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塔吊管理制度

時間：2023-02-20 10:43:24 制度

塔吊管理制度15篇

　　在日常生活和工作中，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度是指在特定社會范圍內統一的、調節人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規)、戒律、規章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規定的正式約束和實施機制三個部分構成。相信很多朋友都對擬定制度感到非常苦惱吧，以下是小編整理的塔吊管理制度，希望能夠幫助到大家。

塔吊管理制度15篇

塔吊管理制度1

　　一、塔吊司機，指揮(信號工)作業人員

　　必須經過省、市勞動部門進行培訓，經考試合格取得操作證。

　　二、作業前司機應做的一些常規檢查:

　　(1)應進行空載運轉試驗。試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音異響，各機械的制動器及防護裝置是否有效，應確認。

　　(2)機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常。

　　(3)各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準。

　　(4)主要部位與連接螺栓應無松動。

　　(5)鋼絲繩情況及穿繞滑輪應符合規定。

　　(6)供電電纜應無破損

　　三、作業中應遵守的規定

　　(1)司機、指揮必須遵守“十不吊”規定。

　　(2)服從指揮信號的指揮。

　　(3)司機、指揮嚴禁酒后作業。

　　(4)如遇六級以上大風應立即停止作業。

　　(5)應經常檢查連接裝置，發現松動或異常情況時應立即停止作業，故障未排除不得繼續作業。

　　(6)應嚴格遵守操作規程

　　四、起重機的'安裝、拆卸必須按照原廠規定執行，并指定安全作業措施，由專業隊伍與隊長負責統一指導下進行，并由技術和安全人員在場監護。

　　五、作業完畢應遵守的規定:

　　(1)應將每個控制器撥回零位。斷開各開關，關閉操作室門窗，打開高空指示燈。

　　(2)檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須帶好安全帶。

　　(3)做好交班、接班手續，檢查機械履歷書、交班、接班記錄，當發現或懷疑起重機有異常時，交班司機和接班司機應當面交接。

　　六、例行檢查

　　(1)指定專人對起重機的吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定期檢查。每星期不少于一次并應有記錄。

　　(2)檢查內容:①各連接件有否缺少或松動。②吊鉤:有否變形、磨損、補焊。③滑輪:裂紋、不均勻磨損達3mm，鋼絲繩直徑的50%。④鋼絲繩:腐蝕、變形、壓扁、繩心脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、斷股。

　　七、維修與保養

　　(1)司機對臨時故障進行排除和修理外，每天必須對機械認真的做一次保養，并按使用說明書規定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。

　　(2)若停用時間超過一個月的起重機在啟用時，必須做好各部位潤滑、調整和保養檢查。

　　(3)修理必須有專業人員進行。嚴禁修理單位自行改裝。

塔吊管理制度2

　　一、概況簡介

　　1、工程概況:xxxx大院西北片危舊房改造工程，地處長江中路以南，南含山路以東，占地面積4820平方米，地下二層，地上沿南含山路為三層商業裙房，主樓a幢30層，b幢26層;總建筑面積59950平方米。

　　2、塔吊設置:a幢為qtz60型，臂長40米;b幢為qtz80型，臂長50米，二臺塔式起重機均設置在建筑物西側。

　　3、有關數據:臨時圍墻距塔吊7.0米，圍墻距10kv高壓線邊線(最里側一根)為2.5米，即滿足強制性條文的兩個條件:一是jgj46-88規范的3.1.2條，外電線架空邊線與塔吊之間的距離為9.5米;二是jgj46-88規范3.1.4條旋轉臂塔式起重機的任何部位和被吊物邊緣與10kv以下架空線路邊線最小水平距離不小于2米，而我們圍墻距高壓線邊緣為2.5米，被吊物不得堆放至圍墻外面，吊鉤也不得跨越圍墻警戒線。10kv高壓線距地垂直高度為15米，下方另有一路380v電纜通過，整個線路為絕緣橡皮包裹，其中有兩處應極為關注:一是在西大門電桿處高壓線與鋼包電纜線搭接處;二是變壓器部位的電纜搭接處，兩者均為裸露體。

　　4、按照建設部81號令的強制性標準要求，工程外側邊緣與外電邊線之間最小安全距離10kv為6米。

　　5、施工現場受環境、場地制約，模板、鋼筋均在工地外配制成型后二次搬運進場吊卸;鋼管、扣件等周轉材料現場無法儲備，需臨時調配吊卸;商品砼、設備進退，加上工期緊、夜間加班時間多等塔吊的運行頻率較高。

　　6、外電變壓器部位圍墻里側的平面布置為倉庫、養護室，該處不存在堆放或吊卸材料的情況。

　　根據以上情況，結合五月十四日方案論證會的結論，特編制該高壓線路與塔吊垂直運輸之間不作架體防護情況下的安全管理制度和措施。

　　二、安全管理措施

　　1、塔吊配備限位裝置，確保垂直運輸過程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒線范圍(圍墻紅燈)就能自動停止。

　　2、塔吊靜止時不得設置該裝置，吊鉤收攏，讓其在風力作用下能自然旋轉。

　　3、按照jgj46-88規范3.2.1條規定“對達不到3.1.2至3.1.4條規定的最小距離時，應采用屏障、遮攔、圍欄等防護措施，并懸掛醒目的警告標志牌。”及《架空配電線路設計技術規程》sdj206-87要求第10.0.4條:

　　“高壓配電線路不應跨越屋頂為燃燒材料做成的`建筑物。讀儀耐火屋頂的建筑物，應盡量不跨越，如需跨越應與有關單位協商或取得當地政府底同意。導線與建筑物的垂直距離在計算弧垂情況下，不應小于3m。低壓配電線路跨越建筑物，導線與建筑物的垂直距離在最大計算弧垂情況下，不應小于2.5m。線路邊線與永久建筑物之間的距離在最大風偏情況下，不應小于下列數值:高壓--1.5m、低壓--1m在無風情況下，導線與不在規劃范圍內城市建筑物之間的水平距離，不應小于上列數值的一半。注:1、導線與城市多層建筑物或規劃建筑線間的距離，指水平距離;2、導線與不在規劃范圍內的城市建筑物間的距離，指凈空距離。”

　　我們現場雖達到這個安全距離，但還是決定以圍墻為界隔開外電線與塔吊之間劃分安全警戒界限，并在圍墻頂設置警戒標志:一是裝一路紅燈示警，二是在圍墻頂適當高度懸警示標志。

　　4、組織塔吊司機、指揮人員、安全員、工長及施工員，進行一次認真的交底和學習，提高每個崗位人員的安全防范意識，既要杜絕違章指揮，盲目吊卸，又要避免高壓線的恐懼而影響正常的垂直運輸。

　　5、塔吊運行作業定機定人，定指揮人員和通訊設備。

　　6、定期檢查塔吊限位裝置，確保動作靈敏，并由塔吊司機檢查，安全員核查登記，報監理備案。

　　7、定期檢查鋼絲繩及吊繩的磨損程度及塔吊其他部件的安全程度。

　　8、六級以上大風、暴雨的天氣禁止吊卸作業，吊鉤收籠，松開限位，讓其自然旋轉。

　　9、塔吊司機避免疲勞作業，嚴禁酒后開機，一般作業時間不超過6小時，尤其是夜間開機，如果通宵或較長時間加班時，必須調班作業，避免人為因素的安全隱患。

　　10、隨主體進度上升后，吊運各種材料也越來越高，對散裝物的吊運上下，指派專人檢查捆綁牢固程度，以避免因捆綁不牢在半空中滑落材料而觸及或截斷電纜等事故的發生。

　　三、崗位責任人員的安排及職責范圍

　　1、塔吊司機厲天筍、駱紅鋒、葛丁慶、沈建勛及安全員施向紅負責檢查大臂限位裝置的靈敏程度，失靈時隨時檢修或更換，下班靜止狀態松開限位器。

　　2、安全員施向紅，電工金向良負責圍墻頂示警紅燈的安裝及使用過程的效果檢查、維修。

　　3、安全員金偉剛、施向紅，架子工劉環敏負責搞好圍墻適當高度警句標語的制作張掛。

　　4、塔吊地面指揮人員吳龍賓、張偉明負責鋼絲吊繩及卸扣的磨損及散裝物的捆卸牢固程度，不符合要求的制止起吊、調換，糾正捆卸方式等確保安全運行。

　　5、由項目技術負責人王龍奇負責教育、交底、組織檢查，督促整改，報監理備案等。

　　6、項目部夜間值班人員，西大門吊卸材料物資時，必須善始善終在現場指揮吊卸完全材料為止(值班人員見輪流表)。

　　7、項目經理劉亞中、現場負責人徐德龍對該路高壓線不作架體隔離防護情況下，二臺塔吊頻繁垂直運輸的安全管理全面負責，督促崗位人員做好各項工作，把“安全生產，預防為主”的方針落到實處。

