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物流實訓心得體會

時間：2022-12-11 18:10:16 心得體會

物流實訓心得體會(集合15篇)

　　當我們有一些感想時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以下是小編整理的物流實訓心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

物流實訓心得體會(集合15篇)

物流實訓心得體會1

　　聽到我們這個星期六的要去《武漢特能市場推廣有限公司》實訓的消息，我們就開始興奮了，因為這是我們第一次將理論知識結合實際運用到我們的實際工作中，此時我就開始設想著我們到那個物流公司將要看見到的書本上所提到的工具，如：推車、升降機、叉車等，想著有很多的人正在忙碌的搬貨、分揀、配送等，想著想著恨不得馬上就去實訓。

　　由于我們這個專業的人有78個人，一次無法讓所有的人去實訓，學校將我們分為三批依次去那個公司實訓，我被分到了第一批，5月26日早上8點第一批實訓的人在學校門口集合，我們在小組長的帶領下乘坐581公車開往我們的目的地——東亭。在車上我們有說有笑，45分鐘過后終于到站了，一下車就看到我們的班主任在那里等著我們，過了幾分鐘就來了一位給我們帶路的工作人員。9：20我們在這家公司的大門口留下了值得我們記念的合影。

　　我們在王總的帶領下進入了這家公司，這一天的實訓開始了，進去之后有一點點的失望，因為這和我們想想中的的確有一定的差距，不過麻雀雖少五臟俱全，這家公司的物流流程還是很清晰的。

　　王總一開始將我們分為三組以完成后面的游戲，為了在我們之中挑選三名組長，大家競爭起來，紛紛表現自己的決心和能力。他們一個接一個的介紹自己，最后通過王總對他們的自我介紹的點評我明白了原來要想給應聘人員留下深刻的印象，自我介紹也是對一個人的考驗，要怎么樣才能讓人家深深的記住你的名字，這就需要對自己的名字做一個詮釋！

　　組員分配完后，王總開始給我們講述了他利用一天的時間所總結出的物流的基本知識，給我們這二年來所學的知識做了一個初步的講解。

　　（一）物流概念：

　　長期以來，人們對物流的認識和理解比較膚淺，或僅僅停留在比較微觀的層次上，而忽略了其更深層次的涵義。隨著電子信息、科學技術的進步，現代物流的涵義和范圍也有了很大的拓展和延伸，成為一個國家國民經濟核心競爭力的重要體現，同時現代物流的發展將電子商務由夢想變為現實，推到了時代的最前列。

　　物流即“物的流通”，包含“物”與“流”兩方面的內容。概括地說，“物”是指一切可以進行物理位置移動的物質資料。“流”是指物理性運動，有“移動、運動、流動”的含義。

　　而如今市場上很為活躍的電子商務也可理解為一種物流，這里的“物”是可以理解為信息，“流”則是信息的流動。例如：我們現今最大的電子商務網——阿里巴巴，在這個網上人們從事著所有商品的買賣活動。

　　（二）物流分類：

　　一．按照作用分類：

　　1．供應物流：例如：某個公司購入原材料。

　　2．銷售物流：例如：某個公司銷售商品。

　　3．生產物流：例如：某工廠的.原材料購進入庫起，直到工廠成品庫的成品發送出去的過程。

　　4．回收物流：例如：對不合格的物品的回收。

　　5．廢棄物流：例如：對廢棄的電池的回收。

　　二．按照物流活動的空間范圍分類：

　　1．地區物流：

　　2．國內物流：

　　3．國際物流：

　　三．按照物流的性質分為:

　　1．社會物流：

　　2．企業物流：

　　3．行業物流：

　　四．按物流企業經營模式分類

　　1、第三方物流：由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式.

　　2、第四方物流：對公司內部和具有互補性的服務提供者所擁有的不同資源,能力和技術進行整合和管理,提供一整套供應鏈解決方案。

　　3、定制物流：定制物流是指根據客戶的特定要求而為其專門設計的物流服務模式.

