 12:46:12 汽車

自動擋開車技巧和保養

　　大部分自動擋汽車都配置了定速巡航功能，有些車還配置了自適應巡航功能，可以根據前車的狀態自動調整巡航速度，自動擋汽車的開車技巧都有哪些呢？以下是小編收集的相關信息，僅供大家閱讀參考!

　　自動擋開車技巧和保養篇1

　　一、起動和起步

　　在起動開自動檔汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。開自動檔汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒注意：發動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要松開制動踏板；起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。

　　二、平路行駛

　　行駛時，可將選擋手柄置于D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。新手開自動檔汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。

　　三、坡道行駛

　　一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，新手開自動檔汽車駕駛技巧強調應將選擋操縱手柄從D擋位移至 S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。

　　四、泥濘路面

　　此時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當的擋位行駛。

　　五、超車

　　當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，新手開自動檔汽車駕駛技巧建議盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

　　另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。

　　六、換擋

　　行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的.制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒應在車速下降以后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

　　七、倒車

　　需要倒車時，應在汽車完全停穩后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動后，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動。

　　八、停車

　　新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒如果停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動后松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，新手開自動檔汽車駕駛技巧建議不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導致溫度升高。因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下后，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，然后關閉點火開關，使發動機熄火。

　　自動擋開車技巧和保養篇2

　　自動擋汽車換擋技巧

　　JiaZhao.Com

　　1、自動擋車汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋后，松手剎的同時慢抬剎車(等同于手動擋車的慢抬離合器)然后輕點油門，讓車輛慢慢起步。

　　2、需要倒車時，將檔位掛R擋。

　　3、停車時掛P擋，提手剎，熄火。

　　手動擋車換擋技巧

　　1、一擋起步：車輛點火起步時踩死離合，然后輕輕的點油門，看轉速表到2000轉左右，放離合，送手剎，車輛起步。

　　2、車輛起步后二檔轉換：踩下離合器踏板，并摘擋、然后放開離合器補給一腳空油，再踩下離合器，并掛入二檔。剩余檔位的轉換同上，換擋要干凈利落，不要拖泥帶水，離合器踩下要快，離開要慢。

　　3、倒檔掛法：不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔;有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔;有的車輛掛倒檔需要提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔;還有的車輛需要按下檔靶子，然后向左向前掛檔或向右向后推進去掛檔。

　　剛拿到駕照的'新手在路上遇到會車情況難免緊張，那新手怎么會車呢?下面一起來看看新手會車技巧。

　　新手怎么會車

　　正確會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：

　　一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;

　　二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;

　　新手怎么會車

　　三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。

　　會車還要注意有關讓行的規定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。

　　會車注意事項

　　(1)盡量避免在橋梁、隧道、涵洞、急彎等處交會車輛，即使道路條件與交通狀況許可，也須低速交會，以免發生交通事故。

　　(2)駕駛車輛時，不得高速占道會車或減速不讓道。

　　(3)汽車在沒有劃中心線的道路上行駛時，遇對面來車在近距離內超車時，應靠右減速慢行，做好隨時停車淮備，若遇對方車輛強行占道，應盡可能讓出車道，甚至停車禮讓。

　　(4)遇雨、霧、黃昏等視線不清的情況會車時，應降低車速，開示寬燈，加大兩車橫向間距，必要時須停車避讓。

　　自動擋開車技巧和保養篇3

　　1、輕加油，輕剎車

　　早剎行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。所以應當在保證汽車正常行駛的前提下，適當減小油門幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。

　　2、換擋時機和擋位選擇

　　換擋時機盡量選擇在2500—3000轉之間，這樣能在保證動力供應的前提下，得到比較好的.經濟性。要杜絕低擋高速，駕駛手動變速器的車時，在車速穩定下來以后應及時換成高擋；而駕駛自動變速器的車時，應盡量避免使用“運動”模式。另外，手動擋用戶應杜絕高擋起步。

　　3、暖機后再加速

　　引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再加速

　　4、把握車輛的經濟時速

　　經濟時速是指最省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，要仔細閱讀車輛說明書，但大致都會在70－90公里／小時左右。低于或高于這個速度，油耗就會上升。

