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工匠精神人物事跡

時間：2023-12-12 09:12:11 事跡材料

工匠精神人物事跡

　　在學習、工作、生活中，大家對事跡都再熟悉不過了吧，事跡不是單純為其單位和個人評功擺好，而是為了鮮明地體現和積極宣揚一種特定時代所需要的精神。那么相關的事跡到底怎么寫呢？以下是小編收集整理的工匠精神人物事跡，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工匠精神人物事跡1

　　作為山西省第一個國家級技能大師，周建民在工具鉗工這個平凡的崗位上40年的堅守，走出了一條令人尊敬的工匠之路。

　　他完成了15000余項專用量規生產制造任務，進行小改小革，工藝創新項目1100余項，累計為公司創造價值3100余萬元。由他主持的“降低專用量規制造成本，提高專用量規耐用度”創新課題，使專用量規的`耐用度提高30倍以上，每年可為公司節約制造費用28萬余元。他完善、發展了幾代兵工人在專用量規制造中的工作經驗，歸納、總結出了“三要訣加工法”“冷熱配合法”“基準轉換法”等多種生產中的絕技絕活。

　　他秉承工匠精益求精、精雕細琢的產品態度，15000余件微米級專用量規沒有出現一件質量事故。他用工匠擔當，組織團隊解決位置量規、無人機內外軸、中國現代第一槍電磁槍等工廠、國家乃至世界級的機械制造難題。面對一次次高薪聘請、各種誘惑，他選擇了工具鉗工這個平凡的工人崗位，敬業堅守、道技合一、精雕細琢、默默敬業奉獻。

　　周建民以崗位、班組、工作室、學校等作為“傳、幫、帶”工作的平臺，指導培訓職工4000余名，先后走進山西省十幾所職業技工學校，傳授技能及工匠文化20000余人次。

工匠精神人物事跡2

　　顧秋亮，中國船舶重工集團公司第702研究所組裝工人。

　　載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。

　　成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。

　　這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮斗在生產一線的杰出勞動者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。

　　但是他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人贊嘆不已。

　　他們雖沒有過硬的'學歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發揮到極致和完美。

　　即使再小的細節，他們都會全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。

　　他們善于從細微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發展、求突破。

　　精湛的技術加上敬業奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動。

　　這種執著、堅守、奉獻和精益求精的精神品質，正是當今時代的“工匠精神”。

　　而他們身上所擁有的那種對工作的無限熱愛、對事業的執著專注、對質量的極致追求以及甘心奉獻的精神，正是工匠精神的現實展示，是當今時代工匠精神的完美代言人。

　　堅守、執著、熱愛、奉獻.....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會更加美好。

工匠精神人物事跡3

　　有幸品讀了羅永浩先生力薦湛廬文化的《工匠精神：締造偉大傳奇的重要力量》一書，讀后使我眼前一亮，對工匠精神本質有很深的感觸。本書沒有采用教科書的講法來定義工匠精神是什么，如何培養工匠精神，而是采用了講故事的方法，以美國在20世紀的崛起和21世紀發展的時間軸為主線，以工匠精神的代表人物為核心，從他們身上的故事和性格來探究工匠精神的本質，更適合工匠精神發展的土壤是什么。下面是我讀此書的一點心得，與大家共勉。

　　此書講解的工匠精神與我之前認為的工匠職責有很大的區別。之前認為工匠就是手藝人，用固定的工具使用固定的技能做出可預見的產品，屬于熟練工種，而本書定義的工匠是使用現成的技術工具利用創新精神解決各種問題的發現者和發明家。他們不是一成不變的生產線上的工人。本書中介紹的`大多數工匠都有這樣一種精神：他們在自己的專業領域內有強烈的好奇心和極大的熱情，永遠在尋找更好的解決辦法，辦求更精，利用現有的技術工具進行資源整合，所以作者說工匠精神是一種思維狀態，是一種信仰。這種精神不僅體現在像技術這種硬技能方面，也體現在各種軟技能上，比如在人際溝通、納稅服務等;不僅在實體行業內，在金融這些虛擬行業內也有體現。

