自動擋車的駕駛技巧解析
近年來，自動擋的汽車越來越多，很多人選擇自動擋的汽車，圖的就是個方便。但在找到輕松駕駛的感覺之后，又不免覺得它不夠味道，似乎在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動擋的汽車，就像全自動照相機(俗稱“傻瓜照相機”)一樣，自動擋汽車也被一些人稱為“傻瓜車”。
自動擋其實不“傻”。內(nèi)行人都知道，全自動照相機如果想追求特殊效果時，還需要啟用相機上的一些特殊功能。開自動擋的車也是一樣，只運用停車擋(P擋)、倒車擋(R擋)、空擋(N擋)及前進擋(D擋)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運用其他功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確操控方式，自動擋汽車會有比手動擋汽車更好的表現(xiàn)。
很多駕駛者初開自動擋車時，經(jīng)常是一個D擋走完全程，其間只會在停車時用N擋和R、P擋，至于其余的擋位則形同虛設(shè)，這對汽車的動力性、經(jīng)濟性和安全性都是不利的。因此，在駕駛自動擋汽車之前，若能了解它的正確使用方法，對改善駕駛技術(shù)大有幫助。
現(xiàn)在許多自動擋的車都設(shè)有“限制擋”，“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動機功率和扭矩的輸出。
比如使用“限制1擋”，當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位(具有發(fā)動機超轉(zhuǎn)速保護功能的自動變速箱在發(fā)動機超轉(zhuǎn)速時除外)，而使用“限制2擋”時，自動變速箱只能在一二擋之間轉(zhuǎn)換，其余類推。
正因為“限制擋”的特殊功能，所以運用“限制擋”常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱“限制擋”為“運動擋”。
運用“限制擋”的另一個作用是利用發(fā)動機的牽制力控制車速。在連續(xù)長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用“限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動次數(shù)，避免制動蹄片過熱而導(dǎo)致制動效果衰減。
“限制擋”的另一個用途是在需要扭矩力時運用。當(dāng)車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時，使用“限制擋”會使用車顯得更合人意一些。
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