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運輸設備管理制度

時間：2024-08-24 08:26:51 制度

運輸設備管理制度

　　在日常生活和工作中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編整理的運輸設備管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

運輸設備管理制度

運輸設備管理制度1

　　1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。

　　2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。

　　3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：

　　4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

　　5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的.清潔。

　　6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

運輸設備管理制度2

　　（一）為加強煤礦運輸設備的運行、檢修、檢測管理工作，根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法（試行）》運輸專業(yè)“制度保障”中對運輸管理制度建設的要求，制定本制度。

　　（二）“行車不行人”管理辦法

　　1、提升運輸設備運行時嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。

　　2、提升運輸設備運行時運行范圍內(nèi)嚴禁一切人員作業(yè)。

　　3、提升運輸設備運行范圍內(nèi)各巷道交叉口應安設設備運行時能夠發(fā)出語音警報的報警信號和紅綠燈顯示。

　　4、提升運輸設備運行范圍內(nèi)有臨時作業(yè)時必須提前與當班調(diào)度室聯(lián)系好后在指定的時間內(nèi)作業(yè)。

　　5、作業(yè)前還須同提升運輸設備司機、把鉤工確定具體作業(yè)時間方可作業(yè)。提升運輸設備司機和信號把鉤工不得脫崗，并有防止誤操作的醒目標志和能正常使用的擋車裝置。

　　6、提升運輸設備運行范圍內(nèi)大型施工必須報煤礦分管領導審批，有相應的安全措施。

　　7、提升運輸設備運行范圍內(nèi)施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點后，匯報調(diào)度室處理情況，由調(diào)度室通知設備司機、把鉤工對作業(yè)點進行安全檢查，確認安全后，才能提升。

　　（三）運輸設備檢查、檢修制度

　　1、運輸設備實行每小班一小時維修檢查、每日一次二小時檢修、每周一次四小時檢修制度，并建立相應的維修臺帳。

　　2、司機接班后，要對設備進行詳細檢查、注油。發(fā)現(xiàn)問題立即處理，注油的油質(zhì)要合格，油量要合適。

　　3、司機接班后，對設備的安全裝置要進行試驗，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，匯報當班調(diào)度。

　　4、需要停產(chǎn)檢修的運輸設備，應當及時停產(chǎn)，按經(jīng)審批的安全技術檢修措施進行檢修，嚴禁設備帶病運行。正常運轉的'移動設備要按規(guī)定的檢修周期進行輪換檢修。

　　5、設備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出，雙方必須交接簽字驗收，設備達不到完好要求，不得投入使用。

　　6、司機和檢修工按《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦礦井機電設備檢修標準》及機電設備廠家說明書等要求進行檢查維護保養(yǎng)。

　　（四）運輸設備檢測檢驗制度

　　1、運輸設備各種技術測定和檢測應按《煤礦安全規(guī)程》（20xx）、國家標準、行業(yè)標準或安全標準進行定期檢測。由煤礦機電管理部門負責人負責組織實施。測試報告測試項目完整、準確可靠，有結論意見。有檢測記錄和檢驗報告，有處理建議和處理結果。

　　2、機車制動距離試驗。新投入機車應當測定1次，之后每年測定1次。

　　3、斜巷提升連接裝置。每年由具有檢驗資質(zhì)的單位進行定期試驗。

　　4、架空乘人裝置。每年進行1次檢驗，由具備檢測檢驗能力的煤礦企業(yè)自行組織檢測或委托具備專業(yè)能力的安全生產(chǎn)檢測檢驗機構檢測。

　　5、單軌吊。每年進行1次檢測、檢驗。

　　6、無軌膠輪車。每年宜對司機進行年審；按有關規(guī)定進行大修，大修后進行檢驗，并出具檢驗報告。

　　7、齒輪機車。按有關規(guī)定進行檢測、檢驗。

運輸設備管理制度3

　　為強化人車設備的管理，任務落實，責任到人，易于考核，確保設備完好，避免事故的'發(fā)生，特制定本包機制度：

　　1、包機人員由人工跟車和機修工組成。

　　2、包機人員必須熟悉所包設備的技術性能，工作原理。

　　3、操作人員必須按機械設備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機械。操作人員在上下班和交接班時間進行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、反腐”十字作業(yè)。還要能夠進行一級保養(yǎng)，進行人車手動落閘試驗會進行排除一般故障。此外操作人員負責設備衛(wèi)生清潔，認真填寫檢查、運行記錄。

