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澳洲留學乘航班四大小常識

時間：2022-05-02 10:32:06 生活

澳洲留學乘航班四大小常識

　　澳洲留學乘航班四大小常識介紹。隨著國家政策的改變及人們生活水平與知識層次的提高，到澳大利亞留學、移民、旅游，訪問觀光的隊伍已日見膨大。但在這些辦理赴澳登機的人流中，少數能隨團訂票登機與轉機接送的在此就不再贅述，對大多數留學、移民者，在第一次獨個操辦這一切手續時，不少人在操作過程中難免會碰到一些盲然無緒或措手不及的事情。為此，筆者走訪了澳航駐京辦主管王云軍小姐，并請她就赴澳登機前后哪些需提醒讀者注意的地方，給大學作個歸納，以引導讀者便捷、順利地抵達太平洋彼岸而開創新生活。

澳洲留學乘航班四大小常識

　　王小姐談到，對那些幾乎會將整個家(包括被褥)都搬到澳大利亞去的留學、移民人士而言，除在訂票前需確認好其在國內辦理出國手續的全部時間段與抵機后的延機服務要求外，最主要的一點，應該是在對行李的托運與轉機接送上的協助了。

　　一、訂票與航程確認

　　澳大利亞航空公司在中國大陸的業務發展史，始于95年3月底，由最初的從北京直飛澳大利亞，到96年8月后因油料耗損過量與經濟消費太大而改航為北京至上海、上海至悉尼這樣兩條航線。其中北京至上海這段航程系澳航替客人安排的由東方航空公司航班接送的航線。所以說，凡留學、移民人士，在訂票時都應先考慮好在提出申請或拿到了簽證后，須預算好出國前處理其它瑣事的全部時間段，再作計劃提早兩、三個月決定訂票，但這種訂票可隨時更改。在訂票登記窗口的電腦里，有個叫訂票記錄號的操作系統，能全面有序地調整這種更改程序，且一般情況下會提早7天出票。若不在航班很空的情況下，是絕不接受提前3天內出票的客戶的。這主要是為配合航班廚師替旅客配餐，因餐料要在72小時內準備，48小時內推出。

　　不過，澳航在澳大利亞境內對需轉機者又提供了較全面的國際性服務項目。

　　據王小姐告訴筆者，澳航總部郎使是在幾任首腦換屆及公司多種制度幾經修改的情況下，也不曾對學生與移民在票價與行李托運優惠政策上作更改。也許源于澳大利亞系離亞洲最近國之一，亞太航線已成為澳航最看重的市場，所以在受理留學生與移民訂票時，出售的票價均保留有一定的優惠幅度。只要乘客在購票時出示學生簽證護照或移民護照，便一律可取到至少優惠500元人民幣的優惠票。另外對第一次出國且在語言方面有困難的人士，澳航有為大家推出的語言服務窗及中文延機服務項目組。只要乘客在訂票時注明英文不好，需提供語言服務類字樣，那么在電腦輸入端口輸進這個要求后，飛機上會有個佩帶中文胸牌的乘務員專門對該人進行服務。碰到下機后要轉機或過移民局在語言上有困難的朋友，澳航提供的延機服務項目組在班機著陸時，將有位舉出中文標示牌的服務員帶領他(她)。比如乘客去布里斯班，要在悉尼轉機，那么由悉尼到布里斯班的這段轉機手續則由該位會中文的小姐帶領并全部替其辦理。

　　對行李攜帶、托運、轉機等一系列常識性問題，王小姐給予提供了如下信息：

　　二、行李托運與攜帶

　　在國內機場，商業倉允許帶三件勿需檢查行李，經濟倉只允許帶1件。這些屬不用通過海關檢測的行李，但對物品的長短、尺寸及重量都有一定的規定，要求長短不超過140厘米，重量不超過32公斤，否則將視為禁帶物品(注：3歲以下免費兒童不允許帶任何行李)。另，澳航為留學生和移民所提供的40公斤需檢免費行李標準為：1、長48厘米，寬23厘米，約34厘米的箱子或包1個;2、長不超過114厘米，寬不超過60厘米，高不超過34厘米的手提箱1個，實際上也就是2件標準行李了。一般來說，行李中需用的物品有手提袋、外衣、小相機、手杖、嬰兒食品等一系列免費的必須品及其它閱讀之類的書本可帶入客倉外，像其它行李箱之類的東西是不允許帶入經濟倉的，而且對行李的超量控制得也非常嚴格。