　　以上管理措施，待呈報公司、監理、業主、安監站等有關單位和部門閱示后，具體完善充實并貫徹執行。

塔吊管理制度3

　　一、塔吊維修保養管理制度

　　1、塔司及信號工必須持證上崗，起重機操作人員必須了解機械的保養和安全操作過程，非操作人員不的攀登塔機。

　　2、不準酒后上班，堅持“十不吊”原則。

　　3、吊裝危險期應設專人值班，嚴禁行人入內，起重臂下不準有人，大風天大雨天過后要對塔機進行仔細檢查消除隱患，六級以上大風、大霧、大雨天氣應停止作業。

　　4、信號工必須指揮信號正確、清楚、指揮果斷、哨旗動作要一致。

　　5、起重機的安全措施“四限位”、“兩保險”必須齊全、靈敏可靠，吊繩和捆繩不要混用。

　　6、信號工起吊用時必須檢查被吊物關鍵部位的連接處是否安全，吊環是否牢固，檢查合格后方可起吊。

　　7、在夜間施工現場必須有足夠的照明。

　　8、塔機應由專人負責，定機定人，在處理電氣事故時必須有專職維修人員二人以上。

　　9、司機必須嚴格按照起重機的性能規定，不要超載使用。

　　10、其覆蓋范圍內的臨時及施工作業棚應搭設兩道硬通道防護，如在塔吊覆蓋范圍內遇有高壓線時應有木梢架將高壓線保護，高壓線上層同樣搭設兩道硬防護。

　　11、塔吊的維修及保養。

　　（1）日常養護、每班進行。

　　（2）塔機工作1000小時后，對機械電氣系統進行小修。

　　（3）塔機工作4000小時后，對機械電氣系統進行中修。

　　（4）塔機工作8000小時后，對機械電氣系統進行大修。

　　12、塔司必須每天做好交班記錄和每日的檢查保養記錄。

　　13、塔吊司機應受過專業訓練，按有關部門規定進行考核合格并取得操作證，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉該機械的構造、各安全裝置的作用及其調整方法，掌握該機械各項性能的操作方法及維修保養技術。

　　14、塔吊必須有持證的專業人員進行操作，非司機人員不得操作，作業時應有專人指揮，司機酒后及患病時，不得進行操作。

　　15、作業前應檢查軌道，應平直無沉陷，軌道螺栓無松動，排除軌道上的障礙物，松開夾軌并向上固定好，重點檢查各轉動機構應正常，主要部位連接螺栓無松動，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定。

　　16、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

　　17、起吊前應進行空載運轉，檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位器。防護裝置等，確認正常后方可作業。

　　18、操縱各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器轉到零位，待電機停止轉動后，再轉向另一方向，操作時力求平穩，嚴禁急開急停。

　　19、作業時，應將駕駛室窗戶打開，注意指揮信號，駕駛室內應有防火防觸電安全措施。

　　20、起重作業時，重物下方不得有人停留或通過，嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件。

　　21、起吊重物時綁扎應平穩、牢固，不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁fL＄固后方可起吊。

　　22、雨天起吊，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。

　　23、有物品懸掛在空中時，司機與起重工不得離開工作崗位。

　　24、起重機行走到接近軌道限位開關時，應提前減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂端不得小于互米。

　　25、多機作業時，應注意保持各機的操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的`距離不得小于3米。

　　26、通有六級以上大風或大雨、大霧、雷雨天，應停止作業。

　　27、作業完畢后，塔吊應停放在軌道中部，吊鉤、小車應移到吊臂根部，臂桿不應過高，應須向風源，放松回轉制動器，卡緊軌鉗，切斷電源。

　　28、司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養和交接班的記錄工作，定期對機械進行維修保養，做好設備"十字"作業（清潔、潤滑、調整、緊固、防腐）。

　　29、自升塔式起重機還應遵守下列規定：

　　（1）（回）吊運物件時，平衡重心必須移至規定位置。

　　（2）專用電梯每次限乘3人，當臂桿口轉或起重作業時，嚴禁開動電梯。

　　（3）頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件的連接情況，并調整好爬升架滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。

　　（4）頂升作業，必須有專人指揮，非作業人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內只準一人操作，應嚴格聽從信號指揮。

　　（5）頂升時，應把起重小車和平衡重移近塔帽，并使吊臂和平衡臂處于平衡狀態，將回轉部分制動住，嚴禁回轉臂桿及其他作業。

　　（6）頂升到規定高度時，必須先將塔身附著在建筑物上方可繼續頂升。

　　（7）頂升完畢后，各連接螺栓應按規定的力距緊固，爬升套架滾輪與塔身應吻合良好，左右操縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構電源。

　　30、履帶塔式起重機還應遵守下列規定：

　　（1）地面必須平坦、堅實，起重機工作、行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持安全距離，不得停放在斜坡上，操作前左右履帶板應全部伸出。

　　（2）豎立塔身應緩慢，履帶前面要加鐵楔墊實。當塔身堅到90度時，防后傾裝置應松動，塔身不得與防后傾裝置相碰。

　　（3）嚴禁帶負荷行走，空車行走時塔身應稍向前傾，行駛中不得急轉彎及旋轉上體，轉彎半徑過小，應分次轉彎，下坡時嚴禁空檔滑行。

　　（4）作業結束后，應將塔身放下，并將旋轉機構鎖好。

　　陜西中洋建設工程有限公司

　　二、塔吊維修保養管理制度

　　為了加強施工現場的塔吊管理，消除塔吊在施工中存在的危害因素，保障職工的人身安全和設備的安全，特制定本制度。

　　1、項目部應配置專業塔吊安裝施工企業及電氣與設備安裝人員，負責其塔吊的安裝、拆除與維修保養工作。塔吊安裝必須由具備相應安裝資質等級的單位進行，各相關人員必須持證上崗，并要求具備相應能力。

　　2、項目部應要求安裝單位提供施工組織設計并進行審批，項目經理應落實技術負責人組織塔吊安裝單位人員、機電管理負責人、維護電工、機修工及其它相關人員按照工程實際情況與規范要求編制塔吊施工組織設計，由公司主任工程師及相關單位批準后，方可實施。項目部收集其它相關資料。

　　3、項目部收集塔吊相關原材料、構配件及設備的出廠合格證明等相關資料。

　　4、塔吊開始安裝及拆除前，項目部應與安裝單位簽訂安全協議書，明確雙方安全管理責任。根據塔吊施工組織設計要求，結合環境/安全體系內容，組織相關人員做好安全技術交底工作。

　　5、項目部環境安全員應及時安排、監督相關作業人員做好塔吊的安裝、維護、拆除等工作，并組織塔吊安裝單位及相關人員對參加項目部各項檢查驗收工作。

　　6、塔吊安裝完畢或結構更改完畢后，必須由項目部組織相關人員做好塔吊調試和相關測試檢驗工作，經檢查驗收合格，懸掛合格牌、限載牌、警示牌、安全技術操作規程牌等標識后，方可投入使用。

　　7、塔吊安裝完成后，項目部應組織安裝單位負責人員共同進行驗收。驗收合格后，上報技術監督部門與勞動部門進行驗收。驗收合格后方可使用。

　　8、塔吊在使用中應做好維護工作。在下列情況下，應進行重新試驗檢驗：①、閑置超過一年后重新使用；②、經改進和大修后；③、重新安裝后繼續使用；④、遭受自然災害（如六級及以上大風或大地震）。

　　9、塔吊正常工作狀態下使用較長一段時間后，應進行大修，大修間隔最長不應超過15000h；塔吊的大修應由專業單位進行，項目部不得擅自操作。

　　10、項目部應組織對塔吊進行每半個月一次的定期安全檢查、每一個月一次的環境安全體系檢查及每月一次的垂直度觀測，認真做好設備鑒定工作。

　　11、塔吊在拆除之前，應先進行系統檢查，設置隔離區與警示牌，派專人監護，確保符合要求后方可進行。

　　12、項目部環境安全員負責監督塔吊的安裝、維護、拆除及檢查檢驗工作。

　　13、塔吊司機及指揮必須具備持證上崗，并具備相應能力。

　　14、塔吊安裝人員、機電管理負責人、維護電工、機修工員及塔吊司機、指揮應注意塔吊的系統維護工作，除相關負責人員外，任何人員不得擅自作業。

　　15、各人員作業，必須掌握其（重大）環境/危險因素，遵守安全技術操作規程，嚴格執行塔吊“十不吊”規定，杜絕違章指揮與違章作業。

　　16、執行標準：塔吊應執行《建筑塔式起重機安全規程》（GB5144-85）、《起重機械安全規程》（GB6067-85）、《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33-2001）、公司文件及其它相關標準與管理規定。