　　4、虛擬物流：以計算機網絡技術進行物流運作與管理,實現企業間物流資源共享和優化配置的物流模式。

　　5、精益物流：以實現客戶的最大價值為出發點,剔除物流過程的一切無效和不增值作業,用盡可能少的投入滿足客戶需要,從而獲取高效益的現代物流方式。

　　（三）第三方物流：

　　第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上，可以說它是物流專業化的一種形式。第三方物流隨著物流業發展而發展，是物流專業化的重要形式。物流業發展到一定階段必然會出現第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流產業的水平之間有著非常緊密的相關性。西方國家的物流業實證分析證明，獨立的第三方物流至少占社會的50%時，物流產業才能形成。所以，第三方物流的發展程度反映和體現看一個國家物流業發展的整體水平。專業化、社會化的第三方物流的承擔者是物流企業。綜觀國內外物流業現狀，物流企業種類繁多。

　　（四）電子商務物流——b to c的關系論述

　　目前我國的電子商務商業模式大致可以按照交易對象分為五類：商業機構對商業機構的電子商務b2b，商業機構對消費者的電子商務b2c，商業機構對政府管理部門的電子商務b2g，消費者對政府管理部門的電子商務c2g以及消費者對消費者的電子商務c2c。雖然一些更新穎的模式如b－b－c已經初現，但要想大規模發展起來還需要經過比較長一段時間的成長。而b2g、c2g是政府的電子商務行為，不以營利為目的，主要包括政府采購、網上報關、報稅等，對整個電子商務行業不會產生大的影響。

　　（五）物流管理流程：

　　1．訂單處理作業：

　　2．采購作業：

　　3．進貨作業：

　　4．庫存作業：

　　5．補貨及揀貨作業：

　　6．流通加工作業：

　　7．出庫入庫作業：

　　8．配送作業：

　　9．會計作業：

　　10．運管理及績效管理作業：

　　經過這一整理我們的腦海中對物流的認識更深刻了，在我們學習的同時我們也親身體驗了一下一個物流公司的運作流程，這家物流公司主要從事是電子商務物流這方面，其模式主要是b2c，公司與當當網、卓越網等達成協議，當當網把人們在網上訂購的商品，發送到這家公司，這家公司再以最快的時間把商品送到每一位客戶手中，來到這家公司我親身體驗到了物流流程是如何運轉的，其流程是進貨→訂單信息→訂單處理→導入數據庫→分配→到貨入庫→領貨，掃描生成單據→運輸到各地，在這個過程中我有很多的不懂之處的，例如：在掃描生成單據時出現了一個名詞“死單”后來經過這里的工作人員的解釋后，我明白死單的意思：①超出范圍可送的②超出范圍不可送。我之前覺得進貨入庫生成數據庫，出貨時也生成數據庫是一個麻煩，后來才知道我這樣想是錯的，這樣做就可以知道哪些商品已經送出或正在途中，同時一旦客戶打電話來咨詢時我們也知道商品的狀況，還有一個用處就是我們可以對此做后期的查詢和會計作業等。看似簡單的事情做起來還真是要用心才會有成效，工作過程中還有一個很深的體會那就是團隊意示是很重要的，做為一個團隊的領導者有著很重要的責任，以前認為一個領導是很好的可以指揮人做事，但通過這次的一個很簡單的游戲就是以最快的速度數數看那個團隊用的時間最短，看似很容易但要怎么樣去發揮每一個成員的能力，要讓整體成績上出，還真需要做很多很多的事了，一旦成績沒有上去，上面的領導會把責任怪到你一個人身上，這大概是做為一個員工所不知道的吧！在這次游戲中我們組就由于組長在處理組員關系方面的問題中出現一點小差錯而使得成績不數斷下降，組長看似不用做什么工作，但他的指導方針在整個過程中起著關鍵作用，在我們共同的努力下我們的成績終于有所上升了。

　　游戲過后王總對我們一天的實訓做了一個總結，經過他的指導我們突然發現在以后的生活中做什么事只要你踏踏實實的做到最好，那么就不用愁以后找不到工作，看似簡單的東西不能只求一知半解，而要做到滿分。以前常常有學日語的沖動，后來經過仔細思考，我學了幾年的英語，英語還是不行，我學習日語大概也只是學學皮毛，我何不把學習日語的精神用來學習英語，扎扎實實的學好一門專業。以后的路還很長遠，我既然早發現我的不是，就要改正，我會在以后的學習生活中，堅持做最好的自己。