　　自動擋開車技巧和保養篇4

　　停車入庫方法與技巧：

　　一是要慢。無論多純熟的司機開車也會漸漸地將車停入車庫，道理不必多說，后眼誰也沒長，難免后邊忽然躥出團體來或空中上有個欄桿的，這時較慢的車速會給你博得更多的平安工夫。

　　二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時都會多多少少發生些誤差，所以為了能更好地看清車后部的情況，規勸女司機們一定要養成回頭看路的好習慣。

　　三是找記號。這里說的記號可不是讓你跟在駕校考試似的，在車上用紅油漆畫個道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點，然后用這個點再去瞄車庫的止境，這樣就可以出來了。

　　四是勤練。其實開車就是一個經歷活兒，只要不停地練習才會越開越溜。我剛學開車時也常常發作入位不正或進不去庫的狀況，這時我多半會邊揉邊下車察看，看看離前后車都還有多大批，再一邊往庫里揉，直到車身蜿蜒地停在車位里才罷休。

　　五是倒庫更容易。其實倒庫是最容易將車開進狹小車位的辦法。由于通常車頭都會比車尾長，這樣正著進庫就需要更大的行進間隔，關于較嚴懲的車位還好說，要是前后車留的量都很小可就費力了。而且一旦車輛依舊需要調整停靠地位，不停地上下移動車輛也會耗費較大膂力，所以最佳的入位辦法是倒庫。

　　停車入庫竅門

　　1.女司機平常停車最好選擇有人職守的停車場，萬一揉不進庫還可以找個幫手。

　　2.夜間最好不要將車停到地下車庫，由于車庫的人較少，不利于女司機的人身平安。

　　3.選擇熟的`中央停車可以大大增加發作剮蹭的幾率。

　　現如今高速公路網遍布全國，日常出行也多選擇高速駕車出行。所以大家都有很多機會和高速收費站打交道，但是，小編經常在高速收費站看到許多不文明現象，這些都是一個文明駕駛人所應該盡量避免的。

　　收費站通行注意事項：

　　1、過ETC通道不減速

　　駕駛員在通過ETC通道的時候，不減速，也不仔細觀察，如果遇到橫桿未抬起或是前車無法通過時，是有很大安全隱患的。

　　2、在收費站隨意停車

　　有些駕駛員把收費站當成集合出發的地點，特別是一些自駕游組織。其實這是不允許的。

　　3、在收費道口變道

　　駕駛員在進入收費口后，為了去排隊少的道品，通過時會連續變道，這樣很容易造成碰擦事故的發生。

　　4、進入收費站解安全帶

　　很多朋友在進入收費站后，為了放松一下就解下了安全帶，副駕駛也是一樣。然而一出收費站，就很容易忘記系上，這是非常危險的。

　　5、過收費站時換駕駛員或隨意上下車

　　在排隊等候通過收費站時，有些駕駛員或者乘客隨意下車或是交換駕駛員。這是非常危險的。

　　6、道口排隊小動作

　　在過收費站等待繳費的時候，一些司機朋友喜歡抽煙、喝水、打電話之類的，因為干這些事情的時候注意力分散了，一不留神就會很容易發生追尾事故。

　　7、在收費站區域亂扔垃圾

　　在高速行駛過程中，車內人員一般不會開窗，但是到了收費站區域后，車的速度降了下來，一些人往往就會把車內雜物清理掉扔到車外。

　　自動擋開車技巧和保養篇5

　　平路起步

　　平路起步的關鍵動作是離合器、油門的協調配合，也就是，油離配合，即離合器的踏板抬到串聯動接力點位置后，在轉入慢抬的同時，緩慢踏下油門踏板。

　　口訣：一踏二掛三撥燈，四看五按六松閘，七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全并道十關燈。

　　不良現象：要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

　　上坡起步

　　汽車上坡起步關鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩轉向盤，右手將駐車制動桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放松駐車制動桿，并緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。

　　坡道起步

　　(1)、失敗現象：起步熄火，起步后溜。

　　(2)、原因：一是油門跟不上;二是松手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。

　　(3)、正確操作方法

　　A、有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的`時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

　　B、無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步后，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急。

　　半坡起步：(一腳倆用)