　　17、塔吊安全管理責任：

　　①、項目經理：

　　組織塔吊的檢查驗收工作，監督各項實施效果。

　　②、技術負責人：

　　審批安裝單位提供的塔吊安拆施工組織設計，組織項目部塔吊施工組織設計編制工作，制訂各項環境/安全技術措施，參加塔吊的驗收。

　　③、施工負責人：

　　執行塔吊安拆施工組織設計及各項技術措施要求，貫徹“管生產必須管安全”原則，組織塔吊搭拆技術交底，合理安排施工任務，組織、督促機電管理科工作，指導、監督塔吊安裝、拆除工作。

　　④、環境安全員：

　　對塔吊的安裝、維護、拆除及相關記錄進行檢查、監督，參加塔吊驗收，監督各項系統試驗檢測工作，在日常巡視中做好對塔吊及相關人員的管理，負責相關資料的收集與記錄的整理工作。

　　⑤、機電管理負責人：

　　參加塔吊施工組織設計的編制，負責組織塔吊中設備及電氣的安裝、維護、拆除工作及各項系統調試測試，參加項目部的各類檢查驗收，整理設備及電氣管理相關記錄。

　　⑥、塔吊安裝單位負責人：

　　提供塔吊安裝及拆除施工組織設計，并提交項目部審批。參加項目部塔吊施工組織設計的編制，負責組織塔吊架體安裝，拆除、維修工作及各項試驗測試，參加項目部的各類檢查驗收，整理、提交塔吊安裝相關資料及記錄。

　　⑦、參加塔吊施工組織設計的編制，做好塔吊電氣系統安裝、維護、拆除與巡視工作，參加各項系統調試測試，參加項目部的各類檢查驗收，整理用電管理相關記錄。

　　⑧、機修工：

　　參加塔吊施工組織設計的編制，做好設備維護與巡視工作，參加各項系統調試測試，參加項目部的各類檢查驗收，整理設備維修相關記錄。

　　⑨、塔吊司機：

　　負責塔吊操作及每日例保工作，整理相關記錄。

　　⑩、塔吊指揮：

　　負責塔吊吊裝指揮工作。

　　三、塔吊使用維護保養及管理制度

　　一、塔式起重機必須從有資質的生產廠家進貨，有資質是指生產廠家必須有營業執照、生產許可證和安全許可證，產品還必須提供產品合格證、技術監督部門出具的檢測報告、安裝圖紙（含基礎）及使用說明書。

　　二、塔式起重機必須由相應資質的單位安裝，安裝單位必須有起重設備安裝資質證書和安全許可證。

　　三、塔式起重機安裝后安裝單位須出具自檢記錄和辦理交接驗收記錄，由有資質的檢測單位進行驗收檢驗。檢驗合格后報安監站驗收，確認合格后，方可交付使用。

　　四、在使用過程中應經常進行檢查、維修和保養，傳動部分應有足夠的潤滑油，對易損構件必須經常檢查、維修或更換，對各機械的螺栓，特別是經常振動的零件，應進行檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊或更換。

　　維修養護時，應將所有控制開關扳至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛“禁止合閘”標志，必要時應設專人監護；起重機處于工作狀態是不得進行保養、維修，排除故障應在停機后進行。

　　1、機械設備維護與保養

　　1.1各機構的制動器應經常進行檢查和調整，制動瓦和制動輪的間隙保證靈活可靠，在摩擦面上不應有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。

　　1.2減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部位的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。

　　1.3要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象。如超過有關規定必須立即更新，鋼絲繩的維護保養應嚴格按GB5972規定。

　　1.4經常檢查各部位的螺栓連接情況，如有松動應予擰緊。塔身連接螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度（可采用旋轉起重臂的方法去造成受壓狀態），所有連接銷軸都必須裝有開口銷，并需充分張開。

　　1.5經常檢查各機構運轉是否正常，有無噪音。如發現故障，必須及時排除。

　　1.6安裝、拆卸和調整回轉機構時，要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。

　　2、液壓爬升系統的維護和保養

　　2.1嚴格按潤滑表中的規定進行加油和更換油并清洗油箱內部。

　　2.2溢流閥的壓力調整適當后，不得隨意更動，每次進行爬升前應檢查油壓是否正常。

　　2.3應經常檢查各處管接頭是否緊固嚴密，不準有漏油現象。

　　2.4濾油器要經常檢查有無堵塞，檢查安全閥在使用后調整值是否變動。

　　2.5油泵、油缸和控制閥，如發現滲漏應及時檢修。

　　2.6總裝和大修后初次啟動油泵時，應先檢查入口和出口是否接反，轉動方向是否正確，吸油管路是否漏氣，然后用手試轉，最后在規定轉速內啟動和試運轉。

　　2.7在冬季起動時，要開開停停反復數次，待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。

　　3、金屬結構的維護與保養

　　3.1在運輸中應盡量設法防止構件變形及碰撞損壞。

　　3.2在使用期間，必須定期檢修和保養，以防銹蝕。

　　3.3經常檢查結構連接螺栓、焊縫以及構件是否損壞、變形、松動等情況。

　　3.4每隔1～2年噴刷油漆一遍。

　　4、電器系統的維護與保養

　　4.1經常檢查所有的電線、電纜有無損傷，要及時包扎和更換已損傷的部分。

　　4.2遇到電動機有過熱現象要及時停車，排除故障后再繼續運行，電機軸承潤滑要良好。

　　4.3各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。

　　4.4各控制箱、配電箱等保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。

　　4.5每班檢查各安全裝置的行程開關的觸點開閉必須可靠，觸點弧坑應及時磨光。

　　4.6每年測量保護接地電阻兩次（春、秋），保證不大于4歐姆。

　　5、塔機維修時間的規定 5.1日常保養（每班進行）

　　5.2塔機工作1000小時后，對機械、電器系統進行小修。

　　5.3塔機工作4000小時后，對機械、電器系統進行中修。

　　5.4塔機工作8000小時后，對機械、電器系統進行大修。

　　杭州永翔建設集團有限公司臨浦組團保障性住房一期工程項目部

塔吊管理制度4

　　一、塔機安全使用注意要點

　　1、塔吊的拆除必須由取得建設行政主管部門頒發的拆除資質證書的專業隊進行,并應有技術和安全人員在場監護。

　　2、塔吊拆除前,應按照出廠有關規定,編制拆裝作業方法、質量要求和安全技術措施,經企業技術負責人審批后,作為拆除作業技術方案,并向全體作業人員交底。

　　3、塔吊塔身升降時,應符合下列要求:

　　(1)升降作業過程,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統,專人拆裝螺栓。非作業人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內應只準一人操作,必須聽從指揮信號。

　　(2)升降應在白天進行,特殊情況需在夜間作業時,應有充分的照明。

　　(3)風力在四級以上時,不得進行升降作業。在作業中風力突然增大達到四級時,必須立即停止,并應緊固上、下塔身各連接螺栓。

　　(4)升降前應預先放松電纜,其長度宜大于頂升總高度,并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜。

　　(5)升降時,必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙,并應按規定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態,并將回轉機構制動住,當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時,應將其對角萬向的螺栓重新插上,再采取其他措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓(銷子)。

　　(6)升降時,頂升撐腳(爬爪)就位后,應插上安全銷,方萬可繼續下一動作。

　　(7)升降完畢后,各連接螺栓應按規定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構電源。

　　4、應保持塔吊上所有安全裝置靈敏有效,如發現失靈的安全裝置,應及時修復或更換。所有安全裝置調整后,應加封(火漆或鉛封)固定,嚴禁擅自調整。

　　5、起重前重點檢查項目應符合下列要求:

　　(1)金屬結構和工作機構的外觀情況正常。

　　(2)各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。

　　(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規定。

　　(4)主要部位連接螺栓無松動。

　　(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定。

　　(6)供電電纜無破損。

　　6、送電前,各控制器手柄應在零位。當接通電源時,應采用試電筆檢查金屬結構部分,確認無漏電后:萬可上機。

　　7、作業前,應進行空載轉運,試驗各工作機構是否運轉正常,有無噪音及異響,各機構的制動器及安全防護裝置是否有效,確認正常后萬可作業。

　　8、起吊重物時,重物和吊具的總重量不得超過塔吊相應幅度下規定的起重量。

　　9、應恨據起吊重物和現場情況,選擇適當的工作速度,操縱各控制器應從停止點(零點)開始,依次逐級增加速度,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向,應將控制器手柄扳到零位待電動機停轉后再轉向另一方向,不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。

　　10、在吊鉤提升、起重小車或行走運行到限位裝置前,均應減速緩行到停止位置,并應與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于lm,行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。

　　11、提升重物,嚴禁自由下降。重物就位時,可采取就位機構或利用制動器使之緩慢下降。

　　12、提升重物作水平移動,應高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業中,當停電或電壓下降時,應立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應稍松緊反復使用制動器,使重物緩慢地下降到安全地帶。