　　工匠精神，是美國家族企業歷經百年倒的秘訣，是瑞士品牌屹立世界之巔的利器，更是生命的態度。其價值在于精益求精，對匠心、精品的堅持和追求，其利雖微，卻長久造福于世。美國當代最著名的發明家迪恩.卡門曾說：“工匠的本質— 收集改裝可利用的技術來解決問題或創造解決問題的方法從而創造財富，并不僅僅是這個國家的一部分，更是讓這個國家生生不息的源泉?！焙唵蔚貋碚f，任何人只要有好點子并且去努力實現，他就可以被稱為工匠。書中精彩的案例告訴我們什么表人是真正的工匠，并提示了美國的工匠們如何影響了整個國家的產業和社會環境，以及未來他們將扮演怎樣的角色。從歷史上看，美國的工匠們是一幫不拘一格，依靠純粹的意志和拼搏的勁頭，搞出了足以改變世界的發明創新的人。工匠精神中的典型代表人物中有單打獨斗的英雄，也有共同協作的團隊，甚至產生了資助發明家的專門企業，企業的核心就是尋找并創造一批發明家，吸引風投資金，以出售專利獲取專利費為盈利模式，可以想見這種企業的利潤必定比不上自己使用專利生產出產品的企業利潤，有些利潤比例甚至達不到萬分之一，正是因為對利潤的追逐，規模性企業或者說大型企業并不是培養工匠精神的良好土壤。

　　工匠精神是一種職業態度和精神理念，是從業人員的一種職業價值取向和行為表現，與其人生觀和價值觀緊密相連。它更是一種信仰，一種力量，這種精神和力量會催人奮進助人成長，直到造就我們事業的成功，這就是每一個樂觀、健康、積極向上的人應該具備的一種精神。一個人的工作態度折射著人生的態度，而人生態度決定一個人一生的成就。如果你希望改變現狀，打造一個與眾不同的自己，成為被需要、被尊重、眾望所歸的成功者，就從當下的事情做起，成為一個充滿魅力的工匠，擁有工匠精神，擁有內外豐盛的人生。我的體會是從以下三個方面著手：一是把領導當老師。工作是我們自己的事，不是領導的事，工作的目的不是向領導交差，而是提升自己能力，領導只是你學習和求助的對象。當今社會心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來的即時利益，這種心態讓人失去了學習的熱情和力量，只有知道工作是為自己做的，我們才能在工作崗位上縷建奇功，成為專業領域的行家里手。二是把崗位當舞臺。把自己的全部能量用到本職工作中去，珍惜每一個當下，要做就要做到最好，一個人的工作只有做到別人無法替代的程度，才能算是工作成功。工作崗位就是你的人生舞臺，每個人都應該成為自己人生最優秀的演員。三是把任務當作品。在工作中，做到盡心、盡力、盡職、盡責，發揮自己最大能量。工匠精神強調要把工作品質看作生命，把每一次的任務都當做生命中的作品，要相信自己，隨著能力的提高，機會總會來到你身邊;隨著能力的積累，屬于你的回報總會降臨在你身邊。我們每個人無論身處任何環境，只有保持良好的心態，不懈追求，才能把事情做得最好，才會實現完美的人生。

工匠精神人物事跡4

　　洪家光始終秉持航發人“國家利益至上”價值觀，以實干踐行初心，在生產一線創新進取、勇攀高峰。航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個環節，自主研發出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術，經生產單位應用后，葉片加工質量和合格率得到了提升，助推了航空發動機自主研制的技術進步。憑借該項技術，他榮獲20xx年度國家科學技術進步二等獎。在工作崗位上，他先后完成了200多項技術革新，解決了300多個生產難題，以精益求精的工匠精神為飛機打造出了強勁的“中國心”。