　　對手提電腦這種特殊的物品，在滿足了下述條件時是允許當作行李而帶進經濟倉的：1附合國家交通局的規定;2完全沒噪音(飛行中不許用打印機);3著陸和起飛時不可用;4不能接用飛機電源;5乘機時一律接受X光檢查。不過，一臺手提電腦將列為2件免費帶進客倉行李中的1件行李計算。但頭等倉和經濟倉中可帶的另2件繳費行李，又有新的要求：行李大、小尺寸，以體積不超過56cm36cm23cm，重不超過7公斤為標準，經濟倉以體積不超過46cm33cm21cm，重不超過5公斤的行李為標準。為了便于識別，王小姐提醒大家在所有行李上標識自己的名字與地址，并建議在行李外及里箱內標簽上鎖。

　　三、行李轉機

　　當行李從北京轉到上海后，將轉到國際轉機口再作檢查。其程序是先從國內航班提出自己的行李，但行李必須通過國際海關檢測，才能作國際托運。所以在轉機時，乘客必須先受累把行李從國際轉機口拿出來再通過國際海關檢測方可作國際托運。一般來說國內與國際這兩個轉機口是在一起的，系一棟建筑，只需從這個出口轉到另一個進口就行。再說從上海直飛悉尼的航班一般為二、四、六晚8：00點起飛，而從北京乘東方航空公司航班到上海轉機的時間大約為下午3：00～4：00間，所以說行李轉運的時間是挺充足的，并且在做好行李轉運后，還能有充足的時間在機場吃最后一頓較為正規的中餐。

　　另一點要告訴讀者的是，若讀者到達澳大利亞的最終目的地不是悉尼，而是其它城市，則除了達爾文、凱恩斯及佩斯這些邊遠城市需另外加飛行價外，像墨爾本、布里斯班這些城市，是只收取從上海到悉尼這段機票費用的，只要在購票時提出在悉尼需轉機到另外城市的要求，澳航都能在轉機時給予相應的服務。對自己轉機者，若轉機后乘的是QF400以下的航班，其行李就會直接從始飛站抵達目的地(如從上海托運到墨爾本)，不用在悉尼取行李(除了乘客的手提行李外);若乘的是QF400以上的航班，則應在國內(指悉尼)機場先將行李取出，因QF400以上的航班系純國內航班，即國內的班機飛往國內城市的航程。乘客在悉尼機場取出行李的同一個廳里面，專門有一個轉機休息室，可辦理國內航班的行李托運及海關檢測。像上述這兩個航班的差別，主要是因為QF400以下的航班系國際航班的國內延伸段，比如航線是從美國洛杉磯飛往悉尼，再從悉尼飛到墨爾本，其著陸雖同QF400以上航班抵達在同一機場，但還是屬國際航班，勿需轉運行李;而乘QF400以上航班，則系國內航空公司在國內的航班，轉機時，需再轉到另一個國內機場，但是國際機場與國內機場間的距離很近，只需乘客在做完了行李檢測與登機手續后，就可看到有個免費的班車會直接將行李送到國內機場候機廳，旦這時只需直接到登機口登記便行，不再需辦任何手續。

　　四、禁帶物品

　　王小姐認為在登機托運行李時，最需要幫助與提醒的是學生，因從她以往碰到的事例中，常見學生們帶一些類似話梅、牛肉干、果脯類的食品入境，而在澳大利亞是絕對禁止乘客帶這些食品入境的，除非他們能在飛機上將這些東西全部吃光，否則對這方面的罰金將非常嚴重。還有類似肉類、蛋類、蔬菜類的食品更是絕對禁止入境的東西，只有方便面才被允許帶入。王小姐頗有感觸地說：其實澳大利亞從中國進口的東西特多，走進市場，幾乎大多數的化妝品及其他日常用品，都標有Made in China的字樣，這些物品不單質量上乘，旦價格比國內還便宜，學生沒必要費力費神的將這些小物品大量的捎上，因在澳大利亞市場隨處都可買到。

　　最后，王小姐還很親切的提醒大家在飛機上應盡量穿得舒適，最好是能準備一雙平底鞋，以免乘座時間過長，在飛機上顫波后，造成下肢血液循環不暢通而出現浮腫現象。另外對首次乘機者，建議他們在飛機上認真仔細地觀察好乘務員在講解乘座姿式時的示范動作，以確保乘機安全。

　　通過上述王小姐對筆者的簡述，相信讀者腦海中不單已有了一條較為清晰的乘航線路圖，而且也已了解了不少的乘機常識，也許在今后自己是體操辦這一系列的乘機手續時，將不再會有盲然不知所措事情出現。

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