　　13、作業完畢后,塔吊起重臂應轉到順風方向,并松開回轉制動器、小車及平衡重應置于非工作狀態,吊鉤宜升到起重臂頂端2~3m處。

　　14、停機時,應將每個控制器撥回零位,依次斷開各開關,關閉操縱室門窗,下機后,斷開電源開關,打開高空指示燈。

　　15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時,必須系好安全帶。

　　二、塔機附著裝置安安裝注意事項

　　1.附著裝置錨固前的準備和檢查

　　(1)檢查附著框架,附著桿及附著支座等結果應無變形、開焊、裂紋,附著桿長度符合要求,螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。

　　(2)檢驗建筑物上附著部位混凝土強度(預埋錨固件的框架梁所澆灌的

　　混凝土達到規定強度后方可使用),檢查附著點結構尺寸是否符合安裝要求,附著點混凝土結構設計圖紙應保存備查。

　　2.操作要點

　　(1)應用經緯儀調整塔身軸線,使塔機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態,且使臂架等效于與附著方向垂直的位置。

　　(2)調節螺桿外側桁架四角鋼或槽鋼等型鋼可靠焊接。

　　(3)將預埋鋼板及螺栓表面混凝土殘留物清除干凈,與附著桿件可靠焊接。

　　(4)附著桿件錨固完畢后進行標準節的頂升,將標準節頂升至預頂高度,緊固螺栓,將標準節固定。

　　3.附著錨固完成后的重點檢查

　　(1)附著框架在標準節的安裝位置是否符合原廠技術規定。

　　(2)檢驗附著框架和標準節是否相對固定穩固,框架和標準節之間應無松動,各固定點螺栓緊固可靠,銷軸無松曠,墊鐵、契塊等緊固件齊全可靠,符合技術規定。

　　(3)附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應符合原廠技術要求。

　　(4)附著桿各節之間,附著桿和附著支座以附著框架之間連接緊固可靠,符合技術規定。

　　(5)建筑物附著點的墻體結構應和附著支座連接牢固,螺栓、銷軸等連接件緊固可靠。

　　(6)錨固完畢頂升到預頂高度后,應檢查錨固點到起重鉸點的自由高度應符合原廠技術要求。標準節的組合方式符合技術規定。

　　(7)檢測最高錨固點以下的塔身軸線,其垂直度偏差值在自由高度時,為4‰,安裝附墻后為2‰。

　　4.技術要求及注意事項

　　(1)因附墻桿只能受拉、受壓,而不能受彎,故其長度應能調整,一般調整范圍為200mm為宜。

　　(2)附著框安裝上塔身中部有水平腹桿處,上下偏移不超過200-300mm,最上一個附著架內安裝內撐桿。

　　(3)安裝和拆卸附著桿,必須使塔式起重機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態,安裝完成后,應用經緯儀測量塔身垂直度,在最高錨固點以下,垂直度允許偏差為2‰。

　　(4)安裝每一道附著桿,都不得任意加高塔身,必須保證在附著前,使起重機的自由高度符合使用說明書中的規定。拆卸塔身時,應配合降低塔身進度拆除錨固裝置,要做到隨落隨拆,在拆卸附著桿時,必須先降落塔身,使塔式起重機在拆除這道附著桿后形成的自由高度符合使用說明書的規定。

　　(5)附著撐桿與附著框架、連接支座之間的連接,以及附著框架與塔身頂桿的連接必須可靠。附著狀態的塔機,每3道中間應有一道與塔身放松,以減小塔身額外負荷。運行后應經常檢查有否發生松動,并及時調整。

　　5.安全措施:

　　(1)安裝作業必須按規定規程進行,風速不大于60km/h。

　　(2)安裝過程中工作人員必須系好安全帶、帶好安全帽。

　　(3)要確實安裝好和調試好各種限位保護、安全裝置。

　　(4)附著錨固工作完成之前,禁止一切操作。

　　三、施工現場塔機安全檢查要點

　　1、基礎的檢查:

　　塔吊基礎是關系塔吊安全的重要環節。在檢查中首先要關注塔吊基礎地耐力是否符合制造廠家設計要求。目前,大多數塔吊基礎對地耐力的要求一般為200~300kpa,對應查看地質勘測報告,看是否符合要求。對于實際地耐力未達到設計要求的,檢查塔吊基礎是否已進行打樁、基礎加大等相應處理。

　　對于以下幾種形式的塔吊基礎處理形式,檢查中應特別關注如下檢查點:

　　1.1基礎下沉形式

　　基礎下沉形式是指塔吊基礎底面低于±0.00標高,置于地下室基坑底部標高位置的形式。對于這種塔吊基礎處理形式,應關注塔吊基礎部分的排水,避免積水。廈門市去年曾發生一起由于塔吊基礎節積水,影響司機、檢查人員檢查而未能及時發現基礎節底座焊縫裂縫,再加上焊縫處鋼材疲勞損傷嚴重而發生的倒塔事故。

　　1.2基礎置于邊坡上,這種基礎肯定要進行打樁處理,除上述要求外,還應充分考慮邊坡產生的側壓力,檢測時,應要求施工單位在開挖邊坡時,應采取抗側壓力措施,如采取土釘防護或進行錨桿處理等措施,在我門檢測回訪中,就發生過多起因施工單位未考慮邊坡側壓力,土方開挖時,引起塔吊基礎發生嚴重偏移的事例,給施工單位帶來不小的經濟損失;

　　1.3對預埋件問題,筆者認為應提倡使用預埋底座或固定支腿,對使用預埋高強度螺栓的,材料應由原廠提供,廠家應提供檢測報告,并由施工單位報監理單位審查合格后方可預埋,并做好相關的隱蔽驗收記錄。廈門市今年年初發生的一起塔吊倒塌事故,就是由于租賃單位預埋的高強度螺栓不符要求,螺母和螺栓公制和英制混淆,塔吊安裝到吊第一節配重時發生塔吊傾倒的重大事故;

　　1.4塔吊基礎處不得再覆蓋土層,一則增大了地基的承載力,二則不利于觀察底座的焊縫情況,去年廈門有一臺基礎蓋土的塔吊,好在司機比較老練,感覺塔吊有異響時,馬上把標準節螺栓全部檢查一遍,未發現問題,后把土清除,結果發現底座鋼結構的焊縫有開裂現象,經及時處理,未造成重大后果。

　　2、金屬結構聯接:

　　2.1塔身螺栓聯接

　　對于金屬結構的聯接,國家質檢總局《起重機械監督檢查規程》中明確要求:“螺栓聯接不得松動,不應有缺件、損壞等缺陷,高強度螺栓應有足夠的預緊力矩”,檢查方法規定為“用力矩扳手檢查高強度螺栓聯接狀況”。塔身高強度螺栓聯接中預緊力矩非常重要。由于塔身回轉時產生扭矩,如果塔身高強度螺栓副預緊力矩達不到設計要求,螺栓會因此受到剪力,造成螺栓同時受剪、受拉而且受力不均勻,使螺栓受力狀況更加復雜而危險。檢查中塔身標準節螺栓預緊力矩檢查可先采用直觀法初檢,即檢查人員位于塔身標準節中間觀察塔身受拉主弦桿處的標準節聯接情況,如能看到標準節聯接處有微小縫隙則表明螺栓預緊力不夠;同時,讓塔吊左右旋轉,如能聽到金屬的吱吱呀呀聲,也表明螺栓聯接不緊;之后再用力矩扳手或其他方法仔細排察,以提高檢查效率。筆者曾遇到過一起由于螺栓松動造成塔吊底座加強節上部螺栓處方鋼拉裂的事例,由于發現并及時處理到位,所幸未發生重大事故。

　　2.2起重臂銷軸聯接:

　　檢查起重臂銷軸聯接狀況時,應關注軸端擋片、銷軸開口銷的固定狀況。應特別關注如圖2所示起重臂銷軸聯接形式,這種銷軸為等直徑銷軸,銷軸向內側位移竄動由銷軸擋片止擋,當塔吊使用多年以后,銷軸擋片容易磨損或脫落,使銷軸有可能移脫落,造成折臂事故發生。廈門市去年曾發生過一起因這種起重臂銷軸向內脫落而造成的折臂事故,檢查中應特別注意銷軸擋片的狀況。

　　3、塔吊與輸電線路的安全距離及多塔作業

　　3.1在城市施工中塔吊與架空輸電線路發生交涉的施工現場很多,由于塔吊吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區域與輸電線路發生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它地區已發生了多起。國家標準、檢查規程都有起重機的任何部位與輸電線的安全距離均需達到一定安全距離的要求。檢查中如發現塔吊吊物、鋼絲繩有可能進入輸電線路危險區域現象的`。應提出防護要求,要求施工方搭設防護屏障,建立安全防護措施及制度。塔吊正常作業時,由防護屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩不能進入輸電線路危險區域。當遇到風力大于20m/s非工作狀況時,應停止工作,將吊鉤置于起重臂根端,避免隨風回轉時吊鉤、鋼絲繩進入輸電線路危險區域。