　　他以國家級“洪家光技能大師工作室”和省級“洪家光勞模創新工作室”為平臺，先后為行業內外20xx余人（次）進行專業技能培訓，親授的.13名徒弟均成為生產骨干，其中1人獲“振興杯”全國青年職業技能大賽第一名。他先后完成工具技術創新和攻關項目84項，個人擁有8項國家專利，團隊擁有30多項國家專利，助推航空發動機制造技術水平提升，積極為實現“中國夢”“強軍夢”“動力夢”貢獻力量。

　　作為新時代產業工人的楷模，他多次獲得國家級和省級獎項。20xx年11月24日，在全國勞動模范和先進工作者表彰大會上，洪家光代表全國勞動模范和先進工作者宣讀倡議書。

工匠精神人物事跡5

　　今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發動機車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執著追求。

　　極致：焊點寬 0.16毫米管壁厚0.33毫米

　　“長征五號”火箭發動機的噴管上，就有數百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭發絲，而長度相當于繞一個標準足球場兩周。

　　專注：為避免失誤練習十分鐘不眨眼

　　高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼?！?。

　　堅守：35年焊接130多枚火箭發動機

　　高鳳林說，每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的`自豪感，這種自豪感用金錢買不到。

　　正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這里。35年，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的助推下，成功飛向太空。這個數字，占到我國發射長征系列火箭總數的一半以上。

　　匠心：用專注和堅守創造不可能

　　火箭的研制離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。

　　專注做一樣東西，創造別人認為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執著追求。

工匠精神人物事跡6

　　中國航天科技集團公司第一研究院特種熔融焊接高級技師，全國十大能工巧匠，中華技能大獎獲得者。技工學校畢業生。在火箭發動機焊接工作崗位上，刻苦鉆研，大膽創新，實現技術革新近百項。提出和創造多層快速連續堆焊加機械導熱等多項新工藝方法，攻克運載火箭發動機大噴管焊接難關，高標準地完成多種運載火箭重要部件的焊接任務。

　　高鳳林的工作經歷

　　高鳳林1980年技校畢業分配到發動機制造車間從事火箭發動機焊接工作至今，他熱愛航天、勤奮實踐、立足本崗、刻苦鉆研，在焊接方面懷揣超人的獨特技能，是年輕技術工人中理論與實踐實現最佳結合的典范。在型號生產的新材料、新工藝、新結構、新方法等大型攻關項目，特別是在新型大推力發動機的研制生產、科技攻關中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的膽識，嚴謹的推理，嫻熟的技藝攻克難關，并結合自己對焊接過程的特殊感悟，深刻理解，靈活而又創造性地將所學知識運用于自動化生產、智能控制等柔式加工中，為國防和航天科技現代化，為型號的更新換代做出了杰出貢獻，給企業帶來巨大效益。

　　高鳳林的個人貢獻

　　貢獻1

　　在長二捆運載火箭研制生產中，高達80多米的全箭振動試驗塔是“長二捆”研制中的關鍵，而塔中用于支撐火箭振動大梁的焊接是關鍵的關鍵，該材料特殊，要求一級焊縫。高鳳林經過反復試驗，提出了多層快速連續堆焊加機械導熱等一系列保證工藝性能的工藝方法，出色地完成了振動大梁的焊接攻關，保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗，保證了澳星的成功發射，該工程獲得部級項目一等獎。日前，在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質量依然良好，承力從360噸提高到420噸，大梁安然無恙。

　　為長三甲、長三乙、長三丙運載火箭設計的新型大推力氫氧發動機，由于使用了新技術新材料給焊接加工帶來諸多難題，尤其在發動機大噴管的大、小端焊接中，超厚與超薄材質在復雜結構下的對接焊，多次泄漏，高鳳林經過反復分析和摸索，終于找出了以高強脈沖焊，配以打眼補焊的最佳工藝措施，攻克了難關。在首臺發動機大噴管將被判死刑的關鍵時刻，高鳳林化險為夷，將第一臺大噴管推上了試車臺，保證了長三甲等型號火箭的研制進度。后連續生產多臺，氣密試驗均一次通過，作為主要完成人，該噴管的制造工藝榮獲航天總公司科技進步一等獎國家科技進步二等獎。目前長三甲、長三乙已成功地發射了東方紅三號，菲律賓馬部海等大型通訊衛星，并即將成為探月工程的主力火箭。