　　發動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油(1500轉——2000足夠了)，穩住油門，松手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

　　歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉速保持1500轉; 3.慢抬離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。

　　開車起步不良現象分析

　　①起步時熄火

　　起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒有在“半聯動”位置停住，同時跟油又小造成的，或是把應該“停頓”的位置錯過了。

　　②起步時有空油聲

　　起步時有空油聲，是由于初學者害怕起步時熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到“半聯動”位置就停住了，形成無聯動空油。

　　③起步時前沖

　　起步時前沖，是由于抬離合器踏板時，錯過了“半聯動”應該停頓的位置，同時跟油又較大造成的。如果此時跟油較小就不是前沖了，而是熄火。

　　④起步時存在緊張心理現象

　　有的初學者在汽車起步時，兩眼發直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過于緊張的表現。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調整公路收費口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時，會產生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎實。其實，快速平穩起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關系。也就是說在汽車街之前，掛擋、松手制動、抬離合器踏板至“半聯動”位置，這些動作都可以“快”，惟獨到了“半聯動”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有數，才能克服緊張心理，從容起步。

　　⑤起步后左腳總不舍得放下

　　這主要是由于初學者對離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認識，認為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火。其實這是個誤區。這個“毛病”只能增加離合器的磨損，并且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現，請初學者千萬要改掉這一不良習慣。汽車起步后，只要是在行走沒有拖擋，發動機就不會熄火。

　　自動擋開車技巧和保養篇6

　　1、通過減速帶時一定要雙輪通

　　通過減速帶時，使用雙輪通過，車身雖會有很不同程度的震動感，但車輛受力最均勻，能讓車輛受損降到最低。

　　2、摸上方向盤后必須心無雜念

　　一旦摸上方向盤，坐在駕駛位置，必須養成良好的開車習慣，摒除一切雜念，在任何時候都必須做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看后面有無超車。在倒車時更要謹慎，不能開小差兒。開車經過路口時，不僅要把視線停留在前方路面，更要仔細觀察路口車輛。

　　3、雨雪天和霧天一定要打開車霧燈

　　霧燈和前車燈所發出的光線不一樣，霧燈可以再雨天和霧天照得更遠更醒目。

　　4、及時檢查車輛燈光是否正常

　　如果你的車尾燈出現故障，一定要盡快修好后再上路行駛，避免事故發生。

　　5、對以下類型超車時一定要特別注意

　　拖拉機、農用車燈車輛子啊行駛時噪聲較大，駕駛者不容易聽到后車發出的喇叭聲，所以在超這類車輛時，必須多按喇叭，并加大超車距離。

　　6、行駛過程中與特殊車輛應保持較大的行車距離

　　載客物流板車、公共汽車、出租車這些類型的車輛會因為爭搶客源或者上下旅客，而急打方向盤、急停。如果跟在這些車輛后面，一定要隨時準備剎車，或遠離這些車輛，防止追尾。

　　7、切記不能超車的五個情況

　　在非高速公路行駛時：彎道不能超車，破坡路不能超車。過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以內有來車不能超車。

　　8、安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎”

　　這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車轉彎時的慣性，而且還能提醒司機減速。

　　9、行駛車輛時出現打滑怎么辦

　　首先必須減速行駛，如果是汽車排隊行駛，要學著前車的后輪擺動的方向轉動方向盤，一旦汽車開始向右擺動就可加速，并把方向盤向相反方向滑動，這樣可以避免汽車再次向相反方向滑動。一旦汽車不再打滑，要緩慢踩剎車。如果汽車4個輪子都在打滑，那就應放開剎車，讓輪子自己轉動。

　　10、車輛即將發生正面相撞莫慌亂

　　正常行駛時，忽然有輛車出現在面前，即將發生正面碰撞。記住，這時千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車并向右打方向。如果無法躲避，務必踩死剎車，使車速盡可能保持低速，把安全隱患降到最低。

　　11、小心防范裝載加長物體的車或加長車輛

　　面對此類車輛還要注意其擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車后的加長物體擺尾的范圍。

　　12、這四個地方千萬不要跟車

　　不要跟在外地車后面；不要跟在長途客車后面；不要跟在出租車后面；不要跟在大貨車后面。

　　13、停車后開車門前務必確認周邊環境

　　駕乘人員都要養成停車后下車，務必觀察側鏡和倒車鏡的習慣，一定要先確認后面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免因莽撞開車門造成的車輛碰撞。