　　3.2對于多塔作業,檢測時應提醒施工單位編制多塔作業方案,并報施工單位技術負責人及總監理工程師審批通過方可作業,決不允許低塔的大臂與高塔的標準節間的安全距離不足的情況發生;有這種情況發生,檢測單位應馬上上報上級行政主管部門處理;

　　4、起升機構減速器中有電磁離合器的情況

　　當塔吊起升機構減速器中有電磁離合器的,應特別關注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況,同時還應檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況,保證電磁離合器工作可靠。以前發生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效,離合器失電造成吊物下墜而發生的事故,應引起檢查時關注。

　　5、安全保護裝置的檢測:

　　5.1起重力矩限制器是塔吊至關重要的安全裝置,起重力矩是至關重要的參數,超力矩起重是最危險的事情,弄不好會導致機毀人亡,檢測合格后,能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式,并配以照相取證,值得同仁商討;絕不允許任何人塔吊檢測合格后再調力矩限位。

　　5.2起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置,其作用一是保護電機,不至于讓電機過多超載,再一方面是發出信號及時切換電機的極數,不至于發生高速檔吊重載,防止起升機構出現反轉溜車事故。

　　6、上塔吊大臂檢測時檢測人員自身安全問題:

　　當檢測人員在塔吊大臂上檢查時,此時塔吊處于操作狀態,其零位保護已打開,而同時檢測人員與塔吊司機的聯系大都采用口語聯系,距離往往比較遠,塔吊司機有時聽不清楚,下意識的彎身動作,很容易身體碰到操作桿,造成小車誤動作,我檢測時就發生過這樣的事例,所幸本人反應快,才未造成重大事故。

　　7、塔吊附墻的定期檢測

　　(1)附墻裝置安裝高度不超過說明書要求范圍。

　　(2)有垂直度測試記錄。

　　在重新驗收前,應當請檢測檢查單位復測一次,在目前,塔吊附墻框、附墻桿件及預埋件的安裝都比較不規范,部分租賃單位甚至采用標準節螺栓作為附墻件的銷軸使用,而塔吊與建筑物的距離,很多都大大超過說明書要求的距離,對此類情況,務必要求安裝單位在安裝方案中應有附墻桿件及預埋件詳細驗算資料,檢測時應重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角度,在塔吊額定載荷及最不利工況時,附墻桿件目測應無扭曲變形現象,角度不得超過±8°

塔吊管理制度5

　　1、塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規定進行，并制訂安全作業措施，由具有按拆資質的專業隊(組)在隊(組)長負責統一指導下進行，并要有技術和安全人員在場監護。

　　2、塔吊安裝后，在無載荷情況下，塔身垂直度偏差值不得超過3/1000。

　　3、塔吊專用的配電箱，電源開關應合乎規定要求。

　　4、塔吊必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠。

　　5、塔吊的塔身上，不得懸掛標語牌。

　　6、作業前重點檢查:

　　(1)機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常。

　　(2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準。

　　(3)主要部位連接螺栓應符合標準。

　　(4)鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定。

　　(5)供電電纜應無破損。

　　7、檢查電源電壓達到380v，其變動范圍不行超過+20v，送電前啟動控制開關應在零位。接通電源，檢查金屬結構部分無漏電后方可上機。

　　8、空載運轉，檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位、防護裝置等，確認正常后，方可作業。

　　9、操縱各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器轉到零位，待電動機停止轉動后，再轉達向另一方向。操作時力求平穩，嚴禁急開急停。

　　10、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點時，應減速緩行停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m。

　　11、提升重物后，嚴禁自由下降。重物就位時，可用微動機構或使用制動器緩慢下降。

　　12、提升的重物平移時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。

　　13、塔吊作業時，應保持兩機之間任何接近部位(包括吊起的重物)距離不得小于5m。

　　21、作業后，塔吊臂桿應轉到順風方向，并放松回轉制動器。小車及平衡重應移到非工作狀態位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2~3m處。

　　22、將每個控制開關撥至零位，依次斷開各路開關，關閉操作室門窗，下機后切斷電源總開關。打開高空指示燈。

　　23、任何人員上塔檢查或修理時，必須佩帶安全帶。

　　塔吊的日常維護制度

　　為了進一步加強和控制安全生產過程中對塔吊的.日常檢查和維護工作，此項工作應由司機在每天班前進行。有以下幾點:

　　1、三保險(即吊鉤保險、鋼絲繩卷筒保險、爬梯護圈)，五限位(即超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉限位)必須齊全、靈敏。

　　2、嚴禁區使用斷絲超標準鋼絲繩及廢鋼絲繩和表面銹蝕的鋼絲繩。班前班后檢查各類繩卡、吊索、繩具配備是否合理。

　　3、駕駛室門、窗完好，防雨有效。

　　4、同輸電線路距離附合規定，并有有效的防護措施，各類防護措施要齊全牢固。

　　5、必須遵守“十不吊”等有關安全規程。

　　6、工作完畢后，應把吊鉤提起，小車收進，所有操作手把置于零位。切斷電源、鎖好電箱、關好門窗。

塔吊管理制度6

　　一、一般規定

　　1、塔吊司機必須熟記塔吊“十不準吊”、“操作規程”，熟悉所操作塔吊使用說明書，禁止塔吊司機違章作業。

　　2、嚴禁塔吊司機酒后上崗。

　　3、保持駕駛室內衛生，玻璃干凈、駕駛室內清潔、物品放置整齊無雜物、保管好對講機、隨機工具等。

　　4、塔吊司機班前，必須對塔吊進行全面的檢查和空載、滿載試運

　　行一個工作循環，確認正常并填寫“塔式起重機日常檢查維護保養記錄”后方可投入運行。

　　5、在塔吊上無安全防護欄桿的部位進行檢查、維護、保養等工作時，必須系好安全帶。

　　6、嚴格遵守塔吊安全技術操作規程和十不吊的規定。

　　7、依據塔吊使用說明書要求，定期執行維護、保養工作。

　　8、發現塔吊存在故障或隱患時及時通知項目部安全管理人員。

　　二、班前檢查管理規定。

　　1、檢查基礎接地線是否完好，檢查基礎有無沉降，檢查基礎內是否清潔、無積水。

　　2、檢查各連接件螺栓是否牢固無松動，銷軸無竄動，開口銷完全撬開，配重塊無晃動。

　　3、檢查底座、加強節、標準節、回轉機構、平衡臂、起重臂、各拉桿結點等主要金屬結構有無變形、開焊，上人爬梯、休息平臺是否完好。

　　4、檢查附著環梁與標準節固定是否牢固，附著撐桿本身是否變形，附著撐桿與建筑物錨固連接是否牢固，底座螺栓、加強節螺栓、標準節螺栓、附著螺栓是否緊固。

　　5、檢查各滑輪是否完好、轉動靈活，有無噪音。鋼絲繩是否潤滑良好，有無斷絲、斷股現象，鋼絲繩固定端是否可靠。

　　6、檢查電氣系統是否運行正常，有無噪音，線路絕緣有無老化。

　　7、檢查各機構潤滑油量和油質是否符合要求。

　　8、檢查吊鉤保險、防斷繩保險裝置是否有效，各限位器是否有效。起升抱閘、小車抱閘、回轉抱閘制動是否正常，有無溜車。

　　三、作業中管理規定。

　　1、遇有大風、大雨、大霧等惡劣天氣嚴禁作業。當風力超過6級時塔吊嚴禁使用，當風力超過5級時禁止塔吊吊裝大模板作業。

　　2、操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關事情，嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品。

　　3、多機作業時，應避免兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉半徑內重疊作業。特殊情況，需要重疊作業時，必須保證臂桿的垂直安全距離。

　　4、對指揮信號分辨不清時不得盲目操作，對指揮錯誤有權拒絕執行或主動采取防范或緊急措施。

　　5、力矩、起重量、起升高度、變幅等安全裝置發出警示或接近臨界時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。

　　6、起吊重物時，不得提升懸掛不穩定重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構件時必須用專用吊裝筐裝載，確認制動、物料綁扎和吊索具無誤后方可吊運。

　　7、吊裝作業前必須按動電鈴，對回轉半徑內作業人員進行提示，引起回轉半徑內作業人員注意后方可運行。

　　8、操縱控制器時，必須從零位開始，推到第一檔位，然后逐級加檔，每檔停2-3s。當需要傳動裝置在運行中改變方向時，應先將控制器拉到零位，待傳動停止后再逆向操作，嚴禁直接變換運轉方向。