　　4、機修工負責二級以及二級以上的保養(yǎng)工作，對設備進行定期保養(yǎng)，確保設備和各種輔助設備（包括信號裝置）完好以及安全保護裝置符合標準要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損、防墜器不靈敏等故障，由機修工進行及時排除。

　　5、機械設備完好標準：完成任務好；技術狀況好；維護保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。

　　6、由機電科進行考核。因操作維護保養(yǎng)設備不及時，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對責任人按礦獎懲制度進行處罰。

運輸設備管理制度4

　　一、設備的正確使用和精心維護是保證設備完好率，長周期安全運行的重要環(huán)節(jié)。設備管理要堅持貫徹“預防為主，維護保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則。

　　二、實行設備包機專責制，做到每臺設備、設施都有專人負責，及時做好設備、設施的防塵、防潮、防凍、防凝、反腐、防火等工作。

　　三、操作人員要用好、管好、維護好設備，對所用設備必須做到“四懂”（懂原理、懂結構、懂性能、懂用途）、“三會”（會使用、會維護、會排除故障）。

　　四、嚴格執(zhí)行設備潤滑制度，做到“五定” （定點、定人、定質(zhì)、定時、定量）、“三過濾”。

　　五、由安全小組成員牽頭，由相關技術人員參與，每月至少一次對安全生產(chǎn)設施、設備等進行檢查維護工作。

　　六、天氣變化時，對車輛或安全設施、設備進行檢查，并即時更換相應的器件，保證安全作業(yè)。

　　七、對安全設施、設備的使用性和損壞性行進評估和維護，主要注意防塵、防潮、反腐蝕、正常使用性等情況進評估和維護。傳動設備按要求定期盤車；按要求定期維護，使所有備用設備處于完好狀態(tài)。

　　八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設施能否正常使用，不能使用，即時修理、充裝或更換。

　　九、操作人員應嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度，認真填寫運行記錄；嚴禁超速、超載運行。并做好如下工作：

　　十、操作人員發(fā)現(xiàn)設備異常應立即查明原因及時匯報。緊急情況下應采取果斷措施或立即停車，原因未查清、故障不排除、不準盲目開車。

　　十一、維修人員要做好下列工作：

　　1、定時檢查，并主動向操作人員了解設備運行情況。

　　2、發(fā)現(xiàn)設備存在問題要及時消除，做詳細記錄，逐步掌握設備運行規(guī)律，做到心中有數(shù)，努力提高技術水平，掌握設備特性。

　　3、不能消除的缺陷及存在的.技術問題，要查明原因，進行分析，提出措施。在停車檢修中及時處理。

　　4、步采用便攜式儀器對主要設備進行點檢，逐步開展狀態(tài)監(jiān)測工作，貫徹“預防為主”的方針，延長設備運行周期。

　　5、保質(zhì)保量按時完成維修任務，不斷提高設備維護水平。

　　十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構筑物、設備基礎，發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損，應做好記錄和標志，并報告公司安全小組。

運輸設備管理制度5

　　煤礦機電、運輸設備是礦井生產(chǎn)工藝的重要組成部分，設備運行狀態(tài)的優(yōu)劣，直接影響到礦井的安全生產(chǎn)與高產(chǎn)高效。為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范礦井機電運輸設備的計劃性檢修工作，保證機電設備高效、安全運行，特制定《xx公司機電運輸設備計劃性檢修管理制度》。

