自動擋車下坡開車技巧
一般情況下，自動擋車用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個很大的缺憾，那就是發動機制動幾乎不起作用。下面是jy135小編收集整理的自動擋車下坡開車技巧，歡迎閱讀。
自動擋車下坡開車技巧
下坡時會出現自然加速現象。速度過快時會出現制動失靈，非常危險。因此，一定要注意控制好車速，緩慢下坡。
下坡操作時，切忌產生只要踩制動隨時都可以減速的錯誤觀點。頻繁地使用制動會造成制動裝置過熱，而出現汽車因溫度過高導致燃油在管道中產生氣泡，造成發動機熄火或制動不良等現象。所以，下坡時一定要采用以發動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。
小竅門
一般情況下，自動擋車用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個很大的缺憾，那就是發動機制動幾乎不起作用。
在需要發動機制動的下坡時，如果坡度較小，只要關點火系統就可以使發動機制動勉強起到一點作用，再配合使用腳制動就可以順利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作無法控制車速加快時，必須換成2擋。在2擋發動機制動才可以發揮作用，大多數的`下坡時都采用這種方法通過。如果即使放在2擋發動機還需要頻繁地踩制動時就要換成l擋。發動機制動在1擋時作用最強，以至于有時不得不輕輕踩下油門才能順利下坡的程度。
總之，下坡時如果過多地踩制動，會導致制動系統發生故障而失靈，造成重大事故。這一點要切記。在訓練場內練習時，最好在下坡前換成2擋，然后輕踩腳制動控制車速緩慢下坡。
汽車下坡注意事項
1、下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
2、下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
3、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的準備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋。
4、下坡路段不可猛打方向盤，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤使用不當很易造成翻車。
5、下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段后再換擋。
6、下坡前應試驗制動的'性能是否良好，如有故障，應在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制動。
7、與前車距離應保持在50米以上。如果坡太長，車的慣性很大，還應適當增大車間距離。
高速自駕遇到緊急情況的解決方法
1、制動失靈：首先要根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速踩一腳空油，將高速擋換入低速擋。在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，否則容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力。
2、發動機不能啟動：首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發動;其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換即可;最后，檢查蓄電池電壓是否足夠。
3、水箱開鍋：停車之后不要關閉點火開關，要讓發動機繼續運轉，利用風扇冷卻。待發動機冷卻后，用布蓋住散熱器蓋，緩緩將其打開，這時要注意保持距離，以防熱水噴出燙傷人。如缺少冷卻水，加入的.冷卻水應選用蒸餾水、純凈水等水質較軟的水，以防形成水垢影響散熱。
4、突然爆胎：后胎爆破會使汽車尾部發生搖擺現象，但方向一般不會失控。這時可反復輕踩剎車，慢慢地將車輛停下。前輪爆破則會造成汽車向破胎一側跑偏，此時應雙手用力控制方向盤，并松開油門踏板，使汽車利用轉動阻力自行停下，千萬不要急于剎車。
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