　　9、嚴禁乘運或提升人員。起落重物時，不得從現場作業人員頭頂經過。

　　10、回轉制動裝置只可用于大臂靜止工作中抗風定位，不可用于回轉過程中的.制動使用。

　　11、運行中發現存在障礙物必須停止作業，吊物放置地面，待障礙物清除后方可繼續運行。

　　12、作業時禁止多塔抬吊同一物品。

　　13、夜間工作時在現場有充足照明燈情況下方可運行。

　　14、當塔吊突發故障時，應立即停止作業，嚴禁帶病運轉，隨后及時通知項目設備員進行維修。

　　15、突然斷電時，各操作手柄必須置于零位。并應根據現場具體情況采取最適當的安全保護措施。

　　16、塔吊司機作業時不準離開駕駛位置，必要離開時必須將吊物放置地面，小車收至起重臂根1.5米處，吊鉤收至起重臂下玄1米處，操作手柄置于零位，拉閘斷電，鎖閉駕駛室，嚴禁其他人員操作塔吊。

　　17、塔吊時間不得找人代班，不允許教授別人操作塔吊，有事不能上崗的事先向項目部請假，并安排好調班事宜。

　　四、作業后管理規定。

　　1、塔吊司機每班作業后必須將小車收至起重臂根1.5米處，吊鉤收至起重臂下玄1米處，操作手柄置于零位，拉閘限電，鎖閉駕駛室，嚴禁其他人操作塔吊。

　　2、塔吊作業后非特殊情況下不可進行回轉制動與錨固。

　　3、每天班后如實填寫“交接班記錄”。交接班記錄填寫天氣情況、隱患排查情況、維修保養情況、當天塔吊總計運轉時間。

　　4、夜間和視野不清晰時打開高空障礙燈，提供夜間警示信號。

　　五、塔吊司機獎懲管理規定。

　　1、塔吊司機在工作中違反本管理規定的一次處罰100元，情節嚴重的下崗處理。

　　2、塔吊司機在工作中發現設備存在重大隱患并及時上報安全管理人員，經核實無誤的獎勵500-1000元。

塔吊管理制度7

　　a司機崗位職責

　　一.司機必須認真執行起重機械安全技術一般規程。熟練掌握塔機的構造原理，技術性能，嚴格遵守塔機安全技術、操作規程。

　　二.堅持日常的維護保養，隨時檢查和解決設備存在的問題，如發現較大問題影響塔機安全使用，要立即停機并及時報告領導處理。

　　三.凡因司機只管操作，不進行日常維護檢查而發生機械事故，事故隱患不論何故，則司機負有主要責任。

　　四.要密切配合指揮人員進行安全操作，沒有安全裝置或安全裝置失靈和無人指揮、指揮信號不明、物體重量不清，以及綁扎不牢均不得操作。

　　五.司機如發現吊、索具、灰斗、磚籠、電氣、機械和金屬結構等有問題，要及時報請領導解決，不得帶病操作。

　　六.對于起重物體的吊裝，司機要按吊裝方案和安全措施認真執行，無安全吊裝技術措施不得操作。

　　七.司機如因服務質量不好，或因鬧待遇而造成塔機事故，要從重處罰。

　　八.司機要時常檢查路基，特別是因春季解凍、雨季或是回填土地基耐壓力不夠等原因而下沉，要立即停機，及時報請領導派人搶修。

　　九.對于兩班作業的塔機，司機要將塔機情況（存在問題）轉告下一班操作人員，并做好交接班手續。

　　b塔機指揮崗位職責

　　一.指揮人員必須熟練掌握指揮信號，一般采用旗語指揮，不得用手勢指揮。對于中、高層建筑物，要設地面和建筑物面上（雙層）指揮，以保證安全生產。

　　二.要熟悉塔機技術性能和安全操作規程，以及吊物的'重量，起重幅度等，超載或捆扎不牢，不得強行指揮。

　　三.指揮人員對于磚籠、吊、索具、灰漿吊斗及捆扎物件等安全生產負有主要責任。

　　四.凡因指揮信號不明，或屬于指揮上的失誤而造成塔機事故，指揮者應負有一切后果責任。

　　五.在高層施工中，除用旗語指揮外，還必須用對講機與司機聯系，確保指揮無誤，保證塔機安全施工。

塔吊管理制度8

　　第一章總則

　　第一條:根據《中華人民共和國國安全生產法》及《建設工程安全生產管理條例》以及國家省市等有關方面的法律、法規、規定、條例的規定，為確保公司生產安全事故應急救援工作的高效、有序地進行，有效地防范各種安全事故的發生，最大限度地減輕事故災害，保障職工生命和財產的安全，依據安全生產法及相關安全管理法規規章的規定，結合公司安全生產管理工作實際情況，制定本管理制度。

　　第二條:編制依據

　　(1)《塔式起重機安全規程》gb 5144-20xx

　　(2)《特種設備安全監查條例》國務院549號令

　　(3)《起重機械安全監察規定》國空質量監督檢驗檢疫總局令92號

　　(4)《建筑起重機械安全監督管理規定》建設部令166號

　　第三條:本塔吊安裝及使用安全管理制度，適用范圍為江門市星河路廉租房和經濟適用住房建設項目第二標段工程塔吊安裝及使用過程中。

　　第四條:本工程項目現場應按照本管理制度，實行層級管理，層級實施，做到各司其職，各負其責。

　　第二章工程慨況

　　本工程為重慶白鶴電力有限公司(2×300mw)煙氣脫硝技改工程，中電投遠達環保工程有限公司總承包，由山東一箭建設有限公司承建。本工程使用成都市強力塔式起重機廠生產的塔機，最大幅度起重量10000㎏;安裝單位重慶長風機械有限責任公司

　　第三章塔式起重機安裝安全組織架構圖及各成員崗位職責

　　第四章塔式起重機安裝及及使用安全操作規程

　　1、起重機械安全使用責任規則

　　起重機械的正常是施工現場安全生產的一項重要工作，為了進一步加強起重機具的管理，保證起重機具能保持良好的正常操作，特制訂以下責任制度。

　　1、機械操作人員和維修人員必須上崗，嚴格執行操作規程，正確使用個人勞保用品用具。

　　2、項目部每十天檢查一次，主要是操作規程，機械性能和保養情況。

　　3、班組機修人員必須每天上下班前對所有機械進行全面檢查，對不符合規定的要及時糾正和整改。

　　4、要檢查機具防護裝置，對沒有達到標準或要求的，必須及時整改。

　　5、對檢查出的問題，要及時定人、定措施、定時間進行落實，并要進行復查和抽查工作。

　　6、機械損壞，要有專職機械修理人員負責修理，嚴禁違章

　　2、塔式起重機安全操作規程

　　1、操作者必須持有上崗證，作業時必須精神集中。

　　2、接班時，應對控制器、制動器、吊鉤、鋼絲繩、安全裝置及各潤滑點潤滑狀態進行檢查，并進行一次空載試驗，檢查起重機各運行機構的工作狀態。

　　3、開車前必須鳴鈴或報警，操作中接近人時應斷續鳴鈴或報警。吊臂下、起吊物下方不得有人。

　　4、操作者必須服從司索指揮，按司索的指揮信號進行操作，嚴禁起吊物件在人頭上越過。

　　5、有下列情況不準起吊:起吊物體超載或重量不清;堆積物體捆綁吊掛不牢;起吊物體上有人或有浮置物;工作場地昏暗;不準斜拉、斜吊物品;有爆炸可能性的危險的物品;禁止用于拔樁類似的作業;。

　　6、不準利用極限裝置、急停開關停車。

　　7、不準在工作過程中進行調整和維修機械等作業;維護保養時必須切斷電源并掛上維護標志牌或加鎖。

　　8、開關主電源前或工作中突然斷電時，應將所有控制手柄扳回零位。起重物件未放下，操作者不準離開操作崗位。

　　9、當起重機作業結束時，應將塔機回轉機構松閘，吊鉤升起，小車停在臂架端部(即最大幅度處)，并關閉總電源;當風力達到6級時，應停止塔機的使用。并關閉總電源。

　　10、嚴禁將起重機上的安全裝置“人為短接或任意調整”。

　　11、做好交接班記錄，在操作中發現故障及時向有關部門反映，嚴禁起重機帶故障運行

　　3、起重司索工安全操作規程

　　1、司索工必須熟悉各類起重機的安全規程和動作特性，并具備綁扎、吊掛知識，熟悉吊鉤、繩索等起重工具的性能和報廢標準。

　　2、司索工在工作前必須認真檢查所使用的吊、索具是否牢固，若發現達到報廢標準的吊、索具應禁止使用。

　　3、吊運物料時，應盡可能地不要離地面太高，在任何情況下禁止吊運物料從人的上空越過，所有人員不準在吊運物料下停留或行走，并不得將重物長時間吊懸空中，嚴禁使用塔機吊運人員。