　　這次實訓過后我們再一次回到學校機房對我們去年實訓那一套物流管理系統進一步的學習,經過這次外地的實訓,回來再看這套物流管理系統,我對這套系統有了進一步的了解,客服中心*進貨通知---入庫作業*驗收-碼單-上架-----客服中心*發貨通知---出庫作業*揀貨-出庫----客服中心*調拔通知----出庫作業*揀貨----配送管理*駕駛員管理-車輛管理-車輛調度-貨物配送----客服中心-配送完成通知，這就是我對這次物流實訓的流程的理解。

物流實訓心得體會2

　　經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的`認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

　　通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

　　在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法……

　　總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

物流實訓心得體會3

　　20xx年XX月XX日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項后，XX月XX日上午分我來到了XX物流部門，這是我本次實習的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關注，縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。

　　一、實習目的

　　選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

　　二、實習方式

　　采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

　　實習時間：20xx年XX月XX日—XX月XX日

　　實習地點：XX市XX縣

　　三、實習步驟

　　一、前期準備工作

　　1、XX月XX日下午2：00在XX物流公司報道。

　　2、XX月XX日上午10：00在XX物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。

　　3、XX月XX日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

　　4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

　　二、開展實習活動

　　1、XX月XX日，走訪XX縣物流行業。

　　2、XX月XX日，參觀、調查XX物流公司。

　　3、XX月XX日，走訪XX縣XX物流部門。

　　三、后期總結工作XX月XX日—XX日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

實習內容：

　　（一）實習準備工作

　　XX月XX日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

　　（二）走訪調查物流部門

　　XX月XX日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在XX物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

　　（三）實地調查情況

　　XX月XX日上午8：45分，我來到了XX物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的'豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。XX政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為XX經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在XX這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間XX經濟發生了翻天覆地的變化。XX物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

　　（四）實習調查感想

　　經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。

　　因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

物流實訓心得體會4

　　第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學生有參與其中，并作為部分物流實訓。短短一周學習到許多更實用、更基礎的知識。實訓之前老師對全體學生進行了分組。我在技術組，主要負責對比賽現場的物品歸置。因此對物流倉、搬運、包裝、配送和信息處理等環節，有了更加深刻理解。實訓第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現代物流實訓基地主要用三種拖車，小型平板車、地牛、堆高機。堆高機很重很難操作。同時我們在崔慧老師的帶領下運用地牛從校園向實訓基地運了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時候當做物品）。第二天，我們在王總的指導下進行倉儲場地粘貼標簽和紅條，用于區分場地的界限。物流倉儲對場地的工作有嚴格的要求，貨車的擺放、搬運貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨放，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時條碼必須朝外，有利于工作人員提高工作效率。

　　之后由于客觀原因轉到了奧賽組，章楊帶領我們實訓，主要服務于教工組的比賽。

　　抽簽儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的`聯系。比賽當天我在行政樓服務于教工組的比賽。教工組和學生組的比賽完全不同，主要是答辯。評委對參賽者的論文提出疑問，讓教工回答。主要以對物流行業各方面的認識、了解為主。而學生組的比賽更側重與操作能力，包括物品配送、搬運和信息處理等。對時間的要求很嚴格。其實就是單位時間內完成的訂單數量。最終的學生組第一名有我校學生組取得。在此次實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，提高了我們的專業綜合素質和實操能力。

　　同時也了解到團隊的重要，比賽不是單個人的事情，有人負責貨物搬運、有人負責貨物運輸、有人負責貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作，不能發揚個人英雄主義，不能將個人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義。

　　作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

　　今天我們有機會在實訓接觸實際的工作崗位，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的`學習和工作。

　　時間過得很快，轉眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經三周了。

　　在物流管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據物流管理崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

　　最后我在新的一個月里，我將把自己的空余時間多向領導學習會計的工作。多學點知識。

物流實訓心得體會5

　　一．實習目的與要求：

　　本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，透過此次實習將自我在校期間所學的理論聯系實踐，透過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，到達系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，并順利透過實習考核。

　　二：實習單位簡介：

　　九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。

　　九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。

　　九州通在行業內率先建立了電子商務平臺——九州通醫藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。

　　九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成潛力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。

　　三．實習安排與過程

　　從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”

　　的企業精神，“職責心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的'企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的資料先后如下：

