輪胎基礎知識
速度級別是指輪胎在規定的載重與氣壓標準下，輪胎所能達到的最高時速。市場上常見的車型，大都是H和V，一些性能出眾的車用W和Y，盡管如此，只要您不是在賽道上，接近或達到這個速度，不僅是對自己的不負責任，更是對他人安全的威脅。嚴重不提倡。下面是jy135小編收集整理的輪胎基礎知識，歡迎閱讀。
輪胎基礎知識
輪胎的規格用一組數字加字母表示，印在輪胎的側面。第一個數字表示輪胎的斷面寬度;第二個數字代表扁平比;第三個是字母，表示輪胎結構，接下來的數字指的是輪輞直徑;最后的一個數字一個字母，分別代表載系數和速度級別。比如：255/45 ZR18 99W，表示胎寬255毫米，扁平比率45，輪輞直徑18英寸。扁平比與輪輞中間的字母或符號，最為常見的是“R”，它和“Z”一樣，是子午胎的意思;其它，“X”是高壓胎;“一”是低壓胎;“B”代表斜交輪胎。
舒適與平穩的重要因素之一：輪胎的寬度
眼下常見的車型，輪胎斷面寬度從165毫米一直延續到225毫米，輪胎斷面越寬，汽車的穩定性和舒適性約好，但同時也帶來功率的消耗和油耗的增加。所以，任何一輛車標配輪胎的寬窄，都是根據這車的動力、質量、外形尺寸以及價格等因素確定的，并非就是寬胎具有絕對優勢。一味追求寬胎，不僅購買成本加大，油耗和加速性能也受到影響。得不償失。
操控性的重要因素之一：輪胎的扁平比：
扁平比是指輪胎斷面寬度(W) 與輪胎斷面高度(H)的比值。常見的比值是65、60和55。比值越大，表示輪胎斷面高度越高，俗稱就是輪胎越厚，反之則是越薄。這個數值代表的是輪胎的操控性能。當駕駛車輛需要轉向的時候，駕駛者的轉向動作通過方向盤傳遞給前輪的輪輞，輪輞再帶動車輪，實現轉向。方向盤到輪輞之間是硬連接，金屬輪輞到橡膠輪胎的觸地面之間，是柔軟并充氣的橡膠體，這里就有一個時間差，輪胎的充氣層越厚，時間差就越大。
所以，出于對操控敏捷的需求，盡可能把充氣層做的很薄，也就是扁平比非常小，一般為45、40和35等。扁平比小的輪胎，舒適度稍差，但在高速狀態下操控效果一流。追求舒適的車一般采用60、65的輪胎，跑車輪胎的扁平比都特別小，以運動為主題的車往往也采用扁平比小的輪胎，比如奧迪A4L，其中有一款用的是40的輪胎。
扁平比(%) = H/W x 100
輪胎也是有速度限制的：速度級別
速度級別是指輪胎在規定的載重與氣壓標準下，輪胎所能達到的最高時速。市場上常見的車型，大都是H和V，一些性能出眾的車用W和Y，盡管如此，只要您不是在賽道上，接近或達到這個速度，不僅是對自己的不負責任，更是對他人安全的威脅。嚴重不提倡。
負載太大很危險：輪胎的載重指數
載重指數是指輪胎在指定條件下最大載重能力。超載的話會有爆胎的可能，車主朋友還是根據自己車輛載重來考量需要使用何等載重指數的輪胎。