　　4、吊運物料時應綁扎牢固，不得在物料上堆放或懸掛零星物品，綁扎鋼絲繩與物料的夾角不得小于30度，嚴禁用手直接校正已被物料張緊的.吊、索具。

　　5、如吊運的物件涂有油污，應將綁扎處的油污除凈，以防滑脫。銳邊棱角應用軟物襯墊付，防止割斷吊、索具，綁扎后長出的不受力的繩頭，必須緊繞在吊鉤或吊物上，以防吊物在移動中鉤掛到人員或物品。

　　6、合理選擇起吊區，嚴禁使用吊機進行斜拉，斜吊和起吊地下埋沒或凝結在地面的重物。在任何情況下，嚴禁用人身重量來平衡吊物或以人力支撐重物起吊。

　　7、起吊滿載或接近滿負荷時，應先將重物吊離地面20厘米，停機檢查塔機的穩定性、制動的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性，確認無誤后方可提升。對于有可能晃動的物料必須拴拉繩。

　　8、盤狀的鋼筋原材料(一般每盤重約2.5~3噸)，必須根據物料實重，按起重力矩幅度指示標志調整小車的相應力矩位置后，方可起吊物料。

　　9、司索工必須熟悉各型號塔機臂端所能起吊重量和熟悉各截面規格鋼材每根的重量。

　　4、塔式起重機操作指揮人員安全操作規程

　　1、操作人員必須持證上崗，作業時不得擅自離開工作崗位。

　　2、嚴禁酒后操作，在非生產時間不得私自使用機械設備。

　　3、操作人員進入工地必須戴安全帽，不得穿硬底鞋和拖鞋。

　　4、操作人員與指揮者應加強溝通，如遇生產和安全有矛盾時，必須服從安全第一的原則，嚴禁違章操作和指揮。

　　5、嚴格執行十“不吊”的規定:指揮信號不明或無指揮不吊;超負荷和斜料不吊;細長物件單點或捆扎不牢不吊;吊物上站人不吊;吊物邊緣鋒利，無防護措施不吊;埋在地下的物體不吊;安全裝置失靈不吊;光線陰暗看不清吊物不吊;六級以上強風天氣不吊;散物裝得太滿或捆扎不牢不吊。

　　6、操作人員要精力集中，操作時必須在收到正確指揮信號后方可操作，在進行回轉、變幅、吊鉤升降時應鳴鈴示意。

　　7、當起重機與鄰近建筑物、構筑物距離較近或兩臺及以上相鄰較近的起重機同時交叉作業時，要根據工程特點注意相互的高差位置，嚴格區分相互間的指揮信號，避免碰撞鄰近建筑物、構筑物及起重機，確保安全作業。

　　第五章起重機械項目部安全職責

　　我部根據施工實現情況，落實各項措施。加強對塔吊、施工升降機、物料提升機裝拆、維修、頂升、附墻管理工作，確保安全生產，把“安全第一，人人有責，預防為主”方針做到落實，加強使用管理具體如下:

　　1、參加裝拆、頂升、附墻的作業人員必須經專門培訓合格并取得上崗證，明確了解設備裝拆步驟及過程，熟透掌握本工種技術。

　　2、凡參加高空作業的人員必須做安全措施，正確配戴安全帶在每個工作位置上都必須將安全帶系好。并將安全鉤扣緊。在操作臺作業時工具要放在工具包內，不得隨意擺放，防止掉落造成傷人事故。

　　3、設備裝拆高空作業時，施工人員必須熟悉設備裝拆過程，要有一定裝拆經驗且了解設備的性能和狀態。明確物體重量，吊裝物件重心點。

　　4、作業人員必須精神飽滿、睡眠充足、安全操作、服從指揮、嚴禁酒后作業。

　　5、頂升、降節前必須對頂升機構各部位進行檢查，確保正常后方可進行作業。

　　6、對設實行月檢制度，檢查設備傳動機構、連接件螺栓、安全限位裝置、結構焊縫、鋼絲繩等進行檢查、維修、保養。

　　一、總經理安全生產職責

　　總經理是企業安全生產的第一責任者，貫徹執行安全生產政策、法規和標準對本單位的安全生產負全面領導責任。其安全生產職責如下:

　　1、組織建立健全本單位安全生產職責。審定、頒發本單位的安全生產教育培訓制度和操作規程，提出本單位安全生產目標并組織實施，定期或不定期召開會議，研究、部署安全生產工作。

　　2、檢查、總結、評比安全工作，對重要的經濟技術總收入，負責確定保證職工安全、健康的措施。

　　3、審定本單位改善勞動條件的規劃和年度安全技術措施計劃，保證本單位安全生產條件所需資金的投入，按規定提取和使用勞動保護措施經費。

　　4、審定新的建設項目(包括挖潛、革新、改造項目)等，應遵守和執行安全衛生設施與主體工程同時設計、同時施工和同時驗收投產的“三同時”規定。

　　5、督促、檢查本單位的安全生產工作，對存在的安全隱患，應當及時研究，解決重大事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態。

　　6、領導組織對重大傷亡事故的調查分析，按“四不放過”原則嚴肅處理，及時、如實報告生產安全事故。

　　7、領導組織開展安全生產競賽、評比活動，對安全生產的先進集體和先進個人予以表彰或獎勵。

　　8、主持召開安全生產全會，定期向職工代表大會報告安全工作情況，認真聽取意見和建議，接受職工和群眾監督。

　　9、組織制定本單位的生產安全事故應急預案。

　　二、生產部經理安全生產職責

　　1、認真貫徹執行安全生產的方針政策和法規，掌握本企業安全生產動態，協助法定代表人及總經理落實本企業各項安全生產管理制度，對本企業安全生產工作負直接領導責任。

　　2、組織實施本企業中、長期整體規劃和年度期生產經營工作計劃的同時，組織實施安全生產工作計劃，組織落實安全生產職責及考核工作。

　　3、在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置檢查、總結、評比安全生產工作。

　　4、參與編制施工組織設計，重點工程、特殊復雜工程及專業性工程施工方案時，審核安全技術管理措施，制定本企業安全技術措施經費的使用計劃。

　　5、領導本企業安全生產活動和安全生產宣傳教育工作，領導組織本企業外省市施工隊伍的審查與安全生產培訓教育、考核工作。

　　6、領導組織本企業安全生產活動和安全生產宣傳教育工作，每月召開安全生產例會，研究企業安全生產工作。

　　7、定期組織本企業安全生產檢查工作，及時解決生產過程時的安全生產問題。

　　8、本企業發生傷亡事故后，要親臨事故現場，領導組織因傷亡事故進行事故調查、分析和處理過程中的具體工作。

　　9、建立本單位應急救援組織，配備應急救援人員，配備必要的應急救援器材、設備并定期組織演練。

　　三、企業技術負責人安全生產職責

　　工程師負責具體領導本單位的安全生產技術工作，對本單位的安全生產負技術領導責任，技術負責在總總工程師領導下，對其分管工作范圍內的安全生產工作負責。

　　1、貫徹上級有關安全生產方針、政策、法令和規章制度，負責組織制定本單位安全技術規程并認真貫徹執行。

　　2、在組織編制和審批施工組織設計(施工方案)時，必須制定相應的安全技術措施。

　　3、定期主持召開基層單位、部室技術負責人會議，分析本單位的安全生產形勢，研究解決安全技術問題。

　　4、在采用新技術、新工藝時，研究和采取安全防護措施。

　　5、設計、制造新的生產設備，要有符合要求的安全防護措施，新建工程項目要做到安全措施與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收投產，把好設計審查和竣工驗收關。

　　6、組織有關部門研究解決生產過程中出現的安全技術問題。

　　7、負責提出改善勞動條件的項目和實施措施，并付諸實施。

　　8、參加重在事故調查，并做出技術方面的鑒定和改進措施。

　　9、對職工進行經常性的安全技術教育。

　　四、項目經理安全生產職責

　　項目負責人領導和組織本項目部安全生產工作，對本項目安全生產負總的責任，其職責如下:

　　1、在組織管理本項目生產過程中，具體貫徹執行安全生產方針、政策、法令和本單位的安全生產職責制度、安全生產規章制度和操作規程及事故應急預案制度。

　　2、確保安全生產費用的有效使用，并負責制定資金使用計劃，監督使用情況，防止資金被挪作他用。

　　3、根據工程特點組織制定安全施工技術措施，消除事故隱患，保護作業人員生產和健康及財產的損失。

　　4、定期組織專項施工現場安全生產、文明施工大檢查，發現隱患按三定(定人、定時間、定措施)進行整改發現危及人身安全的緊急情況，立即下令停止作業，撤出人員。

　　5、經常向職工進行勞動紀律、規章制度和安全知識、操作技術教育，對特種作業人員要經考核合格，領取操作證后方準獨立操作，對新工人，新調換工種人員在其上崗前進行安全教育。