　　一、加強組織領導，落實工作職責

　　1、機電副總經(jīng)理是礦井停產(chǎn)檢修工作的第一責任者，負責檢修工作的總體安排和組織、制定實施方案，掌握總體進度和監(jiān)督安全措施的落實。

　　2、總工程師負責組織制定檢修安全技術措施，分管副總工程師具體負責組織分管范圍內(nèi)檢修項目安全技術措施的編制和審核。

　　3、分管副總經(jīng)理是所轄范圍內(nèi)檢修工作的直接責任者，負責檢修項目安全技術措施的具體落實。

　　4、機電運輸部負責編制礦井檢修計劃、停產(chǎn)檢修總體措施，組織會審單項檢修項目的安全技術措施。機電運輸部對機電、運輸范圍內(nèi)的計劃和措施負責。工程技術部對采掘工程范圍內(nèi)的計劃和措施負責；通防部對一通三防范圍內(nèi)的計劃和措施負責。

　　5、調(diào)度室是檢修工作的指揮部門，負責檢修工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮。

　　6、安監(jiān)部負責監(jiān)督各檢修項目安全技術措施的落實，重大檢修項目必須派人現(xiàn)場盯班。

　　7、承擔檢修項目的單位，區(qū)（隊）長對本項目的檢修質(zhì)量和安全施工負直接責任，區(qū)隊技術員負責編制項目施工安全技術措施，項目施工負責人負責安全技術措施的學習、貫徹和落實，對項目施工全過程的措施落實和檢修質(zhì)量負責。項目安全負責人對項目的施工安全負責。

　　二、礦井機電、運輸設備的計劃檢修管理規(guī)定

　　1、機電運輸設備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進行。

　　2、日檢：全礦每日計劃停產(chǎn)檢修時間：（按每礦實際確定，如規(guī)定12：00—14：00）進行；檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng)，井上、下供電系統(tǒng)、煤流運輸系統(tǒng)、采掘生產(chǎn)設備及輔助生產(chǎn)設備、設施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準備和檢修后試運轉所占用時間。

　　3、月檢：全礦每月有計劃停產(chǎn)檢修一天，時間限制在22小時以內(nèi)；延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機電運輸部提出計劃，報機電副總同意、經(jīng)礦委會研究確定并上報鑫龍公司機電運輸部審批。

　　4、年檢：礦井每年年底進行一次年度停產(chǎn)檢修，檢修天數(shù)不少于2天，檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請礦委會根據(jù)實際生產(chǎn)需要研究確定。

　　5、礦井停產(chǎn)檢修范圍，包括：采、掘、機、運、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產(chǎn)檢修。

　　三、計劃檢修項目的申報

　　1、日檢項目由各單位根據(jù)設備檢修需求自行確定實施，不再上報。

　　2、月份、年度計劃檢修項目必須申報，各單位申報的檢修項目應突出重點，主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項目或施工影響安全生產(chǎn)時間較長的項目。

　　3、能在日常檢修時施工的項目，原則上不得列入月份、年度停產(chǎn)檢修計劃。

　　4、檢修申報的項目，按照下發(fā)的檢修計劃模板，將項目的名稱、施工地點、檢修項目的主要內(nèi)容、計劃時間、施工負責人、安全負責人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全，經(jīng)主管隊長簽字后上報機電運輸部。

　　6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機電運輸部于18日前組織有關部室對礦井停產(chǎn)檢修計劃項目預審，審查內(nèi)容包括各單位檢修項目的時間安排，檢修內(nèi)容及人員組織是否妥當，并安排、落實各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。

　　7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項目，機電運輸部于11月上旬組織有關部室對年底停產(chǎn)檢修計劃項目預審，中旬確定檢修項目并報礦審批，11月下旬報鑫龍公司審核批準。

