斯特林發動機介紹
康明斯發動機是由康明斯公司設計生產的。康明斯發動機排量1.4~91立升，功率范圍覆蓋31~3500馬力，廣泛應用于重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備。下面是小編收集整理的斯特林發動機介紹，歡迎閱讀。
簡介
作為開創柴油發動機汽車先河的康明斯公司(NYSE：CMI)成立于1919年，總部設在美國印第安納州哥倫布市。康明斯是全球領先的動力設備制造商，設計、制造和分銷包括燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清系統、尾氣處理系統和電力系統在內的發動機及其相關技術，并提供相應的售后服務。康明斯總部設在美國印第安納州哥倫布市，公司通過其遍布全球160多個國家和地區的550家分銷機構和5000多個經銷商網點向客戶提供服務。
事業部(EBU)發動機事業部生產和經銷功率范圍寬廣的柴油和天然氣發動機以及相應的零部件產品，用于汽車、工業和發電設備等領域。康明斯發動機排量1.4~91立升，功率范圍覆蓋31~3500馬力，廣泛應用于重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備。康明斯發動機不僅以一流的可靠性、耐久性和燃油經濟性享譽業內，而且在滿足日益嚴格的汽車排放(美國EPA2007/2010，歐洲四號和五號)、非公路用機動設備排放(Tier3以上)以及船機排放(國際海事組織IMO標準)的激烈競爭中一直居于業內領先地位。
優勢
第一：前瞻的設計開發能力,康明斯能針對不同的排放標準開發出相應的解決方案.第二：成熟的配套能力，康明斯的排放控制技術與發動機生命周期和整車可達到完美匹配，從而使客戶獲得最佳的經濟效益.第三：先進的尾氣排放控制技術，包括冷卻式廢氣再循環(COOLED EGR)，選擇性催化氧氣(SCR)和顆粒物濾輕器(DPF).第四：批量的采購能力，隨著康明斯排放后處理市場規模的不斷擴大，形成批量采購規模，從而為客戶提供性價比高的產品。康明斯發動機公路市場康明斯ISF系列2.8/3.8升發[動機康明斯ISB系列4.5升、6.7升/ISL系列8.9升發動機康明斯ISM系列11升發動
區別
M系列發動機排量11升( 670 立方英寸)，N系列發動機排量14升(855 立方英寸) 。M11功率范圍168-373kW，缸徑x沖程:125 x 147 mm。N14功率范圍146-358 kW，缸徑x沖程：140 x 152 mm。M11系列發動機外型相對于 N系列要小一些，M系列進口件56%，N系列進口件只有10%左右，相對 N系列發動機技術成熟度比 M系列要好點，M11發動機價格比N系列發動機要貴些。
特點
B系列更省油:源于美國康明斯先進的設計和精良的制造，使油耗大大的低于同類產品。動力強勁：廢氣旁通閥的設計使低速性能更完美，動力性更好。出色的可靠性：缸體、缸蓋采用集成化設計，杜絕了漏水漏油現象的發生，零件比其它同類產品少25%以上。故障率大大降低更低的維修保養成本：較少的零件數量和較低的使用故障，使發動機綜合維修費用大為降低。維修時間比其它同類產品節省50%以上。優異的冷啟動性能：配置進氣電預熱設置和6.6KW 大功率起動機，徹底改善了發動機冷啟動性能。
通過了中國的北極村--漠河零下36度的極低溫驗證滿足歐2排放標準C系列更省油:源于美國康明斯先進的設計和精良的制造，使用與中國的經濟型改善，使油耗比國內同類產品低20%動力強勁：低速動力全面升級，起步性能更好。加速更快、爬坡性能更強。出色的可靠性：關鍵零部件設計預留充分余量。強度超過其它同類產品30%以上。發動機壽命更長。更低的維修保養成本：較少的零件數量和較低的使用故障，使發動機綜合維修費用大為降低。維修時間比其它同類產品節省50%以上。優異的冷啟動性能：配置進氣電預熱設置和7.8KW 大功率起動機，徹底改善了發動機冷啟動性能。通過了中國的北極村--漠河零下36度的極低溫驗證滿足歐2排放標準
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