　　6、發生事故后應立即報告，組織搶救，保護現場，參加事故調查，組織編制和落實整改措施，并對職工進行安全教育。

　　7、定期組織安全生產事故應急預案的現場演練，熟悉應急救援的組織、程序、措施和協調工作。

　　8、召開安全生產例會，對所提出出問題應及時解決，或按規定權限向有關領導和部門提出報告，組織班組安全活動，支持安全員工作。

　　9、教育職工正確使用個人保護用品。

　　10、做好對女工特殊保護的具體工作。

　　五、項目技術負責人安全生產職責

　　1、對項目工程生產經營中的安全生產技術負責。

　　2、貫徹、落實安全生產方針、政策，嚴格執行安全技術規程、規范、標準，結合項目工程特點，主持項目工程的安全技術交底。

　　3、參加或組織編制施工組織設計、編制、審查施工方案時，要制定審查安全技術措施，保證其可行性與針對性，并隨時檢查、監督、落實。

　　4、參加有關安全設施的驗收工作。

　　5、主持制定技術措施計劃和季節性施工方案的同時，制定相應的安全技術措施并監督執行，及時解決執行中出現的問題。

　　6、主持制定施工現場應急救援預案工作。

　　7、項目工程應用的新材料、新技術、新工藝，要及時上報，經批準后方可實施，同時要組織上崗人員的安全技術培訓、教育，認真執行相應的安全技術措施與安全操作工藝要求，預防施工中可能造成的事故。

　　8、參加重在傷亡事故的調查分析，針對事故原因，從技術上提出防患措施。

　　六、施工員安全生產職責

　　1、認真執行上級有關安全技術、職業安全衛生的各項規定，對本工程工人的安全、健康負責。

　　2、向作業人員進行安全技術措施交底，組織實施安全技術措施。

　　3、對施工現場安全防護裝置和設置進行驗收，合格后方可使用。

　　4、對作業人員進行安全操作規程培訓，提高作業人員的安全意識，避免產生安全隱患，不違章指揮。

　　5、認真消除事故隱患，當發生重大或惡性工傷事故時，應保護現場，立即上報并參與事故調查處理。

　　七、專職安全員安全生產職責

　　1、負責對安全生產進行現場巡視檢查，發現事故隱患及時向項目負責人和安全生產管理機構報告，同時還應當采取有效措施，防止事故隱患繼續擴大。

　　2、參加項目部定期的安全檢查，監督安全隱患整改落實情況。

　　3、指導生產班組安全員開展安全工作。

　　4、同有關部門組織開展項目各類人員的安全生產宣傳教育和培訓，總結和推廣安全生產的先進經驗。

　　5、參與現場各類安全設施、機械設備的安全驗收工作。

　　6、參加傷亡事故的調查和處理，做好工傷事故的統計、分析和報告。監督整改預防措施的落實。

　　7、項目安全投入的管理和統計。

　　8、制止違章指揮、違章作業的相關人員和單位進行執罰。對不聽勸告者，有權責令其離場。

　　八、工程質檢員安全生產職責

　　1、認真貫徹執行安全生產方針政策和法規，落實企業安全生產各項規章制度，結合項目工程特點，對本項目安全生產負責協查和管理責任。

　　2、對施工現場環境安全和一切安全防護設施的完整、齊全、有效是否符合安全要求負監督責任。

　　3、日常工作檢查時，及時糾正工人違章作業，認真消除事故隱患。

　　4、發生傷亡事故要保護現場并立即上報。

　　5、有權拒絕不科學、不安全、不衛生的生產指令。

　　九、班組長安全生產職責

　　1、認真執行有關安全生產的各項規定，模范遵守安全操作規程，對本班組工人在生產中的安全和健康負責。

　　2、根據生產任務、生產環境和工人思想狀況等特點，開展班前安全活動，對新調入的工人進行崗位安全教育，并在熟悉工作前指定專人負責其安全。

　　3、組織本班工人學習安全生產規程，檢查執行情況，教育工人在任何情況下不違章蠻干，發現違章作業，立即制止。

　　4、經常進行安全檢查制度，遇有不安全問題及時解決。對不能解決的問題，要采取臨時措施，并及時上報。

　　5、認真執行交接班制度，遇有不安全問題，在未排除之前或責任未分清之前不交接。

　　6、發生工傷事故，要保護現場，搶救傷員，立即上報，組織全班工人認真分析，吸取教訓，提出防范措施。

　　7、帶領本班工人積極參加事故應急救援預案的演練，掌握急救的基本知識和器材使用方法。

　　十、操作工人安全生產職責

　　操作工人必須遵守以下安全生產職責:

　　1、遵守勞動紀律，執行安全規章制度和安全技術操作規程，聽從指揮。

　　2、保證本崗位工作地點和設備、工具的安全，不隨便拆除安全防護裝置，不使用自己不該使用的機械和設備，正確使用防護用品。

　　3、學習安全知識，提高操作水平。

　　4、及時反映、處理不安全問題，積極參加事故搶救工作。

　　5、有權拒絕違章指揮，并對上級單位和領導忽視工人安全、健康的錯誤決定和行為提出批評或控告。

塔吊管理制度9

　　工程施工塔吊運行的安全管理措施

　　一、運行原則

　　1.低塔讓高塔。低塔在轉臂前應觀察高塔的運行情況后再運行。

　　2.后塔讓先塔。在各塔機塔臂交叉區域運行時,后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。

　　3.動塔讓靜塔。在各塔機塔臂交叉區域作業時,在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時,動塔機應避讓靜塔機。

　　4.輕車讓重車。在各塔機同時運行時,無荷載塔機應避讓有荷載塔機。

　　5.客塔讓主塔。以實際工作區域劃分塔機工作區域,若塔機塔臂進入非本機工作區域時,客區域的塔機要讓主區域的塔機。

　　6.塔機在運行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則執行。

　　二、.各作業人員必須嚴格執行'十不準吊'的規定

　　1.指揮信號不明不準吊。

　　2.斜牽斜拉不準吊。

　　3.吊物重量不明不準吊或超負荷不準吊。

　　4.散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。

　　5.吊物上有人不準吊。

　　6.埋在地下的物體不準吊。

　　7.機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。

　　8.現場光線暗、看不清吊物、起落點不明時不準吊。

　　9.棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊。

　　10.六級(含六級.以上強風天氣不準吊。

　　三、運行控制

　　1.塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機統一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調整該頻率。要做到專機專用,不得轉借。

　　2.信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經主管負責人同意,不得私自換崗。換班時應采用當面交接制。

　　3.現場用指揮語言采用普通話。指揮語言應規范,防止發生指揮錯誤。

　　4.指揮過程中,嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發出塔機動作指令。

　　5.信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中,信號指揮人員還必須環顧相鄰塔機的工作狀態,并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。

　　6.起重工在作業前、作業中和交班時,必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定,嚴禁使用不合格的鋼絲繩。

　　四、安全措施

　　1.塔吊在塔基施工完成后立即設立沉降觀測點,觀測點設在塔身四角(每角一點共四點.。觀測次數每星期至少三次,并在塔吊使用的全過程進行沉降觀測。隨時了解塔基沉降情況,以便對險情進行預測措施。

　　2.塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按原廠規定已確認的相關方案進行,并制定安全作業措施,由專業隊隊長負責統一指導,并要求技術安全員在場監護。

　　3.塔吊安裝后,在空載情況下,塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000。

　　4.塔吊設專用臨時配電箱,電纜卷筒必須運轉靈活,安全可靠,不得拖纜。供電電纜應無破損。

　　5.塔吊使用前,應做好群塔作業安全技術交底。

　　6.塔吊提升重物后,嚴禁自由下降。

　　7.當各塔使用時,應做好群塔作業安全技術交底。

　　8.塔吊的大臂和吊鉤,在非工作狀態時鎖扣打開,大臂轉到順風方向,吊鉤提升到離桿頂端2~3m處。

　　9.必須加強對塔吊機械的保養工作,司機必須嚴格按操作規程辦事,不得違章,發現問題,及時解決,使塔吊處于良好的運轉狀態之中。

　　10.氣候惡劣時(六級以上強風、大雨、大雪、大霧.,應停止吊裝作業。

　　11.為了確保工程進度和塔機安全,各塔機需確保駕駛室內在工作時間有司機值班。交班、替班人員未當面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認真做好交接班記錄。

　　12.統一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈.。

　　13.施工現場應設能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。

　　14.起重工要嚴格十不吊操作規定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發生'天女散花'現象。

　　15.塔式起重機的司機和信號指揮人員必須經過系統培訓,考試合格,取得有關部門合法的操作證后,方可上崗獨立操作,并定期進行復檢。