　　14、養成條件反射踩剎車的好習慣

　　前面車的剎車燈一亮，后面的車輛最好養成右腳隨即松開油門移至制動板踩剎車的習慣。久而久之，這種良好的'駕駛習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高對緊急情況的反應速度。

　　15、雨天行駛，緊握方向盤，盡量避開路上積水

　　雨天行駛，手務必平衡握住方向盤，而且比平時稍微握緊，特別是駛過積水路面，一定要用力握緊方向盤，避免跑偏。

　　16、夜間行車如何防止追尾

　　一旦前方出現紅色尾燈燈光，盡量提前做好超車準備。觀看側鏡和倒車鏡，判斷后面具體情況。如果沒有養成提前觀看后車情況及及時打轉向的習慣，你一旦變道到前車準備超車時，很有可能后面車也同時超車，在無法變換車道的情況下，如果一個剎車不及時，很有可能發生追尾事故。

　　17、燈光交流語言務必掌握

　　多一種燈光交流語言，就是多一份保險。

　　18、堵車或遇紅燈時，跟車如何判斷前車距離

　　跟車距離多少為合適呢？一般跟前車距離在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠會被其他車輛加塞。那如何判斷跟車距離呢？

　　不管是SUV還是轎車，一般情況下，根據駕駛員從本車前輪廓線看到前車后保險杠及輪胎的位置來判斷車距。能看見前車后保險杠上沿一般車距為1m；能看見前車后保險杠下沿一般車距為2m；能看見前車后輪胎下沿一般車距為3m。

　　自動擋開車技巧和保養篇7

　　小型車保養項目

　　(一)車身外部

　　1、檢查清潔駕駛室內外各鏡面及風檔、風窗玻璃;

　　2、檢查整車外觀、油漆和腐蝕情況;

　　3、檢查調整輪胎狀況和車輪固定螺栓緊固情況;

　　4、檢查調整雨刮器刮水片狀況;

　　5、檢查全車各部液體泄漏情況;

　　6、檢查潤滑車門和發動機罩;

　　7、檢查調整蓄電池液面高度或檢查蓄電池比重計顯示情況;

　　(二)車身內部

　　1、檢查調整燈光信號狀態;

　　2、檢查調整喇叭的工作狀態;

　　3、檢查雨刮器擋風玻璃清洗器狀態;

　　4、檢查擋風玻璃除霜器工作情況;

　　5、檢查調整后視鏡、遮陽板;

　　6、檢查方向盤自由行程以及方向盤回轉平順情況;

　　7、檢查油門踏板操作情況;

　　8、檢查離合器制動踏板的自由行程以及踩下、抬起的平順情況;

　　9、檢查制動器的'制動性能;

　　10、檢查駐車制動器的制動性能;

　　(三)發動機倉

　　1、檢查補充發動機機油;

　　2、檢查補充發動機冷卻液;

　　3、檢查補充擋風玻璃清洗器液量;

　　4、檢查并清除散熱器的污物，緊定軟管管箍，檢查老化情況;

　　5、檢查補充制動總泵和離合器液壓主缸儲液罐的液量;

　　6、檢查發動機排氣系統固定和其它變化情況。

　　自動擋開車技巧和保養篇8

　　一、正確掌握充電時間

　　在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

　　二、保護好充電器

　　一般的使用說明書上面都有關于保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以后才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以后，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的`通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。

　　三、定期深放電

　　電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以后，電池經過一段時間以后，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

　　四、避免充電時插頭發熱

　　220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動92To.COM、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

　　五、每天都充電

　　即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

　　六、嚴禁存放時虧電

　　蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

　　七、避免大電流放電

　　電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

　　八、電動汽車的清洗

　　電動車的清洗應按照正常洗車方法，清洗過程中應注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。

自動擋開車技巧和保養

自動擋開車技巧和保養 篇1

自動擋開車技巧和保養 篇2

自動擋開車技巧和保養 篇3

自動擋開車技巧和保養 篇4

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