汽車基礎知識：直噴
缸內直噴(GDI)就是直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術。優點是油耗量低，升功率大，壓縮比高達12，與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%。目前的劣勢是零組件復雜，而且價格通常要貴。下面是小編收集整理的汽車基礎知識：直噴，歡迎閱讀。
汽車基礎知識：直噴
1、您知道嗎?
它將噴油嘴安裝在燃燒室內，可以直接將汽油噴注在氣缸燃燒室內，空氣則通過進氣門進入燃燒室與汽油混合，然后點燃做功。
2、實際應用
缸內直噴技術在VAG集團中被廣泛運用，由Audi RS4和R8共享的4.2升FSI發動機即是其中性能強悍的代表作。其中大眾集團可以算是導入缸內直噴科技最具代表性的例子，目前包含Audi和VW都已將名為FSI(奧迪品牌)或TSI(大眾、斯柯達品牌)的缸內直噴發動機列為旗下車款的高階動力來源，而且在Audi和VW車系的頂級車上，甚至更以FSI結合上渦輪增壓以增大動力。
3、優點
缸內直噴式汽油發動機的優點是油耗量低，升功率大。空燃比達到40:1(一般汽油發動機的空燃比是15:1)，也就是人們所說的“稀燃”。機內的活塞頂部一半是球形，另一半是壁面，空氣從氣門沖進來后在活塞的壓縮下形成一股渦流運動，當壓縮行程行將結束時，在燃燒室頂部的噴油嘴開始噴油，汽油與空氣在渦流運動的作用下形成混合氣，這種急速旋轉的混合氣是分層次的，越接近火花塞越濃，易于點火作功。壓縮比高達12，與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%。
拓展：汽車駕駛基礎知識
對于很多新手來說，汽車什么時候處于正常情況，什么指標才符合汽車的正常指標，這樣子就很容易在開車過程中遇到麻煩，接下來我們來看一下汽車駕駛基礎知識。
1、水溫表：指針到90度是正常，一般開車5-10分鐘左右指針到90度，如水溫表過高(指示燈報警)會引起水箱開鍋，導致發動機產生故障，水溫過高或升得太快都要停車熄火，待車輛水箱冷卻后，加入礦泉水或自來水，重新發動車子如還不正常。聯系路救。注意：因水溫過高容易出現水箱噴射，切勿馬上打開水箱蓋。如急需打開時建議用濕毛巾覆蓋水箱蓋向左擰開。
2、燃油表：F為油滿 E為油不足;注意：1、油箱報警后一般可以跑40-50公里。2、建議油箱不要長期低于1/3狀態，否則汽油泵容易損壞磨損。
3、車速/里程表：是用來指示車輛瞬時行駛速度，并記錄車輛行駛累計里程和短程里程的綜合儀表。
4、雨刮器：在方向盤下方右手邊有開關，下小雨轉一下，下大雨轉兩下;(雨刮開關根據實際車輛可能存在位置不同)
5、后視鏡：左右兩邊的，左右標準為：車身占后視鏡的1/4，上下標準為：以地平線為1/2處。后視鏡標準：以將車子后玻璃框裝進鏡子為標準;(教學過程中以實際情況為準)
6、轉向盤的正確握法及操作：把方向盤假象成鐘表的表盤，左手握在9點位置，右手握在3點位置，此為正確握法。 轉向：左轉向時右手發力向左推動方向盤至9~10點的位置同時左手從右臂上方抓在方向盤2~3點的位置向左拉動方向盤，當轉向角度較大時，重復上述操作;右轉向時左手發力向右推動方向盤至3~4點位置同時右手從左臂上方抓在方向盤9~10點位置向右拉動方向盤，當轉向角度較大時。
7、汽車六大部件是：離合器踏板、制動踏板、方向盤、加油踏板(油門)、換檔操縱手柄(檔位)和駐車制動器(手剎)是汽車的六大操縱機構
8、上車動作及順序：面向車門，向右側頭，再次觀察交通情況，左手打開車門，先將車門打開車門距車身約10cm，確定安全后再將車完全打開。左手扶在車門把手上，右手握轉向盤，右腳邁入駕駛室，接著腰部、上身跟著順勢而入，正坐在駕駛座椅上，收左腳關車門。當車門關到離車身10cm左右再用力，確定車門是關好，務必用右手鎖好車門鎖扣。
下車動作及順序當：需要下車時，我們務必將車輛停好，熄火，拉緊駐車制動器(手剎)，還應將變速擋桿置于空檔。下車前，我們首先應通過內外后視鏡觀察，車輛左后方道路交通情況，并向左方側頭觀察，確定前后方無車輛、行人靠近，準備開車門。打開車門時，觀察后方，先將車門打開約10cm左右，確定安全后再開車門下車。下車后，應及時關閉車門，先將車門關到車門接近車身約10cm時，再用力將車門關好
9、手動、自動擋不同車型停車檔位正確操作：踩下離合器和剎車將變速桿掛入空檔，拉起手剎，將車熄火。自動檔停車時先踩剎車，將車停穩后掛入N檔，再拉手剎，熄火后將檔位掛入P檔。
10、上車前檢查工作：上車必須圍車轉一周檢查是否漏水、漏油現象，然后檢查胎壓是否正常。打開引擎蓋拿出機油標尺檢查刻度確定機油量是否正常。
對于駕駛員來說，這些汽車駕駛基礎知識是必須掌握的，如果連車都不了解，那還怎么去開好車呢，因此呢，提醒司機朋友，買車后要對車進行一系列充分的了解。
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