　　1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程；

　　2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理；

　　3、內復核學習。內復核員將分配到自我所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；

　　4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程；

　　5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性；

　　6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

　　7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。

　　四：實習感想：

　　現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以到達總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

　　從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自我具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

　　隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

　　五．實習結論及推薦：

　　1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。

　　2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下；下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

　　3、在不斷完善內部物流的同時，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

　　4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。

　　5、物流管理要深入到各個層面，個性是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而到達最優配送銷售。

物流實訓心得體會6

　　經過兩年物流專業的學習,我們在實踐還有些缺乏，但在老師細心的教導下，我們在這次物流訂單業務流程的實訓中收獲不小，對各個作業流程有了一定的理論基礎,通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。實訓時間結束后，我最大的感受就是要建立一個現代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設施，設備也是發展現代化物流的首要前提，這次實訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業務流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓的認識總結。

　　我們這次實訓的主要內容有：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論進行操作。物流的七個要素當中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業務流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。

　　第三方物流是指對在供應鏈中商品要在企業和供應商/顧客之間移動，與每筆交易相關的資金和信息移動相關的業務流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數據、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供應鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸的采購、計劃、優化和執行。管理運輸者合同，計劃訂單/交貨的最優出貨，優化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經過處理后，合適的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務包括采購訂單管理、發票生成、提貨/包裝/出貨服務等。庫存管理涉及到監控庫存水平、根據需要補貨、將完成的產品送到合適的地點。

　　對于訂單的業務流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統一的數據接口對訂單進行處理。公司財務對各分點實際的'攬收情況、投遞情況進行收據控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務部對各種投遞單據、收據、發票進行管理;公司財務定期與部分大宗用戶進行代收貨款結算并總結各業務員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業務順利進行。

　　在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：

　　其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。

　　其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

　　其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。

　　“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

　　離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。

物流實訓心得體會7

　　一、實訓時間：20xx年12月5日到20xx年12月7日

　　二、實訓目的：

　　1、讓我們通過采購談判過程，學會制定采購計劃和采購方案，在談判中能夠運用價格談判策略和技巧，盡可能的為本方爭得利益，并簽訂采購合同。

　　2、使我們能夠通過消費者需求調查，競爭對手調查，確定企業主銷商品以及供應商調查，熟悉年（季）度采購計劃和月計劃的編制，評估新供應商，掌握采購計劃的作用，主力商品。

　　輔助商品的確定，零售商的進貨來源，供應商進場的流程。

　　3、使我們通過軟件操作，熟悉采購與供應流程，活化理論知識。

　　三、實訓內容：

　　1、甘肅農業職業技術學院擬建兩個機房，想采購240臺計算機及服務設備、以及桌椅。設備型號、規格都有采購方來定。

　　2、對校內外的商店、超市是消費者、競爭對手進行調查，確定主力商品及輔助商品，編制學生超市的年度、季度、及月度采購計劃；通過電話、互聯網等手段進行查詢，同時組織學生進行校內市場調查，然后制定采購計劃。調查廠商與批發商，制定評估指標，對供應商進行選擇，建立供應商檔案；上網或者實地查詢供應商資料，建立供應商檔案。

　　3、綜合軟件操作，掌握采購方與供應方流程。

　　四、實訓心得

　　在這次實訓過程中，通過學習、實踐操作，讓我們熟悉掌握采購與供應管理系統中的各個環節。仿真系統等直觀性強，動手能力強的實訓手段，加強了我對專業的感性認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現代化采購所需的信息和資料，提高我們以后在工作上的.快速適應能力。而且，經過這次實訓，讓我明白了一個完整的采購工作流程，必須要有團隊來分工合作，并在每一階段中進行必不可少的細心審核，這對我們以后的采購人員素質提出了更高的要求。

　　其次，通過這次實訓，我深刻認識到理論和實際操作的差別，深刻認識到要想做好一名合格的現代采供從業應從現在抓緊做起，努力學習理論知識，觀察了解社會各界采購動態，把理論和實際社會相結合，進行分析他們在采購過程中的利與弊。

　　我相信，真正的實踐還是源于生活中的點點滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困難，只要敢于挑戰TA,我相信，我的明天還是會很好！

物流實訓心得體會8

　　作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。

　　一、研究結論及建議：

　　1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

　　2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

　　二、建議：

　　1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

　　2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　3、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的'聯網，以及以xx市區配送為主輻射陜西地區的運輸配送網絡。

