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小車駕駛技巧

時間：2022-12-05 11:54:09 小花汽車

小車駕駛技巧

　　一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。下面是小編收集整理的小車駕駛技巧，歡迎閱讀。

　　小車駕駛技巧1

　　一、幾種變速器淺析

　　手動變速器(MT)

　　手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。

　　自動變速器(AT)

　　自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

　　一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

　　無級變速器(CVT)

　　無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。

　　因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。

　　無級變速器屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。

　　手動/自動變速器

　　手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。

　　駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。

　　現在的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。

　　二、自動擋的擋位與用途

　　自動變速器的選擋桿相當于手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進)、S(or2，即為2速擋)、 L(or1，即為1速擋)。這幾個擋位的'正確使用對于駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要，下面就讓我們一起來熟悉一下自動變速器各擋位的使用要領。

　　P(停車擋)的使用

　　發動機運轉時只要選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選擋桿必須扳入P位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。

　　R(倒擋)的使用

　　R位為倒擋，使用中要切記，自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。

　　N(空擋)的使用

　　N位相當于空擋，可在起動時或拖車時使用。在等待信號或堵車時常常將選擋桿保持在D位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

　　D(前進擋)的使用

　　正常行駛時將選擋桿放在D位，汽車可在1～4擋(或3擋)之間自動換擋。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升擋，這樣發動機噪聲小，舒適性好。

　　D位的另一個特點是強制低擋，便于高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低擋開關就能自動減擋，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升擋。

　　S、L位低擋的使用

　　自動變速器在S位或L位上處于低擋范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入S位或L位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時，車速不能高于相應的升擋車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。

　　另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S位或L位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動換擋的位置，以免汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選擋桿推入N位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。

　　小車駕駛技巧2

　　開車保持適當的車距

　　由于在開車途中觀察交通環境、判斷各種因素、采取反應措施、以及制動滯后和持續制動都需要一定的時間(大約需12秒)：如果車速是60公里/小時，就需要200米的緩沖距離，如果在開車時和前后的車距保持的太近，那么在遇到突發事件時，很有可能導致撞車。雖然現在城市由于車輛多，不可能有這么多的空間和這么快的車速，在車距上可以有一些縮短，但是也不能小于50米。

　　調整后視鏡

　　調整時不要在中央后視鏡中看到自己，其中左側后視鏡上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的14。這樣就可以完全掌握車后的情況，也可以不會因為反光等問題影響視線。

　　開車時把好方向盤

　　在駕車時最好的控制方向盤的方式是把兩手放在方向盤的3點和9點的位置上，并且不要太過用力，最后不要赤手握方向盤，不利于健康。

　　不要一遇到情況就急剎車

　　急剎車使汽車在很短的時間內停止運行，這樣會產生很大的慣性，可能導致人員的傷害;

　　另外如果后面有汽車跟隨的話，也會導致后面的車輛反應不及時，而導致相撞，有效的方法是靠擋位和發動機制動來減緩車速，這樣也可以降低汽車的失控。

　　2手動擋開車技巧

　　1、坐姿技巧

　　新手司機一般坐姿都會過于靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;

　　靠背位置也不應過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部，方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。

　　2、起步技巧：

　　手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點后馬上輕踩油門，車輛平穩起步。

　　如果是遇到坡道起步時，在上坡的時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。

　　3、下坡技巧：

　　在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的`制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

　　4、換檔時機：

　　一般市區行駛時，應將發動機轉速小于等于2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。發動機2000轉時的對應速度如下：

　　①1檔時為15公里時速，

　　②2檔時為25公里時速，

　　③3檔時為35公里時速，

　　④4檔時為55公里時速，

　　⑤5檔時為65公里時速及以上。熟練后，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。

　　3自動擋開車技巧

　　1、啟動要溫和

　　現在大家的生活節奏快了，很大一部分車主早上出車時，喜歡一啟動油門就開車，其實這時，由于是冷車，水溫等工作都還不在正常狀態，因此會比較費油。最好的方法：汽車啟動之后，先預熱一分鐘左右(如果冬季的話，就要再長一點)，讓車子慢慢動起來，然后慢慢加油，等水溫均一切正常了，再正常行駛。

　　2、學會判斷紅綠燈

　　在市里行駛時，會不斷碰上紅綠燈。就在這個時候，開自動擋的朋友們要學會判斷自己的車能不能順利通過紅綠燈，這個是很重要的。在認為不能通過的情況下，請早些松開油門，以控制車速，避免急剎車。就這么一個提前判斷，至少能省30%以上的油。

　　3、巧妙利用滑行

　　這里提到的滑行，不是指空擋滑行。特別注意：自動擋車型在行駛時永遠不要掛在“N”擋滑行，而是指利用車速的慣性，松開汽車油門踏板，讓車子自己滑行，這樣滑行是可以省去一定油。

　　大多自動擋車型，在60公里/時的時候，正常能大約滑行200米，并時速會降到40公里/時左右，這是可利用的。如在高架下來時，就完全可預先松開油門，讓汽車自己滑行到路口。

　　4、等紅燈時，不要掛“D”擋

　　絕大部分自動擋的車主，在等紅燈的時，都會選擇掛在“D”擋，并踩住剎車。其實這是個增加油耗的習慣。因掛在“D”擋，會增大離合器的摩擦。所以正確的做法：等紅燈時，掛“N”擋(即空擋)。這樣做的好處是：省油“0.2%”左右哦。

　　4自動擋開車注意事項

　　不要在行駛中只使用D擋

　　D擋是前行擋。有人錯誤地認為，駕駛自動擋汽車時，只有把操縱桿掛入D擋位置，給油就走，斷油就停，無需進行其他方面的操作。其實，自動擋汽車除了D擋外，還有D3、2、1擋，車輛在行駛中，要根據路況及車速等進行操作。

　　不要在行駛中掛入P擋

　　P擋是泊車擋。如果在行駛中發出泊車的指令，這個信號非常明顯是錯誤的，所給車輛帶來的損害將是巨大的。在車輛行駛過程中千萬不可掛入P擋，如果需要改變行駛方向時，那必須要等車輛停穩后再切換擋位。

　　不要在行駛中N擋滑行

　　N擋是空擋。雖然當車輛在低速時滑至停止可以提前掛入N擋，但卻萬萬不能在車輛行駛中使用N擋滑行。因為如果在行駛中掛至N擋時，油泵將無法正常供油潤滑自動變速箱，會使變速箱內部件溫度升高，造成損毀。

　　不要在車輛未停穩前急于掛入R擋

　　R擋是倒車擋。由于自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化。如果需要倒車時，要在車輛停穩后，再掛入R擋。在車輛未完全停穩前，絕對禁止把操縱桿掛入R擋。

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