　　四、檢修計劃的審定：每月20日前，機電運輸部組織相關單位召開月份停產(chǎn)檢修預備會。機電副總工程師、機電副總經(jīng)理、礦總工程師參加，主持審定礦井計劃停產(chǎn)檢修項目并材料、備件采購計劃。

　　五、停產(chǎn)檢修計劃的變更：凡列入計劃的檢修項目，必須按計劃完成施工。因生產(chǎn)原因需要調(diào)整檢修項目時，由變更單位提出書面申請上報，填寫項目變更原因，時間等相關內(nèi)容，機電運輸部根據(jù)變更項目內(nèi)容，協(xié)調(diào)各有關單位，并報礦領導批準后方可變更。

　　六、檢修計劃的報送：機電運輸部在礦審定項目后，應立即編制正式計劃，于當月22日前完成審批下發(fā)，同步上報鑫龍機電運輸部。

　　七、檢修項目安全技術措施的管理

　　1、檢修項目必須“一工一措施”，由承擔檢修任務的單位工程技術人員編寫，經(jīng)會審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴禁多個項目一份措施，嚴禁無安全技術措施施工。

　　2、安全技術措施的編制，必須符合實際，用詞規(guī)范、語句簡練、表達準確，頁面清晰整潔。

　　3、安全技術措施應包括以下主要內(nèi)容：1）施工時間安排；2）施工勞動組織，確定施工負責人、安全負責人及參加施工人員；3）施工方法及程序，重大項目應繪制施工網(wǎng)絡圖；4）施工工具及準備；5）工程設備、備件及材料；6）檢修質(zhì)量要求；7）施工安全措施；8）有關安全系數(shù)計算；9）有關施工圖紙。

　　4、安全技術措施內(nèi)容還應包括：施工用的主要材料及備件的型號、規(guī)格、數(shù)量；凡項目施工影響供壓風、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的，必須編制停風、水、電申請表，經(jīng)各生產(chǎn)部室及分管領導簽批同意后執(zhí)行。

　　5、安全技術措施的審報：措施最少一式四份（分別報送礦調(diào)度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊自用），由機電運輸部、生產(chǎn)部、通防部、調(diào)度室、安檢部、機電副總工程師、機電副總經(jīng)理、總工程師審批，于每月26日前會審結束。上報公司的措施還要經(jīng)總經(jīng)理審批。

　　6、安全技術措施的宣貫、落實：施工單位至少提前一天組織學習、貫徹項目安全技術措施，所有參加施工人員必須認真聽取措施傳達，熟悉施工方法及安全注意事項，并簽字備查；兩個以上單位共同施工的項目，相關單位也必須學習措施；未學習措施者不準參加施工。因此造成影響檢修的，對責任人追究責任并給予經(jīng)濟處罰。

　　八、檢修項目的施工管理

　　1、日常檢修項目，檢修負責人要認真填寫日常檢修記錄（或報表等），檢修結束并進行試運轉，無問題后由設備司機（或操作人員）簽字驗收認可，檢修不合格的設備司機（或操作人員）不得簽字驗收。

　　2、較長時間的檢修項目因故中斷時，所有物件都必須恢復到穩(wěn)定靜止位置，電氣設備停電閉鎖，經(jīng)項目負責人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項目負責人做全面檢查，無問題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止狀態(tài)下交接班，必須把現(xiàn)場的安全狀況交接清楚。

　　3、重大檢修項目由機電運輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場盯班監(jiān)督實施。嚴禁兩個互相影響的項目同時檢修。

　　4、多個單位共同完成一項檢修任務時，由機電運輸部統(tǒng)一指揮，或者由機電礦長指定現(xiàn)場負責人組織檢修工作。

　　5、各級管理人員對檢修工作的.安全、質(zhì)量都具有監(jiān)督權，但嚴禁越級指揮。

　　6、本礦的檢修項目由外單位承擔時，必須簽訂施工合同，并由承擔檢修項目的施工單位編制安全技術措施，經(jīng)審批后貫?