　　4、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質、應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

　　三、實訓感想

　　我經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力、我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。

物流實訓心得體會9

　　通過一周的物流實訓，對物流看單制單操作有了系統的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實際操作箱結合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力。

　　我們實訓的內容主要是了解外貿、貨代公司的運作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎單證的制作。

　　在此次實訓的'過程中我的心得體會有以下幾點：

　　其一，在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。其二，實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。

　　其三，實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。

　　作為一名大三的學生，經過一年多在校學習對專業知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經過此次實訓，讓我明白了一個企業的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業知識和具體時間結合，以提高我們的專業中和素質和能力。總之，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業務流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學院領導老師給我們這個實習的平臺，讓我們獲得如此好的學習機會，同時也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導，我們一定不辜負眾望，繼續努力加油。

物流實訓心得體會10

　　為期兩周的實訓結束了。在這兩周內，我們每天都在機房里“練兵”。通過TPL虛擬系統的訓練，我了解到第三方物流TPL( Third Party Logistics , 又稱物流代理)，是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務，把物流（商品實體的轉移）以電子傳遞的形式通過網絡來完成的。在這個虛擬的世界里，我們體驗了一把物流師的角色。

　　一．總的操作內容

　　1、首先要注冊一個物流公司，注冊完可以給該物流公司分配角色。有四種扮演角色：管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。

　　2、管理中心：新注冊的物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，申請長期合作伙伴，也可以在市場上接一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、廣告發布等。

　　3、調度中心：在該模塊中可以對所接收的訂單（長期、短期、外包）進行調度、配送。可以根據訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。

　　4、運輸中心：在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨?配送?卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。

　　5、倉儲中心：在倉儲中心中，可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

　　二．具體的操作過程

　　1.注冊一家新的物流公司：時順物流公司。

　　2．到管理中心購買公司所需要的資源，根據運輸的需要，我買了一輛S-I,兩輛S-II,，兩輛M-I,七輛L-II,一輛L-III;在北京、天津。山東、浙江等地各買了一個1000平米的倉庫。并為之招聘司機，保管等。

　　3.擁有固定資產才可以去市場進行報價，才能簽到長期合作者。以公路報價為例：系統根據填入的'折舊年數計算出每月的折舊費用—>系統根據公司的司機情況計算均耗用計算出每月的變動成本—>系統計算出每月的成本（固定成本+變動成本）、每噸的基礎底價—>根據基礎底價填寫零擔報價、整車報價。由于公司擁有一定的固定資產，所以風險值較高，調了好多次才將報價調整到合理的價格。其

　　他的運輸方式報價過程與公路報價過程相類似。在后來的操作中又進行過幾次報價，是價格更加合理，更加符合市場行情。

　　4.申請長期合作者，由于公司具備一定的財力及固定資產，所以很容易就有兩家公司與本公司簽訂合同。其中，這樣幾條規定讓我印象深刻，我覺得這是我們在簽訂合同的時候一定要特別注意的，因為這是對物流公司具體責任的約束以及保護：承運方責任

　　(1)．不按合同規定的時間和要求配車、發運的，承運方應償付托運方違約金（違約金=此單運費×5%）。

　　(2). 承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應償付逾期交貨的違約金。

　　(3).承運方保管不當造成的貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失賠償托運方。

　　(4). 在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：不可抗力（如泥石流、地震、地陷、暴雨、暴風雪、大霧等）貨物本身的自然損耗和性質變化；托運人錯報、匿報造成的損失; 貨物包裝完整無損而內裝貨物短貨、變質、損壞; 托運人違反國家法令，貨物被有關部門查扣、棄置或其他處理的；其他經查證非承運人責任造成的損失。

　　最后我和下面幾家公司簽訂了長期合同：戴式鞋業、沃爾瑪購物廣場天津福星店。

　　5.接受長期訂單，然后進行操作。到物流調度中心進行訂單調度，然后進行配送。配送完成后，就到運輸中心。首先，把空車配司機，再到指定運輸地點，然后發車。最后到倉儲中心進行出入庫的操作：出（入）庫→備貨→簽發出（入）庫訂單→出（入）庫登記→結算裝卸費用。合同訂單管理：可以查看已接收的訂單和訂單的狀態，已配送的訂單可以進行結算。未分揀的短期訂單可以進行外包，外包的訂單會顯示在物流市場上，等待其他公司來接收。

