堵也是一種特殊的生活方式
晚上下班回家，本來平常走45分鐘的路程，破天荒用了兩個半小時。什么原因？堵車！直堵到你寸步難行，心力交瘁。
相信每一個生活在都市里的人都深有體會，不管你有沒有車，堵車已成為我們生活中必不可少的一部分，它伴隨著我們上班、下班，甚至每一次的出行都或多或少遭遇堵車，不堵車反倒不正常。
堵車成為每個城市最頭疼的難題，如何解決堵車問題，到目前為止尚沒有一套行之有效的方法，但各地都在做試探性的嘗試。有的城市實行限號出行，一三五單號，二四六雙號，周日提倡無車出行。可是，即使是在提倡無車出行的周日，滿大街也是往來的車輛。限號并沒有使車的數量有所下降，反而迫使有的人買了兩輛車，一個單號一個雙號，照樣天天開車。
而大多城市則在不斷擴路，城市的街道越修越寬，可路卻越來越堵，修路的速度總趕不上車輛增加的速度。網上有所謂的專家或者出過國的人，回來說咱們國家堵車跟人們的素質有關，甚至說要規范汽車文化，其實素質這個東西可能是堵車的一個原因，但最主要的原因還是人們的觀念，現在人們的潛意識里，有車有房就是成功的標準，只要手頭有點兒錢不是買車就是買房，甚至借貸也在所不惜。
我一哥們兒在北京省吃儉用買了一輛二手車，下午5點下班開車回家遭遇大堵車，次日凌晨4點多才到家，還不如往常坐公交車。坐公交車遇上堵車可以下來步行，可開著自家的車只能死等，最要命的是眼睜睜看到自家小區的那棟樓了，可就是堵得回不去，你說急不急人。
在中國，每個城市每天都在不斷地增加車輛，GDP是增加了，可是老百姓的生活質量卻下降了，生活成本提高了，這就直接導致人們沒有了安全感，于是他們都拼命地賺錢，像極了他們所在的城市，一個發展中的饑餓感超強的城市，不斷地吸納車輛，卻沒有一個很好的消化系統，日積月累必然導致便秘，若再不及時就醫，很可能就有生命危險。
筆者所在的城市現在只能算得上一個三線城市，可這個城市現在計劃修地鐵了，地上走不通，那就從地下走，可是修地鐵那可是一個巨大的投資啊，甚至可以說是個無底洞，咱這么小的一個城市能砸得起那么多錢嗎？再說修了地鐵就不堵了嗎？中國很多城市都修了地鐵，可交通擁堵依舊。
剛才打GDP的時候，電腦顯示是“刮地皮”3個字，確實如此啊，以前人們才掘地三尺，現在，為了解決擁堵，我們要挖得更深……
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