　　貢獻2

　　在國家某重點型號任務研制中，高鳳林同志多次受命攻克難關，保證了我國重點型號武器的順利研制；在國家某特種車的研制中，高鳳林同志充分運用焊接系統控制理論，出色的攻克了一系列部組件的生產工藝難關，保證了國防急需，其中后梁和起豎臂分獲院科技進步一等獎和階段成果二等獎。某型號發動機試車多次失敗，頭部生產試驗中斷，生產無法繼續進行，高鳳林同志應邀參加，以氣保護雙面成型和局部自由收縮焊接等措施終于解決了難關，將試驗壓力由130個壓力提高到180個壓力，滿足了使用要求，試車得以成功。某型號發動機隔板焊接后易出現裂縫、堵塞等缺陷，有時100%返修。針對這種情況，高鳳林大膽提出工藝改進措施，焊出的產品1994至1996三年X光透視合格率連續達到100%，該技術獲廠、院科技進步獎，特別是在某型號引射筒的焊接攻關中，在公司總經理的親自授命下大膽改進，突破難關，使有關單位近一年沒有解決的難題得以解決，且大幅度提高了效率和質量，僅三天就生產出6件一次合格率100%的工藝試件，156件產品的生產也只用了一個半月，100%一次合格，保證了近一億產值的產品交付。

　　貢獻3

　　在國家863攻關項目50噸大氫氧發動機系統研制中，高鳳林同志大膽采用新的工藝措施，突破了理論禁區，創造性的'運用b值、s值在多種高低溫合金混合焊接接頭結構中的應用，解決了有關科技人員久攻不下的難關，多次獲獎，為部、院確定的"三轉一把火"作出了突出貢獻。并為某型號任務國家立項奠定了基礎。不斷地改進工藝措施，不斷地創造新工藝方法，不斷地攻克一個個難關，鍛煉了高鳳林，他練就出一手卓爾不群的焊接技藝，積累了系統解決實際焊接問題的經驗與方法。他在型號攻關中的事例不勝枚舉。他多次在關鍵時刻為型號總師、廠、院領導提供技術依據，使長三乙遙二箭（故障處理方案被劉紀原總經理親率的總公司專家組采納）、某產品得以順利發射，也被傳為佳話。他運用精湛技藝還修復多臺長三甲大噴管，多種型號的焊接工藝改進，及長三、長三甲發動機生產工藝的革新，修復蘇制圖154飛機發動機，共計節約或避免經濟損失一千五百多萬元。

　　貢獻4

　　在公司民用產品真空爐的生產中，高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多，節約原材料50%，實現系統批量化生產。僅此一項（節約原材料和提高效率），多年來就為國家節約資金400多萬元（該產品也是填補國內空白的項目，已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家）。

　　在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機廠大型機車換熱器生產中，技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑著多年的實踐經驗和反復摸索，終于找到了解決辦法，使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。經試驗換熱率達75%，達到了設計要求，為我國新型節能機車的發展鋪平了道路。鈦合金自行車架焊接是國內一項技術空白，兄弟單位組織技術攻關仍未找到解決辦法。臨時授命的高鳳林經過大量實驗，按期焊出了樣車，振動實驗達20多萬次，大大超過了設計振動2萬次的要求，填補了該技術國內空白（前航天總公司副總經理夏國洪親臨視察并在航天報頭版登載）。

　　此產品多次參加法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等自行車博覽會，受到好評，目前該產品已全部銷往歐美、東南亞各國，為國家賺取了大量外匯。協助某研究所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接制造難關，使該項制造技術達到國際先進水平（因在這之前只有美國等國家生產）。