　　如果起點一樣運輸方式的訂單還可以進行起點合并，用同一輛或幾輛車進行運輸。這樣會比較節約成本，也比較合理的運用了資源。如果公司的車不夠運輸訂單，還可以到物流市場進行車輛租賃，倉庫也是一樣的道理。

　　6.廣告發布，有利于提高公司的知名度以及影響力。所以必須全力執行，它直接

　　影響著企業的形象和運營。就比如說蘇寧電器，能在短短幾年內和國美相抗衡，就是廣告得力！所以發布廣告，不容馬虎！我每天發四則同樣的廣告，能夠有利于人們能夠快速記住我的公司，并且個人認為，廣告詞寫的還不錯：時順物流，時時事事順利。時順物流，您身邊的物流專家！

　　7.財務上報：在每月結束的時候，結算各個項目的賬目，并且到管理中心進行財務上報。財務上報一點都不可以馬虎，那關系著公司的利潤，活動資金。正所謂利潤大于天，開公司的目的就是為了賺錢，沒有利潤的公司離死亡也就不遠了。活動資金決定著可以接多大的訂單不會造成企業運營困難，所以，每月進行財務上報是必須的。

　　8.在每單貨物運輸完畢的時候解聘司機，歸還租賃的車輛。

　　三．遇到的問題及解決辦法

　　1.經常發生裝卸事故。原因：貨物運輸量大，而裝卸工人有限。人不是機器，不能一天到晚干活，機器還有生銹的時候。解決辦法：合理招聘搬運工，根據運單量及倉庫吞吐量。

　　2.在入庫備貨成功之后，進行入庫登記的時候系統提醒說：倉庫數量與入庫單不符。解決方法：進行倉庫整理。

　　3.訂單接太多，導致來不及操作，訂單過期，賠錢。解決辦法：量力而行。在我能來得及操作的情況下合理的接受訂單。

　　四.額外學到的知識

　　1.承運人：是指專門經營水上，鐵路，公路，航空等客貨運輸業務的交通運輸部門，如輪船公司，鐵路或公路運輸公司，航空公司等。它們一般都擁有大量的運輸工具，為社會提供運輸服務。

　　2．定義定單處理過程：訂單處理流程指包含于客戶保留周期（Customer Order Cycle）中的諸多活動。具體而言，包括1）訂單準備;2)訂單傳輸;3）訂單錄入;4）訂單履行;5）訂單狀況報告，完成每項活動需要的時間取決于涉及的訂貨方式。零售與工業銷售的訂單處理過程就很可能不同。以下我們將逐一考察每項活動。

　　五．心得

　　為期兩周的實訓，加上我們一年專業知識的學習，兩者相結合，讓我對物流的定義，基本功能、操作流程及在實際中可能遇到的問題有了鮮明而具體的概念

　　和理解，為以后從事這個年輕而有活力的職業作了一定的準備。另外，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神。但此次實訓在這方面有些缺陷。總體來說，這次實訓獲益頗多。

物流實訓心得體會11

　　周四在老師的帶領下我們全體同學參觀了學校的物流實訓室，當我們深入學習后，對物流有了更深刻的認識。如今的科技越來越發達，在實訓室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進出流程以及各種不同設備的用途與操作。

　　首先我們看了現代物流貨物進出流程的視頻，接著老師帶領我們詳細講解操作流程，邊講邊操作。通過學習，我了解了許多的知識。接著是看到一個大的倉庫，當然，倉庫的設置也是一個重要的環節。

　　首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業的物料輸送，具有拉伸強度大、壽命長、使用伸長小、耐曲撓性好、用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。

　　托盤：托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數量的物資。托盤的種類主要有木質的，塑料的，金屬等材料木質是現在使用最廣的，因為其價格便宜、結實；塑料托盤比較貴點，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進步，一些高載重的塑料托盤已經出現，正在慢慢的取代木質托盤。金屬托盤結實耐用，缺點是易腐蝕，價格較高。

　　叉車：是為搬運貨物和短距離運輸而設計的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進行裝卸或堆垛作業，可減輕工作人員的勞動強度，提高裝卸效率。

　　貨架: 貨架是指商店營?