　　高鳳林個人榮譽

　　多年來高鳳林同志共攻克難關96項之多，1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認可，受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。并多次作為廠、院、北京市焊接教練、集團公司命題組長、參加全國比賽，并取得好成績。著有論文多篇分別發表于《航天制造技術》、《航天產品應用焊接技術》等刊物。

　　由于貢獻突出，其事跡多次被收入《中華名人錄》、《當代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實話實說》、《焦點訪談》等節目。授課260課時以上，帶徒17名。在鉆研業務的同時，高鳳林注意提高文化素質，進修本科畢業并獲得學士學位。他還積極參與黨、團、工會等工作，先后擔任過團支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職，并以自身的表率帶動影響青年團員和廣大職工群眾。自參加工作以來，安心一線工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點、任勞任怨、刻苦鉆研、技術精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。

　　1991年高鳳林以精湛的技術和突出貢獻被破格評聘為國家技師，1997年被評聘為高級技師。

　　1983年以來，高鳳林同志連年獲得廠、院優秀團員、黨員、新長征突擊手、先進生產者、十佳青年等稱號共二十多項。此外，他還在1986年獲北京市國防工業工會優秀積極分子；1991年獲部青工技術比賽實際第一、理論第二；1995年獲部級科技進步一等獎；1996年獲國家科技進步二等獎；同年獲航天百優"十杰"青年、航天部勞動模范、航天技術能手、中央國家機關“十杰”青年；1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、1999年獲中國航天基金獎。

工匠精神人物事跡7

　　他們雖然沒有專家、工程師般的響亮頭銜，但卻有著非凡的實踐技能和過硬的創新本領，憑借著十年磨一劍般的鉆研精神和那股不達目的不服輸的勁頭，在平凡崗位創造出不平凡的業績。

　　“天下大事，必作于細”。

　　執著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神，既是中華民族工匠技藝世代傳承的價值理念，也是我們開啟新征程，從制造業大國邁向制造業強國的時代需要。

　　近日，在“五一”國際勞動節即將到來之際，位于湖北省武漢市東湖新技術開發區的聯想武漢產業基地三位產業技術一線老工匠，通過講述自己真實的創新故事，完美演繹新時代技術工人精耕細作的“工匠精神”。在這個溫暖的春天，讓我們追隨這些勞動者的步伐，聆聽他們平凡卻又不凡的故事，向勞動者致敬。

　　李貴成：電工大拿“臨危受命”確保設備安全“零”事故

　　一臺手機從物料進廠到貼片焊接、部件檢測，再到組裝和整機檢測，最終包裝與交付出廠，整個過程都離不開產線強電電路的精心設計和質量管控。

　　在武漢產業基地有這樣一位被大伙熟知的設備安全守護者，他叫李貴成。一直保持著289臺設備線路安全“零”事故的記錄，在過去9年時間里，參與了15個廠級改善項目，也因此積累了豐富的電工專業知識。

　　“因為我是搞設備服務的，搞設備這一行，我喜歡鉆研?！辈稍L伊始，李貴成就亮明了自己的制勝法寶。

　　據他回憶，建廠初期，整個廠區里沒有橋架一片空白，沒有橋架意味著生產過程中設備線路完全暴露在外，極易造成安全隱患。上級把他叫到辦公室要求兩周內一次性架起24個橋架才能滿足生產需要。

　　“當時條件極其有限，最大的難題就是沒有合適的材料，技術方面很短缺?！迸R危受命之際，李貴成很快組建了一個6人小組“突擊隊”，夜以繼日地作業，一項一項地去解決困難，沒有材料他們就利用原來供應商不要、剩下來的舊材料進行加工處理，研究出了一系列方便、快捷和安全的新方法出來。

　　“整整兩個星期我們把所有原供應商不要的材料進行手工打造，最終24個橋架按時按點完成交付作用”。

　　每當回想這段往事，李貴成心里仍自豪滿滿。多年來正是憑借著這股子拼勁和闖勁，他才成為大家公認的電工大拿。

　　劉元剛：主板維修“門外漢”變身質量控制“把關人”